宝马5系可以说是豪华品牌C级车的销量常青树,无论是新车市场还是二手车市场活跃的宝马5系都非常之多,成交量也非常大。最近大饼认识的一位车商收了一辆2018年的准新5系,里程数才3万公里,可以说车况绝对的极品,当然价格就比较高了,由于这车选装件比较多,实际二手车的成交价比新车裸车价价格便宜的并不多。
对于这类豪华品牌二手车,大饼发现有一个特殊的现象,就是两个极端,一个是车况极品的准新车卖的很好,另一类就是车况烂、车龄长的在二手车市场里也容易脱手。前一种买家买的是一个放心,而后一种买家买的纯粹就是一个价格和面子。对于宝马5系这样的豪华C级车,你是愿意花三四十万买准新车还是花四五万买辆烂车呢?不妨各位车友在留言区告诉大饼你的想法。
大饼很好奇最终是一位什么样的车友提走了这辆二手准新5系,车商告诉大饼是一位农村大哥,打扮的挺质朴的,刚进店的时候以为是看看七八万的二手朗逸,没想到却看中了这辆准新的5系,而且还是全款买车,价格基本没有磨叽,付了10万定价,周五去过户。车商催我想看车的话趁现在,晚了就被提走了。
大饼也是想看看这个1年车龄的准新5系究竟是什么车况,能够吸引农村大哥毫不犹豫的就提了车。
其实你还别说大饼发现现在农村地区的宝马5系是越来越多了,而且远远超过了价格更便宜的3系,究竟为什么现在买宝马5系的农村人越来越多,大饼今天就不妨从这辆5系准新二手车身上一窥究竟。
首先我们还是先从外观看看。
作为豪华品牌C级车,5系的定位偏向于高端、大气的商务气息,但相比于奔驰E级和奥迪A6L,5系的运动DNA还算是保留的最多的,很直观的一点,路上的E级和A6L几乎都是黑色的,而5系的色彩显然要丰富的多。
前脸是进气格栅尺寸恰到好处,天使眼的日间行车灯特别有辨识度,大灯和雾灯全部采用了LED的光源,无论是在照射效果还算视觉效果上都足够令人满意。车身侧面对于一款豪华品牌C级车来说是比较平淡的部分,但5系却依旧将沉稳演绎到极致。车尾就相对平淡了很多,除了尾灯外没有太多的突出之处。可以说单单看外观这辆5系就已经吸引到了大饼。
内饰部分更是豪华品牌C级车的强项,除了些许新车特有的异味外,大饼对于5系的内饰没有什么好吐槽的,大鸡腿的电子挡把让人忍不住想要握住,冰凉的亮面和软质材料的搭配则是恰到好处。虽然是豪华品牌C级车但对于前排驾驶员也给予了足够的关怀。
而第二排的乘坐空间自然是不必多言,航空头枕是一大亮点,但5系这个级别科技感的东西后排还是欠缺了一些,此外第二排中间的鼓包也是够大的,对于5系这个级别的车其实还是4人乘坐最优雅和舒适了。
宝马的品牌、够帅气的外形以及不错的内饰和舒适的座椅,5系完美诠释了豪华,对于农村消费者来说是既满足了面子又有不错的享受,自然是少数先富起来的农村人首选的车了。
不知道大饼对于5系在农村越来越多的解释是否正确?