都是硬货！广州车展将上市热门SUV盘点！

全新雷克萨斯GX

广州车展动向：亮相

预计上市时间：2024年01月

如果要来场本届广州车展私人车型评选，这台基于TNG GA-F架构打造而来的第三代雷克萨斯GX大概会是“最赏心悦目奖”的获奖得主，有种精致豪的它对于我而言是种视觉享受——尽管改头换面，但你依旧能一眼认出它是雷克萨斯的当家产品，在传承和创新之间，它做了很好的平衡，这是我对其褒奖的理由，搭载专业越野套件，更意味着它不只是样子货。

本届广州车展上，全新雷克萨斯GX并未对外公布内饰，但其内饰设计其实已并非什么秘密，作为外观风格的延续，其采用了大量平直的中控线条，搭配有些一板一眼的屏幕设计，整体视觉有些硬朗，亦有些“复古”，不过，在配置功能设定上，它倒是与时俱进的，支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联、还支持选装HUD抬头显示功能等等。

动力方面，全新雷克萨斯GX 550将搭载最大功率为354马力，峰值扭矩为649牛·米的3.5T V6双涡轮增压发动机，传动系统方面匹配10AT变速箱，并配备全时四驱系统、拓森中央差速锁及电控分动箱，牵引力可达8000磅。Overtrail版本还将配备后差速锁。另外，据悉后续为了丰富消费者的动力选项，它后续还将推出2.4T发动机与电机组成的混合动力版本车型。

全新丰田普拉多

广州车展动向：亮相

预计上市时间：2024年06月

情怀值多少钱呢？看看丰田普拉多即可，自2020年最后一台国产普拉多下线以来，3年多已过，正当大家都将注意力转移至新能源市场时，这款经典越野车杀了个“回马枪”，关注度直接拉满，广州车展上它的热度更不需多言。热衷于为同款车型推出不同风格的丰田，这次也为第五代普拉多安排了两套设计——圆灯1958经典版与矩形大灯普通版，两者都是视觉享受。

全新丰田普拉多之上的复古风情是为人所津津乐道的，看看这些年新出的硬派越野车，你就会惊醒：原来丰田早已走在时尚前端。和全新GX一样，此次广州车展上，全新普拉多并未开放内饰部分，但从其海外版官图中，我们并不难知晓，和全新GX一样，它整体座舱风格以复古、硬朗为主基调，但对比之下，全新普拉多的层次感会更为丰富，它更“老派”。

动力方面，全新普拉多将以2.4T涡轮增压发动机与电机组成的i-FORCE MAX轻混系统作为主力配置，系统综合最大功率330马力，峰值扭矩630牛·米，匹配8速手自一体变速箱，并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等等，另外，其后续还将提供2.4T低功发动机、2.8T柴油发动机、2.8T柴油发动机+48V轻混以及2.7L V6自然吸气发动机供消费者选择。

坦克700 Hi4-T

广州车展动向：预售

预计上市时间：2024年

针对硬派越野SUV市场，丰田系祭出了全新雷克萨斯GX和全新丰田普拉多这对“双子星”，主场作战的中国品牌自然没有坐以待毙的理由——打开中国硬派越野市场的坦克品牌在广州车展上开启了坦克700 Hi4-T的预售，预售价70万元。作为品牌“机甲科技”路线的延续，他啊以科技和硬朗为两大设计主题塑造了外观造型，同时也和家族兄弟做了差异设计，避免相残。

除产品定位以外，今天盘点的这三款硬派越野SUV还有一个相同点，它们都未在此次广州车展上对外公开内饰设计，但都无一例外，不是什么秘密，参考此前曝出的燃油版车型谍照，坦克700 Hi4-T将采用炮筒式的仪表设计，搭配大尺寸的中控屏幕，并保留一整排的物理按键，对比前两者，坦克700 Hi4-T在视觉上更简约，功能体验上预计也能发挥国产优势。

动力方面，坦克700 Hi4-T将搭载3.0T+9HAT动力总成，3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配P2电机，综合功率达到385kW，扭矩高达850N·m。值得一提的是，为了强化其越野性能，坦克700 Hi4-T还针对智能四驱+Mlock机械锁止系统进行了升级：其前后差速锁的铸造壳体采用铝制减速器壳体，而前后驱动轴总成升级为博格华纳6行星齿轮机构。