长安UNI-V pk 本田思域，新秀老匠谁更能打？

近年来，随着自主品牌的崛起，越来越多产品进入15万元级轿车市场，让“内卷”愈发白热化。既有如东风本田思域这种簇拥者无数的车坛老匠，又有如长安UNI-V这样上市即热销的后起之秀。不少年轻人对此很是纠结，手握15万预算，选老匠还是新秀？我们不妨从多个维度来对这两位热门选手——长安UNI-V与东风本田思域做个对比。

本次选择的两款车型分别是13.99万的2023款长安UNI-V 2.0T 领速版和14.19万的2023款东风本田思域 240TURBO CVT劲势版。即便长安UNI-V派出的是最顶配，但价格也比东风本田思域要低2000元。

动力对比：思域适合家用，UNI-V更运动

很多年轻人购车的第一要求是高性能和强动力，追求驾驶乐趣。在这一领域，本田思域可谓成名已久，1.5T发动机在VTEC技术的加持下，最大功率134kw，最大扭矩240N·m，配合CVT无级变速，平顺性和燃油经济性都非常出色，放在同级车型中已然十分能打。

可同等价位下和长安UNI-V对比下来，思域却显得逊色不少。2023款长安UNI-V 2.0T领速版配备蓝鲸新一代NE2.0T高压直喷发动机，最大功率达到171kW，峰值扭矩390N·m，最高时速可达到215km/h，强悍动力堪比小钢炮。尤其是在价格还相差2000元的前提下，年轻人用更少的费用便可感受更加畅快的动力性能，何乐不为。

更值得一提的是，不仅硬件到位，长安UNI-V在运动氛围的营造上更是十分用心。按下醒目的“SUPER RACE”键，电动尾翼立刻升起，赛道模式就位，速度与激情一键拉满。如果你向往竞速乐趣，那么单从动力这一点上来看，如何选择，不言而喻。

底盘调校：思域底盘舒适，UNI-V操控乐趣满分

如果说在动力方面满足年轻人对“速度与激情”的追求，是运动型轿车要达到的基本要求，那么底盘调校所带来的操控乐趣有多强则更能体现出一款运动轿车的诚意。2023款思域1.5T 劲势版采用四轮独立悬架，虽然底盘重心较低，但路过较大起伏的路面时也不会有多余的震动，对于日常出行来说已经足够用了。不过，对于对运动属性有追求的车主来说，如何提高乐趣则需要动一番脑筋想想如何改装了。

同样底盘采用四轮独悬的2023款长安UNI-V 2.0T领速版不仅兼顾到日常舒适性，更在许多方面提高了驾驶乐趣。除了对K&C特性进行升级优化外，配备的DTV动态转矩矢量控制系统，在弯道行驶时可以智能分配内外侧车轮的驱动力，按照驾驶者意图精准控制行驶轨迹，从而达到小幅度转向时，车身体态没有明显侧倾；变道时，也有更好的车尾跟随性，让长安UNI-V不仅直线加速没问题，过弯也可以有更快的速度。

此外，2023款长安UNI-V 2.0T领速版采用18寸马牌高性能运动轮胎，相比于思域的16寸更大，抓地力更强，保证了行车的稳定性、安全性。

综合比较下来，长安UNI-V运动风格更浓郁，看重驾驶乐趣的年轻用户一定会中意此款座驾。而对于更偏向日常出行需求的用户来说，思域够用。

运动氛围：思域设计中庸，UNI-V更具张力

长安UNI-V的亮点还不止于此，更具张力的硬核身姿与年轻化的内饰设计亦是它在运动家轿领域的制胜法宝。棱角分明的整车线条，无边界格栅搭配扁平化logo和别具锋芒的量子遂穿尾灯，让整车气质愈发动感。搭配疾风运动套件、四出排气筒，长安UNI-V将超跑的设计元素制成的原厂合法件，省去了改装的费用和麻烦。

内饰方面长安UNI-V也精准拿捏住年轻用户喜好，活力橙与酷黑的配色、战舰式电子挡杆拉满轿跑座舱氛围，一体式人体工程学座椅提供均衡的支撑感，超大的全景天幕让视觉空间更加宽阔。

思域的外观一改以往时尚激进的风格。前脸搭配了大尺寸的进气格栅，侧身则采用溜背式设计，线条硬朗流畅，整车的视觉效果愈发沉稳中庸。不过锐利的大灯和前脸的一些熏黑设计也增加了运动氛围。内饰方面思域秉承“实用至上”原则，集成多功能的大尺寸中控屏提高操作的便利。

通过对2023款长安UNI-V 2.0T领速版和2023款东风本田思域 240TURBO CVT劲势版的对比，不难看出在动力、操控等诸多方面，长安UNI-V都更具优势。15万元以内，拿出更多诚意给热爱运动追求速度的年轻人的长安UNI-V显然是优选。同时12月31日前2023款长安UNI-V限时限量发售1.5万台参与年终钜惠活动，现金至高直降15000元，同时提供0首付、0月供、0利息、首任车主888元享终身基础保养等福利。也就是说，12万出头的价格就可以入手一辆长安UNI-V最顶配，这样的性价比足够吸引人了。