品质对标5系，价格却只要26万多，还是插混，真值

说到中大型豪华插电混动轿车你们会想到什么？插混奔驰E、插混5系？是的，好像确实就只有这些车型可选，但说实话，因为这些车型基本都是油车底子，你很难说它们是“好的选择”。不过最近，有一款国产轿车杀入这个市场，它不仅豪华度够，关键预售价只要26.69万。

  一句话评价

消费升级的好选择，不仅豪华，而且符合当下新能源化、智能化趋势

优点

1、 底盘配置高端，行驶质感好

2、 内饰豪华度不错

3、 智能化水平在平均线以上

4、 尺寸够大，颜值大气端庄

不足

1、 第二排座椅舒适度未到达标杆水准

2、 后备厢无实体开启按键

关于岚图追光PHEV的外观设计，其实不用过多介绍，因为基本还是延续了纯电版本的造型，主要的变化在于用上了点阵式的进气格栅和可点亮的贯穿式日间行车灯。

至于尺寸方面，追光PHEV本身车长就达到5088mm，再加上车宽更是达到1970mm，所以车辆看上去无论是气场还是豪华度都是不错的。

内饰设计上，追光PHEV同样是没有大的变化，贯穿式的三联屏以及较少的实体按键都符合现在的设计潮流。不过，如果你仔细观察，会发现这个联屏的黑边其实偏大了一些，当然好在岚图还是在里面设置了如摄像头这样硬件，也算互补了。

因为用的是8155芯片，所以车辆的中控车机无论是操作的流畅度还是语音识别的功能性都算水准之上，符合当下新能源车该有的水平。

此外，座椅配置也是这台追光PHEV极大的亮点，车辆前后排四个座位都用上了通风、加热、按摩功能，非常符合豪华定位。其中前排座椅贴合度很好，这一点值得好评，不过后排的老板座如果和同级别标杆的奔驰E相比，我会觉得还有进步空间。

首先是绝对空间上，追光PHEV的后排头部空间并不算十分充裕；其次是腿部承托以及头部承托，总有一点不能完全照顾到；最后就是门板的储物槽，因为没有防滑垫，所以瓶装水放在里面会容易滑动。当然，这些不足都是用最标杆的水准来要求它的，就整体而言，追光PHEV的后排还是值得点赞的，毕竟各种豪华配置都非常到位。

内外豪华感到位，但最能体现追光PHEV车型质感的还是驾控。动力上，追光PHEV采用前后双电机，这种以电为主的驱动模式让它有非常从容的加速体验，而且和普通的电车不同，它的加速并不是直给，而是线性增长，这也符合车辆偏行政舒适的定位。

底盘方面，追光PHEV更是这个价位独一档的存在。硬件上，它用上了CDC+空气悬架的组合，而且用料还是铝制，配置到顶；至于实际的体验，因为是预判式悬架，它能根据路面信息提前调整悬架软硬，所以体验时高级感非常明显，震动处理很到位，既不硬，又不会说让你完全没有路感。

  编辑小结

试驾过程中，岚图官方一直在拿追光PHEV对比豪华品牌的“56E”车型，说实话，豪华度、尺寸、底盘质感我觉得是完全能对应上的，不过在细节处理、品牌认可度上还是有差距。当然，我觉得这些差别并不是特别重要，因为个人认为追光PHEV这台车的客群还是和豪华品牌“56E”的客群有所差别。

简单说，追光PHEV不到30万的价位，其实面对的是准备消费升级的客户；比如原本开的是十几万代步车，现在想换一台30万左右的家用车，这时候，追光PHEV相比入门豪华车的优势就极为明显，尺寸、配置越级，然后还能兼具智能化与电动化。