纯电旗舰！吉利银河E8对得起这个名号吗？
这应该就是广州车展上面的人气王了！过去探馆的时候被里三层外三层人群包围着，排队40分钟才一睹真容。
而它，就是号称量产最低风阻的纯电旗舰——吉利银河E8。
作为吉利银河系列的首款纯电动轿车，银河E8基于SEA架构打造，也是SEA架构首款纯电轿车。
这个架构是吉利汽车耗时5年，投入200亿打造的。之前已经给路特斯、沃尔沃、极星、极氪、Smart、极越这些品牌打造多款车型。
不止如此，新车还几乎ALL IN了吉利当下所有的技术。主要集中在“三个首次”。
首次搭载8295芯片的车型
之前的8155芯片会是很多主打智能的车型拿来宣传的重点，但往后，需要改口了。因为性能更加强大的8295芯片就要来了，强在哪里？需要重点了解一下。
数据显示，骁龙8295采用5nm工艺制程，NPU算力达到30TOPS，最多可带动6块4K屏幕，或同时支持最多32块非4K屏幕。
其中CPU算力接近8155的2.2倍，GPU算力接近8155的3.1倍，AI算力（NPU）接近8155的7.5倍。我们也期待实操，看看它的触控流畅性和语音响应速度。
首次把风阻系数做到0.2Cd内
风阻系数在新能源时代，显得特别重要。因为电池自重大，轮胎宽大，所以轻量化和滚阻本身就不占优势，想要提升续航里程，只能在风阻系数上下功夫了。
根据数据显示，Model 3自2017年上市以来，就以0.23Cd的风阻系数领先当时0.26-0.28Cd的行业普遍水平。
而且从结果来看，当风阻系数是0.28Cd时，120km/h巡航时会比0.23Cd增加2.6kWh。
如果按照CLTC百公里13kWh的能耗算，相当于每小时多损失20公里的续航。所以吉利银河E8把风阻系数做到0.199Cd的意义，就不言而喻了。
这个风阻系数有多领先，可以参考一下，特斯拉Model 3（0.23 Cd）、比亚迪海豹（0.219 Cd）、保时捷Taycan（0.22 Cd）。
首次45寸大屏上车
新能源车型，大家基本都是用大屏搞定一切，但论大，还得看吉利银河E8。
因为它是全球量产最宽、最薄、清晰度最高的45英寸8K无界智慧霸屏，它的长度达到1.157米，高度0.159米。
值得一提的是，在车展现场展出的吉利银河E8，上线了和《狂野飙车》联合打造的全屏车端游戏。丝滑畅快的加速漂移，让用户在车内即能体验到腺素飙升的快感。
现场观众纷纷排起长队，争先恐后想在吉利银河E8的45英寸8K上，率先竞速漂移一把。
写在最后
当然，吉利银河E8的亮点往往不止以上“三个首次”，还有800V极速闪充、高性能sic碳化硅电驱、高性能四驱、四轮独立悬架等旗舰级性能配置于一身。
在各大黑科技的加持下，能实现3.49秒零百加速、210km/h最高时速、665km的超长续航、5.62m同级最小转弯半径等性能优势。
感兴趣的朋友们，不妨到广州车展现场目睹一下它的真容，相信接触之后，你会为当下的中国汽车点赞！