丰田章男卸任，日本汽车工业协会迎来新掌舵人
时隔5年，日本汽车工业协会（JAMA）再次迎来新的掌舵人。
11月 22 日，日本汽车工业协会正式宣布，现任协会会长丰田章男将于今年年底卸任，之后由现协会副会长、五十铃汽车董事长兼 CEO 片山正则接棒下一任会长职务，该任命将于2024年1月1日生效。
公开资料显示，自1967年日本汽车工业协会创立以来，会长职位均由日系“ 三巨头”（丰田、本田、日产）的社长或董事长交替担任，每两年一届。与此同时，也是首次由一家商用车企业的高管来担任协会会长。
至于片山正则任选的原因，日本汽车工业协会表示希望片山正则能帮助日本汽车工业有效解决卡车司机严重短缺的问题。据外媒报道，自2024年4月起，日本卡车司机每年加班不得超过960小时。官员们表示，其他改革旨在改善这项工作众所周知的艰苦条件，并使其更具吸引力。而这也引发了零售业和物流业对于可能到来的“2024年问题”的担忧。
届时，日本或将面临卡车司机严重短缺局面，可能导致超过三成货物无法按时交付，并可能造成 10 万亿日元（760 亿美元）的损失。此前，日本国土交通省已经开始研究在卡车、公共汽车和出租车等领域应用外国劳动力以解决严重的人手不足问题。另外，日本汽车工业协会也提出物流及商用车领域的相关行业应该联合起来共同应对“2024年问题”，为此选择了在商用车领域经验丰富的片山正则担任会长。
对此，片山正则也在新闻发布会上回应，将努力解决卡车司机短缺以及碳减排等问题。对于日本汽车工业协会来说，想要推动2050年碳中和目标的实现仍是不小的挑战。
片山正则目前担任五十铃现任董事长，同时也是日本汽车工业协会的副会长，而担任日本汽车工业协会副会长的还包括丰田社长佐藤恒治、本田社长三部敏宏、日产社长内田诚、铃木社长铃木俊宏、雅马哈发动机社长日高祥博、日本汽车工业协会专务理事永塚诚一。片山正则升任会长职务后，上述6位成员将继续担任副会长职位。
资料显示，日本汽车工业协会被视为日本汽车行业的代表，由其前身汽车工业协会与日本小型汽车工业协会合并而成，并于2002年合并了汽车工业振兴会和汽车产业经营者联盟。
目前，日本汽车工业协会代表着来自14家汽车制造商的550万名员工，协会成员涵盖在日本国内生产乘用车、货车、客车、摩托车等机动车辆的14家生产企业，分别为丰田、本田、日产、马自达、三菱、铃木、五十铃、斯巴鲁、日野、大发、三菱扶桑卡客车、雅马哈发动机、UD卡车、川崎。
而丰田章男是唯一一位在2012年、2018年和2022年三个两年任期连任并持续至今的协会会长，这也打破了此前两年一换届的惯例。至于此次丰田章男卸任日本汽车工业协会会长一职的原因，业内人士透露，一方面可能是因为丰田章男在这个职位上任职的时间太长，另一方面则可能是因为其对纯电动转型路线的抗拒与保守。
事实上，丰田章男抨击汽车全面电动化由来已久，早在三年之前其就日本2035年禁售燃油车的目标感到不满。事实上，在过去的很长一段时间中，丰田章男对于全面电动化的否认主要集中在几个方面：一是电动汽车只有普及才是真正的环保，不同的市场需要不同的“电动汽车”。二是当前日本和中国都是以化石能源为主发电，这意味着纯电动汽车并非是真正意义上的零排放车型。三是当前的基础建设无法满足大规模的纯电动汽车使用。
在辞去日本汽车工业协会一职后，丰田章男预计将继续担任日本经济团体联合会去年新成立的移动出行委员会的委员长，他表示，“我不会离开汽车行业。我希望我能开展一些活动来振兴这个行业。”
据媒体透露，早在今年3月，丰田章男就曾向日本汽车工业协会表示，希望在4月卸任丰田汽车社长的同时，辞去日本汽车工业协会会长一职，以遵守该协会董事会由汽车制造商现任总裁组成的协议，但当时被要求继续留任，直到如今才敲定了新的继任者。
在11月22日的新闻发布会上，丰田章男在卸任会长职务后表示：“汽车产业今后也可以说是日本经济最重要的支柱，我们这个团体，就是支持这个产业的核心所在。不过，我们面对着新的课题和变革的时代。汽车技术的进化、对环境的影响，以及市场变动等，摆在我们面前的难题有很多。其中，我们将这两三年尤其需要关注的课题总结为7个，结果发现，不仅是碳中和，代表‘2024年问题’的驾驶员不足，以及物流效率和运行管理等问题多发的商用领域，更应该成为当下的起震器。日本汽车工业协会新的体制由此产生。”
无论是前不久的日本移动出行展的变化，还是此次的人事变动以及各位高层的表态发言，不难看出日本汽车工业协会以及日本汽车制造业正在重新审视当下面临的问题。曾经的日本汽车制造业凭借其卓越的品质、可靠性和技术创新，受到了全球消费者的高度赞誉。但随着全球汽车市场竞争加剧，日本汽车制造商面临着重大的挑战，原先在技术创新、高质量制造、供应链管理和市场策略等方面的优势正在逐渐减退。日本汽车制造业需要转变思维来应对新的市场趋势，不断提高产品创新和技术水平，才能在激烈的竞争中保持竞争力。