不如燃油版皮卡！特斯拉Cybertruck载重及牵引数据曝光

近日，又有一则关于特斯拉Cybertruck的新闻在汽车圈内引起了广泛关注，还好不是这款车又将跳票的消息，而是关于产品性能的更多曝光。据外媒报道，特斯拉Cybertruck的最大载货质量和最大牵引质量数据已经在特斯拉Cybertruck车主俱乐部论坛上泄露的海报曝光，而且已经超越了市面上的那些大排量燃油版的传统美式大皮卡。

首先，让我们一起来看看这款车型的载重数据。从海报图中可以看到，该车的最大载货质量为2500磅，约合1134kg，这个数据包括了车内乘客和货物的总重量。作为对比，福特F-150猛禽的该成绩是为2455磅，约合1113kg。；道奇RAM 1500为2300磅，约合1043kg；雪佛兰索罗德 1500为2260磅，约合1025kg。可以看到，除了福特F-150猛禽尚能匹敌，Cybertruck在最大载货质量方面已经超过了其它主要的对手车型，但差距也并不明显。

再看特斯拉Cybertruck的最大牵引质量为11000磅，约合4990kg。对比来看，福特F-150为13500磅，约合6123kg。道奇RAM 1500为11580磅，约合5253kg。雪佛兰索罗德 1500为13300磅，约合6033kg。这就很有些让人失望了，作为纯电动皮卡，大家本以为Cybertruck可以大力出奇迹，没想到在最大牵引质量方面反而略逊于竞争对手。

当然了，估计Cybertruck的用户也不会太多的让Cybertruck去进行拖拽牵引，因为会大大增加耗电量，从而缩短续航里程。

客观地讲，对于一款纯电动皮卡来说，载重能力在同级别阵营还算合格，牵引性能也没有太拉胯，这意味着Cybertruck可以轻松拖动各种小型车辆或户外设备，为消费者提供了更为广泛的使用场景。

但这些也只是海报的信息，毕竟实车还没有量产落地，也没有实际测评及用户口碑支持。当然不管如何，总的来说，特斯拉Cybertruck给市场带来了一股新鲜气息。