插混中型SUV怎么选？护卫舰07对比领克08 EM-P！

外观造型

一台中型SUV应该展现怎样的风格呢？比亚迪护卫舰07和领克08 EM-P给出了不同的答案，前者偏向圆润饱满，而后者注重干练精致，两者整体的外观风格可以说是截然相反的，唯一一点相同的或许是，它们的设计都可算作品牌中的“另类”，给我们不少冲击。

先来看看比亚迪护卫舰07，从定位、售价来看，很多人或许会吐槽：这不就是比亚迪海洋车系版本的唐吗？这话颇有道理，但也不完全对，至少从外观的角度出发，它的风格要比比亚迪唐大胆太多了，甚至可以说是宋L之前设计最大胆的比亚迪车型，这是我对它的总结性评价，不只是线条，护卫舰07在灯组设计上同样倾注了不少精力，点亮效果出彩以外，它还有不同的灯语，对于比亚迪品牌而言，这是创新。

再来看看领克08 EM-P，最帅领克车型……类似如此的评价应该是很多人对它最初的印象，有如此高的评价并不让人意外，因为在它之上，我们确实看到了不少领克品牌在设计层面的革新，由The Next Day设计语言带来的视觉新鲜感，而这其中的很多设计元素，包括无边框车门等在极氪X之上，我们都见过也有不错的市场反馈，简而言之，领克08 EM-P外观兼具新鲜感和认可度，作为一款新品，这很难得。

内饰设计

同样的视觉差异在车内同样有所体现，都是液晶仪表+悬浮中控的屏幕组合，但配合中控线条、内饰配色过后，两者呈现给了我们截然不同的视觉体验，偏爱曲线的比亚迪护卫舰07展现出了更好的层次感，而偏爱直线的领克08 EM-P展现出了更好的简约感和精致感，就新鲜感而言，后者显然更胜一筹。

先来看看比亚迪护卫舰07，老实说，脱胎于比亚迪经典旋转屏幕套餐的它，并没有给我们带来多强的视觉冲击，因为其内饰的整体框架和大多数比亚迪车型无异，体现差异的地方只是在设计细节上，例如造型奇特的门把手等等，谈不上改头换面，但试着将中国元素融入其中，让东方审美成为主流这一点尝试还是非常值得肯定的。至于车机体验方面，比亚迪护卫舰07谈不上出众，但整体表现绝对是在及格线上的，对比对手，它的优势在于普及度高，上手难度低。

再来看看领克08 EM-P，对于内饰质感的营造，领克一直是有一套的，但随着时间的推移，领克那套内饰设计也逃不过审美疲劳的魔爪，而领克08 EM-P给我们带来了另一种视觉体验，在删减繁杂的设计元素后，它呈现出的简约感要比过往任何一款领克车型都要出色，配合上深下浅的颜色搭配、极显精致的材质用料，如果靠视觉猜定价，它的表现可能要比对手更高分。另外，LYNK Flyme Auto魅族车机系统的加持也让它能带来比对手更出色的智能体验，这两点可以说是它与护卫舰07拉开分差的地方

续航动力

国内汽车市场竞争有多激烈，我以为这是个无需争辩的问题，各种“卷”的市场行为就是很好的写照，也正是因为如此，从定位到定价，我们未免要“阴谋论”的是，领克08 EM-P是冲着比亚迪护卫舰07来的，这一点，从其动力配置也能窥知一二——两者皆是以1.5T发动机作为动力源构建插电混合动力系统，且都提供有3种纯电续航里程版本。

具体来看，比亚迪护卫舰07全系搭载比亚迪超级混动技术，但根据配置版本不同提供有三个续航版本，分别是搭载DM-i的100KM款型、205KM款型以及搭载DM-p的175KM四驱款型（NEDC工况）。

而领克08 EM-P作为领克品牌基于CMA Evo架构打造的首款新能源战略车型，全系搭载EM-P超级增程电动方案，提供CLTC纯电续航220公里的四驱版车型、CLTC纯电续航分别为120公里和245公里的前驱版车型，从官方续航数据来看，领克08 EM-P的表现要优于比亚迪护卫舰07，它有作为后来者的优势。

写在最后

正如我们前面所言，领克08 EM-P有作为后来者的优势，言下之意，作为一款冲着比亚迪护卫舰07、比亚迪唐家族而来的插混中型SUV，它可以针对后者的劣势做各个突破，以此来强化自己的产品竞争力，进而搅动整个20万级混动SUV市场，肩负领克品牌战略方向转变先行者的它，野心和能耐都不小。

对于护卫舰07而言，领克08 EM-P不可不谓“来者不善”，后者登场对其造成的市场冲击也实实在在体现在了销量上，接下来是混动知名度更高的比亚迪重新扳回一城，还是来势汹汹的领克后来居上，我还挺好奇接下来市场给出的答案的，至于我们前面提到那个问题的答案，前文中两者的优劣势我已经分析得很清楚，就看掏钱包的你们自己如何选择了。