嘿！启辰D60喊你去春游啦

北京的春日，天高云淡，晴空一碧如洗。随着春风吹拂这片大地，路旁的树木抽出嫩绿的新芽，为城市带来一片生机，偶尔，能见到几株春花，姹紫嫣红，更是让人心旷神怡。这么好的天气，不踏踏青着实可惜，于是前两天我和启辰D60一起，前往北京郊区的爨底下村，感受春日风光，像个北京人一样短途自驾。

给大家5秒钟猜猜“爨”字怎么读。

公布答案，cuàn。“爨”原有灶之意，最初修建村落的人，将其取名“爨底下”，有躲避严寒、灾难的寓意。古村距今已有400多年历史，70余套明清时代的四合院民区，依山而建，错落排布。

爨底下村距京城腹地90来公里，车程约两小时，下了京礼高速，经南雁路、国道109等。沿途风光美不胜收，在此处，春的势力还未统治地表。道路时而在山坡盘旋而上，金黄的大地尽收眼底，远处是巍峨的群峰；时而穿行在山间的峪口，沿清澈的小溪前行，溪水旁是我叫不出名字的乔木，有些直接伫立在溪流中，它们枝干光秃秃的，不知春已来到。

转过一个弯角，常能遇见漫山遍野的桃花，一丛丛、一簇簇，由近及远，给尚显萧条的黄色山坡缀上更跳脱的色彩。优美的风景让人沉醉其中，平滑的柏油路——几乎没有一处裂缝，更把这种享受推向高潮。毫不夸张的说，像这样的路，我能开上一整天，只为了在上面享受驾驶乐趣。

提到驾驶乐趣，这次陪伴我的启辰D60其实不怎么沾边。首先我找不到一个最顺手的坐姿，因为方向盘只有上下两向调节，对我来说方向盘离得有点远，过弯很难用标准三九点打方向。当然，这不是什么大问题。它转向手感模模糊糊的，车头对入弯这件事也不怎么积极，所以我并没有用快节奏去驾驶，尽量放慢它重心转移的过程。

它方方面面的设定都是为了舒适，空间宽敞，座椅舒适，要是悬挂能再柔软些就更好了。来自日产的1.6L自吸加CVT动力平顺易掌控，调教特别适合低速或者走走停停的工况。在山路上，动力的确无法让人过瘾，老老实实跟车队行驶，看看周围风景，让轻盈无感的反馈帮你忘掉驾驶这件事情，这不是坏事。这也更符合启辰D60多数用户的驾驶节奏，载着家人，不急不躁的开。

爨底下村远没有我想象的大，沿着山道步行，几分钟就能轻松爬到制高点， 俯瞰整座村子。山间草还没绿，树尚未发芽，灰白的墙和土黄色的背景并不觉有多大反差，有点萧条，想必盛夏时节过来，全村被绿树环绕之景更能打动人吧。

村里开了许多农家乐、民宿，俨然一个周末放松的好去处。这里淳朴的民风和保存完好的古建筑，都让我产生不是北京的感觉。确实，这儿远离京城腹地，机动车较少，更多的是摩托车、三轮车，启辰将活动地点选在这，一方面原因是响应国家“汽车下乡”政策，将“下乡”惠民信息传递到田间地头、千家万户，另一方面也营造了D60多面手的形象。比如，途中特别设计了尾厢运鸡蛋、豆腐的环节，模拟乡村居民用车环境。

启辰D60，将目光放在大城市年轻家庭的同时，也积极拥抱四五线城市甚至乡村的用户，来自日产的三大件是它的品质背书，与轩逸之间的差价也成为了它吸引人的卖点。同时，它的油耗不高，在去程大概90公里的路途进行的节油赛上，有媒体老师做出了百公里5.4L的成绩，对于山路为主的工况来说还是不错的。即使像我这样，全程大脚油门，218km下来，也才百公里8.1L，日常路况，是很难开到这么高的。

那么，你会觉得它是一台实惠的家用之选吗？