全新保时捷Panamera全球首发亮相，预售价103.8万起
11月24日，全新保时捷Panamera全球首发亮相，并同步启动预售，Panamera、Panamera行政加长版与Panamera 4行政加长版车型的售价分别为103.8万、115.8万和122.8万元。
一句话点评全新Panamera：
造型延续经典轮廓，细节升级拿捏到位，动力稍有提升。作为D级豪华车中最运动的存在，它一直是新贵们的首选，这一次也不会出意外！良好的口碑和足够高的定位让Panamera在腥风血雨的卷战中依然能够优雅从容地坚持自己。
优点：
所有D级车中最运动的存在，深受新贵喜爱
相比BBA竞品，品牌调性更高档
针对中国市场推出了3款插混车型，重视中国市场
Porsche Active Ride主动悬架系统效果震撼
仍在打磨优化纯燃油车型，性能小幅提升
缺点：
1. 相比上次垂直换代外观变化较少，需要仔细对比（尤其是前脸和车侧）才能发现外观变化
全新保时捷Panamera长/宽/高分别为5052/1937/1423mm，行政加长版车身长度为5202mm，宽度为1428 mm。外观依然保持干练运动的风格，但诸多细节经过了重新雕琢，更具表现力和运动感。
前车牌架上方增加了进气口以满足动力传动系统的散热需求，保险杠线条更加方正有力量感。贯穿式尾灯造型与Taycan和现款911高度一致，简约醒目。
动力方面，全新保时捷Panamera将在中国市场提供三款插电式混合动力车型，其中Panamera Turbo E-Hybrid的动力系统由经过优化的4.0L V8涡轮增压发动机+190Ps的电机所组成。最大马力680Ps，峰值扭矩达到930N·m，零百加速仅需3.2秒，最高车速可达315 km/h。电池容量为25.9kWh。基于WLTP标准下，纯电续航里程可达91km。
此外，同台亮相的还有Panamera和Panamera 4车型。通过对增压压力、燃油喷射量和点火时序的优化，2.9L V6涡轮增压发动机可输出353Ps最大马力和500N·m的最大扭矩，较上代车型最大马力增加了23Ps，最大扭矩增加了50N·m。
内饰部分同样变化不小，新车采用以驾驶者为中心的控制理念，在方向盘周围集中布置了驾驶相关的控制，因此电子挡把的位置迁移到了仪表右侧，12.6英寸的液晶仪表为曲面悬浮屏幕，取消了机械指针，拥抱数字化。副驾提供10.9英寸娱乐屏幕选装，可显示性能数据，还可在车辆行驶时利用此屏幕操作娱乐系统，或观看包括哔哩哔哩在内的流媒体视频。从主驾位置将无法查看此屏内容，保证驾驶安全。
全新Panamera的E-Hybrid车型还可选装Porsche Active Ride主动悬架系统。其基础是双阀门技术的主动式减振器，每个减振器都与电动液压泵相连，根据需求在减振器中产生液流，从而提供优异的俯仰和侧倾支撑以及舒适性，停车状态下，该系统还可迅速将离地间隙提升至舒适的上/下车高度。