价格内卷无下限 聊聊25.28万起售的岚图追光PHEV

距离2023年结束仅剩不到一个月的时间，汽车圈的价格战从年初一直持续到年底，不仅没有放缓的迹象，反而有愈演愈烈的态势。回顾过去这一年，每次某款新车上市，朋友圈的内容其实也都大差不差，大概都是“这价格真的卷”、“这价格卷出天际”之类的话。

12月5日，岚图追光PHEV上市，作为一台中大型豪华新能源轿车，25.28万的起售价也让我认清了一个现实，现在新能源汽车的价格完全没有下限，只有你想不到，没有做不到，“价格太卷了”这句话真的不想再说了，累了。

产品实力毋庸置疑

首先从产品力方面来讲，岚图追光PHEV在设计层面就很有气场，作为一台中大型豪华新能源轿车来讲，超过5m的车身长度和3m的轴距，丝毫不逊于同类产品，和同价位其他国产品牌相比其实也有比较显著的优势，这点毋庸置疑。

其次在配置层面，岚图追光PHEV即便是最入门的版本，在不选装的前提下，配置也足够丰富，全车座椅都有加热、通风和按摩功能，其余舒适科技配置现在这个阶段基本全送（科技舒享包），确实给到了最大的诚意。

岚图追光PHEV还全系标配双电机四驱、前双叉臂后多连杆的悬架组合也是豪华车型的标准配置，不到28万元的旗舰版还配备了魔毯底盘，搭载空气悬架和CDC可变阻尼减振器，这个版本也是我觉得最有性价比的。

对于豪华品牌车型的车主来讲，除了品牌层面的因素外，奉行的一定是实用主义。搭载由1.5T混动专用发动机与前后双电机组成的岚海动力插电混动系统，CLTC工况纯电续航里程为262km，最大综合续航里程可达1260km，这样的纯电续航里程水平能够最大程度节省日常使用成本，也不用担心长途没电的问题。

价格内卷没有下限 

今年各大品牌的价格内卷几乎已经到了没有下限的地步，这样做的目的，一是为了快速抢占市场，提升销量成绩，二是能够为即将到来的2024年“积累足够的弹药”，从而应对更加激烈的市场竞争，争取在国内汽车消费者心中的地位。

到了年末，各个品牌在价格上也使出了浑身解数，比亚迪就不说了，最近降价最疯狂的品牌之一。极越01也在上市一个月之后直降3万，荣威D7也优惠了1.6万，作为一台中型新能源轿车，价格直指比998的亚迪秦PLUS。

此前的岚图追光纯电版本价格明显偏贵，想要破局赢得市场，最好的解决办法就是降价，和纯电版本相比，岚图PHEV这次的定价算是一步到位，基本没给竞争对手留多少余地，尽管我认为这款车实际上还有降价空间。

写在最后：

大家都以为岚图追光PHEV瞄准的是比亚迪汉这类国产品牌，实际上，这款车抢占的是传统的BBA豪华品牌的用户群体，抛开品牌因素，产品力方面其实已经超过竞争目标，这个价格说真的也已经足够有诚意。

过去看好一款车，你的心理价位基本上都要比实际价格低一些，现在的情况是，你的心理价位会远低于你的成交价。现在咱们普通人买车，凭的不是砍价能力，而是直觉和对市场的洞察力，买一台车赚几万和亏几万很可能就在一念之间，你细想是不是这么回事儿？