4月18日开幕的上海车展,由华为和赛力斯共同打造的AITO问界品牌位于新势力云集的6.1号馆,位于该展馆的新势力品牌还有蔚来、理想、极氪和小鹏等。
但到了11月份的广州车展,不少网友表示没有发现AITO问界的身影,一度以为AITO问界没有参加今年的广州车展。
其实,作为“遥遥领先”的造车新势力,AITO问界无论怎样都不会缺席这一年底车市收官时刻。原来,本届广州车展AITO问界位于19.2馆,其左手边为岚图汽车,右手边为宁德时代。只不过,展台中央的标识不再是之前车展上醒目的AITO问界,而是变成了鸿蒙智行。
虽然名字和一身行头换了,但不得不说鸿蒙智行展台的高人气依旧,可见华为当下在消费市场的号召力。据每日经济新闻等媒体报道,当华为智能汽车解决方案BU董事长余承东现身鸿蒙智行展台讲解智界S7时,现场观众一度高呼“遥遥领先”。
车展媒体日当天,笔者也前往鸿蒙智行展台进行了一番打卡,相较于以往AITO问界展台仅自家车型而言,鸿蒙智行展台此番多出了智界S7,并在展台左侧放置了问界标识,右侧放置了智界标识。
对于普通消费者来说,这样的变化或许没什么大惊小怪的,但对于与华为合作的自主车企来说,却有着不一样的意义。正如不少业内人士直言,以前见到AITO问界就知道是华为的“亲儿子”,可谓集万千宠爱于一身,但现在华为有了新的“儿子”,并且不止一个,所谓一碗水要端平,AITO问界想像以前那样吃“独食”,就不容易了。
这个形象的比喻,倒也能一针见血的说明当下的实际情况。据CNMO新闻等多家财经媒体报道,华为已经申请了包括慧界、享界、揽界、郝界、和界、轩界、腾界等商标,这些都有可能成为华为与其它汽车公司合作推出新品牌的名称。此前,据余承东透露,除了目前大家看到的问界和智界外,还有另外两个“界”呼之欲出,分别是与北汽、江淮合作打造的品牌。
大胆畅想一下,明年此时的广州车展,鸿蒙智行展台的面积或许是现在的一倍,因为“四界”都推出了自己的车型。大家都是华为的“亲儿子”,谁也不能搞特殊,都得有自己的一亩三分地。而至于“四界”会不会分开参展,不少专家学者判断可能性不大。
因为就在前几天,鸿蒙智行官网已经正式上线,并计划后续推出鸿蒙智行APP。目前,该官网内容相对简单,主要包括联盟成员问界和智界以及智慧出行解决方案两个部分。
到这里,相信大家也就看明白华为的葫芦里卖的是什么药了。华为确实不造车,因为目前问界和智界的LOGO都不是HUAWEI。但除了制造这一个环节外,包括设计、软件、系统等等一大堆事情,华为全部亲力亲为,并且将其囊括为鸿蒙生态,这样的高度远比传统意义上的“汽车”要高。
回过头来看上汽集团董事长陈虹曾经说过的一句话,“上汽不愿沦为躯壳,要将灵魂掌握在自己手中”,仔细领会一下,或许你会领悟的更透彻。