半个月内连续涨价2次，特斯拉也打不动“价格战”了？

今年这轮价格战的始作俑者特斯拉，日前竟然宣布车型涨价。虽然涨幅不高，但是考虑到目前自主品牌大范围的降价补贴促销，特斯拉反其道而行的涨价，或许会影响其后续的销量水平。

具体看，特斯拉中国宣布Model 3长续航版涨价1500元， Model Y的长续航版涨2500元。值得一提的是，这已经是特斯拉半个月内连续第二次车型涨价。早前的10月底，特斯拉Model Y的高性能版曾上调1.4万元。

至于涨价的原因，这次特斯拉中国没有透露，不过按照以往的规律可循，大概还是因为受成本上涨的影响。特斯拉官方不止一次表示并不打算依靠卖产品赚钱，只需要保证基本的19%利润率即可，主要希望依靠卖软件等增值服务赚钱，但车价则会随着零部件的成本波动而上涨或下调。

不过值得一提的是，今年以来，特斯拉为了稳固销量，在全球不同市场均采取了降价促销的手段，虽然这一举措的确让特斯拉今年的销量成绩较为可观，但与此同时，特斯拉今年三季度的利润率已经跌倒了计划外的17.9%，是四年来最低的水平。

尽管在三季度的财报上，马斯克表示会将价格战进行到底，就算卖车不赚钱也要降价维持销量。但特斯拉中国在实际行动上并没有履行这一说法，而是在近段时间选择了连续涨价，可见企业方面还是有一定成本压力在的。

特斯拉涨价后，有两个值得关注的问题。一是，同期自主品牌均有不同程度的降价优惠，促销政策一家比一家凶狠，接下来一段时间涨价后的特斯拉能否维持三季度的销量水平，还需拭目以待。

另一方面，今年车企间的竞争已经进入白热化，很多厂家卖车根本不赚钱，只为了在价格战中占据市场份额和消费者心智，但这种竞争方式也并非长久之计。特斯拉是开启今年价格战的“罪魁祸首”，而如今的连续涨价，是否能再次带动市场终止价格战，也令人十分好奇和期待。