车如其名，上汽大通“大家”旨在成为多人出行的引领者

本届广州车展上，新能源MPV车型毫无疑问成为了我们广泛关注的焦点，MPV也从过去的燃油、混动逐渐进化到如今的插混和纯电动的形式。

在这个大热的全新品类之中，广州车展上全新上市的“大家庭豪华电动MPV”上汽大通MAXUS大家7无疑是焦点中的焦点。凭借在商用和乘用出行领域深耕多年的经验，“大家”品牌聚焦于多人出行领域，为我们带来了全新理念的产品，已然成为新能源MPV的引领者。

多人出行场景下的差异化竞争

如果说过去十年最火爆的车型毫无争议是SUV，那么下一个爆发式的增长点或将是MPV。

SUV流行的原因很简单，更好的纵向空间、装载能力和通过性，让它在彼时得以满足全家人用车的需求。但随着二胎政策的放开，以及人们对于出行舒适性更高的要求，过去所谓的“商务车”开始转向家用，可以提供更充裕的车内空间和舒适豪华的驾乘体验。同时随着新能源技术的发展和补能网络的普及，一台用车成本更低、乘坐更加平顺安静的纯电动MPV，则成为了家庭出行和带娃出游场景最合适的选择。

作为深耕多人出行领域十余年的上汽大通，自然早就洞察到了市场的转变，近几年逐步推出了上汽大通MAXUS大家9、最新的上汽大通MAXUS大家7等一系列新能源MPV。当然，国内新能源市场一直持续“内卷”，我们可以看到从自主品牌到新势力品牌，纷纷入局新能源MPV细分市场，竞争异常激烈。

但对于上汽大通来讲，这其中最基本的底层逻辑是把握目标群体的需求，以用户价值为核心。

上汽大通乘用车事业部副总经理陈超就说过，在上汽大通的认知里，“卷”不是“卷”价格，而是“卷”价值。对于家庭用户，无论是城市通勤还是周末出游，“大家”品牌注重每一位家庭用户的使用感受。在对用户需求进行调研之后，希望将多样化的用车场景进行有效的延伸，而不是单一的A点到B点的通勤而已，这也是“大家”品牌的核心价值所在。

比如大家都在做七座MPV，认为MPV七座是理所当然。但经过上汽大通的调研，发现有85%的车主购买MPV都是换购或增购，七座并不是必须，所以我们见到了大家7采用创新的2+1+3的六座布局，副驾驶座椅支持180°旋转，并可以通过一个接近两米的超长滑轨，切换1+2+3座椅布局，提供了车内的场景多样化。

这就是基于用户场景创造力的价值主张，在更多维度创造场景的使用可能性。正如上汽大通总经理郝景贤所说，“基于对用户新的洞察，为用户提供多样的场景化体验”。因此也就打造出了“大家”品牌独特的差异化竞争力，为各种用户群体提供真实有效的出行解决方案。

目前市场上最完善的产品矩阵

作为最高端、最具乘用化属性，又更符合新能源出行方式的全能型多人出行产品系列，上汽大通以及“大家”品牌可谓早早布局了完备的产品矩阵，全面覆盖中型、中大型、大型家用及商务MPV产品布局，同时覆盖全能源动力领域，旨在满足用户日常通勤、郊外旅行、商务接待等多种需求。

2022年6月，“MIFA”新能源品牌正式发布，并上市首款车型。今年3月，“MIFA”中文名正式命名为“大家”。

“大家”，顾名思义，就像上汽大通总经理郝景贤所说，“‘大家’代表的是一个大家庭、一个团队，同时上汽大通要在每一个细分市场成为领先者，做细分市场的‘大家’。”因此，我们见到了“大家庭旗舰电动MPV”大家9、“大家庭豪华电动MPV”大家7、“大家庭豪华电动SUV”大家6、“大家庭舒适电动MPV”大家5、“引领级氢燃料电池MPV”大家MIFA氢等高端产品组成的“大家”系列，覆盖MPV、SUV领域，与广大用户组成一个“大家”， 构造高端“大家庭”出行。

可以看出，尤其是在MPV领域，目前可以说没有谁能比上汽大通拥有更完善的产品布局。另外，新车型产自南京工厂，这一工厂被达沃斯经济论坛评为代表工业4.0先进智造的“灯塔工厂”。出自世界顶级认证的工厂，“大家之作”名副其实。

不仅仅是产品矩阵全面布局，大家的MPV系列车型还呈现出拥有多样化、个性化的特点。除了刚才提到的灵活座椅布局，大家7还是全球首台配备CMS电子外后视镜的MPV，在风阻降低3%的同时，视野增大2.8倍，免受天气和光线的影响。同时车内原创了8个2.2千瓦220V电源接口，并支持电动车中最高的6.6kW车外放电功率，最大程度发挥电动化的优势。

得益于新一代E2架构高效电驱、上汽集团90kWh魔方电池和高阶BMS系统，大家7不仅拥有高达605km的CLTC续航里程，上汽大通独有的双仓换电站可以实现左右两侧的换电机构同步配合电池拆装，仅需90秒即可完成极速换电。在全球也是首屈一指的极速换电能力，完美解决了MPV长距离出行的潜在问题。

这些创新的功能和产品亮点体现的是“大家”背后的技术积累和在市场消费端的落地应用。在产品布局全面的基础上，“大家”系列通过多种个性化亮点配置，满足了不同用户群体的多元化需求。

全球多点开花的新能源布局

作为“新能源技术的先行者”，上汽大通此前就已经制定了ALL³ ROADMAP的规划蓝图，推动实现“全能源、全平台、全市场”的全领域新能源战略布局。除了“大家”系列，上汽大通旗下还拥有“星际”皮卡系列、新能源轻型车“大拿”系列、轻客“新途”系列以及领地等SUV系列，从纯电、混合动力到氢能源，从MPV、SUV到皮卡、轻客，覆盖全车型、全能源的出行车型矩阵，并且已经在全球新能源细分市场成为引领者。

在中国香港，大家9是当地第一款电动七座MPV，7月在进入香港市场不到三个月的时间，销量便突破500辆，跻身当地MPV新车注册排行榜首位；截止到9月的总销量拿下当地MPV市场单一车型第一，是香港卖得最好的MPV。

同时，在以泰国为代表的东盟市场，以及欧洲市场、美洲市场、澳新市场，作为中国豪华纯电MPV首次出海的代表，大家9即使在很多市场于下半年才刚刚开始投放，依然取得了超出预期的市场表现。据悉，大家7率先在国内上市之后，也会迅速面向全球主要市场部署。

上汽大通总经理郝景贤表示，在“大家”系列，每一款纯电MPV产品的开发和定位都是全球化的，不管是大家9还是大家7，都是基于全球五星标准设计，也能满足欧洲五星碰撞、中国五星碰撞和澳大利亚五星碰撞。这也是为什么“大家”系列如今已经成为了新能源领域“中国智造”的代名词的原因。

因此，我们可以说上汽大通不仅是国内MPV市场的代表，更是目前出海路线走得最成功的自主品牌之一，尤其在深耕多年MPV市场，依靠先发优势已经在海内外新能源MPV市场形成了足够的竞争力，得到了全球发达市场的一致认可，在海内外多点开花。

在未来，上汽大通将继续深耕智能化、电动化领域，陆续推出十多款贴近用户真实使用场景的、极具竞争力的新能源车型。2025年新能源销量占比将超过50%。在海外市场进一步加大新能源投入，预计到2025年覆盖60%以上的海外市场，成为全球市场新能源品牌的首选。