如何在高端市场站住，合创V09不止有三大杀手锏

在当下，我想你身边不会没有个开新能源车的朋友了吧！今年卖出的新车中已经有4成左右是新能源车，再进一步看看具体类型，MPV中新能源车占比还在不断攀升，而在广州车展上各家的新能源MPV更是隔空对话，吸引了不少眼球，我也来到了合创展台，想看看刚上市不久的“独角兽豪华座驾”V09，如何在竞争激烈的大舞台中演出好戏。

带着大家关心的问题和我心中的疑问，我与广汽合创联席总裁杨颖聊了起来，杨总上来就把大趋势讲得很清楚：“现在我们的感觉是 MPV 市场的用户开始扩大了。”而具体能达到什么量级，杨总也说到：“现在专家们都预测到 2025 年 MPV 市场或从 160 万辆至少到 300 万辆。”

广汽合创联席总裁 杨颖

而冲击高端MPV市场，必须要面对的对手就是在全球最成功的丰田埃尔法，合创的做法也很简单直接，研究对手并在各方面参数指标上超越对手，“广汽合创V09，围绕埃尔法，比较强的豪华商务属性为导向，兼顾这种创新的家用场景，创新的移动办公场景、移动休闲场景，来打造的一款豪华高端的产品。”杨总接下来也进一步介绍了V09的杀手锏。

三大杀手锏造极致体验

MPV最吸引人的特点就是车内宽阔的空间，以及因此而带来的优良舒适性，所以合创V09在这方面先要给大家一个极致体验，杨总也信心满满的介绍到：“那么在空间的使用属性上来说的话，我们不仅仅有埃尔法的豪华的商务属性，主要指第二排，我们同时也兼顾了在其他家用场景之下，更好的使用需求。比如说我们的第一排，我们并不将它只定义为只是司机排，我们也兼顾到了很多的消费者，他在周末会自己开着这辆车，带着他的家人会在一些特定的家庭场景里面来使用这个车辆。，所以前排的豪华体验感、包覆感、使用感也都是做到了极致的。”

在追求极致空间方面，杨总也给出了一个具体的案例：“V09除了能够满足7人座情况之下较为舒适的乘坐需求之外，我们在整车上比埃尔法还长了大概是0.2米。那为什么要增加这0.2米？为什么我们增加了一个特定的下沉空间？就是考虑到在家用场景时，其实还是会有比较多的行李，比如说露营场景，户外有活动场景，各种各样的东西，所以在7人座的情况之下，我们依然能确保至少8个26寸左右的箱子可以很轻松地放进去，这就能更好地满足各种场景下的后备厢使用需求。”

而在极致空间之外，800V平台则是合创V09的第二个杀手锏，“我们也将中国汽车这几年全网联和纯电动的这个技术完美的融进来，全系标配800V高压平台。为什么我们要全系标配？我们主要的考虑点就是大伙肯定都对续航里程会有一点焦虑。那么800V给我们带来什么好处？第一是充电快，第二则是能耗更低。”杨总如是说。

显然，这般即开源又节流的做法，是能给用户带来极致体验的，而实际对于这么大、这么重的一台MPV，能做到低能耗是挺难的，杨总也解释了其中奥秘：“那么硬件上面来说的话，我们采用了高压平台碳化硅芯片，那么在软件上来说的话，我们自研的H-GEA全新的3.0架构，让我们可以很好的对汽车的动能、热能，还包括其他的回收能量做得更好，这都是很好的提升，使得我们的电耗有非常优异的表现。百公里电耗来说的话，可以实现16.3度电以内，甚至更低，这就是我们的底气。所以消费者用我们的车，跟油车比跟增程比，可以覆盖 99.9% 的场景，除了春节长途移动那一个场景，我相信明年，在整体新能源充电设施进一步补强的前提下，我们优势会更明显。”

而第三大杀手锏，则是在智能化方面，合创在这方面是有一些独到优势的，比如搭载了激光雷达，另外智能座舱方面杨总也认为在全球范围都有优势：“智能网联智能座舱本身就是我们的优势，我们标配双8155芯片，让我们的智能座舱有同级领先的表现，同时，由于采用了自研的这个架构，我们可以非常快速的响应消费者最新的一些使用反馈和需求，包括迭代 OTA 升级。明年，我们计划至少有两到三次 OTA 升级，因为我们计划也要将GPT模型引入到车上，所以这方面科技的先进性，这个产业的导入，以及我国智能网联产业整体的快速发展，让我们的产品能够相对于国外的同类产品而言，会更有优势。”

杨总认为消费者终将认可合创的努力：“有了这三方面极致的体验，我相信，我们会在整个MPV市场会找到属于自己的定位和属于自己产业化的优势，我们也相信消费者的眼睛一定是雪亮的，当他们看到我们广汽合创V09这款车，当他们体验到我们广汽合创V09 这么好的一些设计细节，以及我们为消费者量身打造的这种场景服务的时候，他们一定会有非常良好的反馈和体验。”

两大资方的优势赋能

合创的品牌发展其实也有不少故事，而对于大家来说更值得说的是当下，两大股东广汽集团和珠江投管集团给合创的赋能到底能带来什么好处，杨总介绍到：“广汽集团本身给予这个合创品牌的赋能跟扶持，从广汽蔚来到广汽合创都一直是没有变过的，只不过是近期随着我们这个股东，包括珠江投管集团、广汽集团对我们赋能的进一步提升，我们更进一步的加强了这种连接。其次，广汽集团也特别对合创强调了，希望合创在品牌高端化、产品高端化道路上做进一步的探索。因此你可以看到广汽集团明确合创是它的一个重要投资企业。”毫无疑问，广汽的技术实力是合创打造高端产品的基础保障。

而其实作为知名房企的珠江投管集团也能带来很多其他优势赋能，比如空间结构利用、以及更多你不曾想到的跨界合作机会，杨总如是说：“第一个是空间的利用，在空间结构的利用上面来说，我们股东有它独特的优势，因为它既有住宅的开发经验，也有高端度假型酒店和高端奢华型酒店的运营经验，也有豪华商业体的运营经验，这一些空间的使用，这部分的经验和对消费者使用习惯的感知，结合未来消费者使用趋势的变化，这些资源和经验都是可赋能给我们的。”

“其次，我们有跨界的一些大师帮助我们。在明年，你可以看到由安缦的设计大师，安缦中国区的总负责人，英文名叫Nick，他帮我们设计全新高端定制版的广汽合创V09 ，这款产品是融合了消费者在特定使用需求的一些理解，并且集中刻画了他多年在高端奢华酒店和高端奢享公寓的设计经验，会有很好的空间布置和精巧的CMF和空间场景的色调定义，还有功能结构的设计给到我们，让消费者真正感受到一脉相承的舒适奢享豪华整体。”

正如杨总所说，在人车生活场景和智能家居的结合方面，合创有最佳的适用场景，包括与家电巨头的合作也正在推进，未来更多的跨界合作也不会继续，这种多场景融合的能力势必会给用户带来不同的体验。

加快销售服务网络建设

合创在明年会将销售网点扩展到300家以上，此外售后服务方面也会全充分利用广汽传祺已有网络：“我们明年来说的话，计划要300家以上，高水平的销售服务中心一定会建成。那么同时来说，今年我们也进一步加强了与股东的联动，特别是广汽传祺，它旗下的售后服务中心都能够给我们在全国各地，无差别的提供相关的售后应急服务，我想这进一步会坚定消费者对于合创品牌使用的信心，以及品质保障的信心。”

“我们其实目前已经覆盖了 147 个城市。下一步，一方面是进一步强一线、新一线城市的销售服务渠道，进一步提升我们的服务品质；另外一步是随着国内新能源汽车产业不断的深入和发展，我们向四五线城市也会补充一部分渠道。”

高端即简单又复杂

其实做高端的产品理论上来说很简单，就像合创做的那样，把市场上最受欢迎的埃尔法拿来研究透，然后造一台更好的车出来。而复杂的是这其中的方式方法，广汽和珠江投管集团在这其中就起到了重要作用，所以合创V09是一辆足够好的车，我想再进一步把足够好的使用体验和足够好的服务夯实了，那么合创的高端形象就能立住了。