放下AEB，何小鹏还是说说CNGP吧，车主都在维权了

何小鹏就AEB问题，和华为余承东的隔空互撕好不热闹，也成为最近汽车圈的刷屏事件。不过随着何小鹏最近公开表态的“言和”，此事也算告一段落。但何小鹏肯定不会闲着，因为还有更棘手的事情需要处理。这就是P7 车主的联名信。

11 月 8 日，上千位小鹏 P7 车主联名致信何小鹏，反映官方宣传的 OTA 升级无法兑现等问题。从公开信内容来看，官方曾宣传小鹏 P7 尊享版车型将标配 XPILOT3.0 自动驾驶辅助系统，其他车型选装价格为 3.6 万元，后续将升级至 XPILOT4.0 自动驾驶辅助系统。但截至目前目前，小鹏汽车官方仍然没有提何时升级 XPILOT 4.0。

更刺激这些车主的是，在今年 10 月 24 日的科技日上，小鹏汽车宣布 XNGP（全场景智能辅助驾驶）将在年底支持 25 到 50 个城市的自动辅助驾驶。" 小鹏用洋洋洒洒十几页的 4.4.0 版本更新描述了新款 G6、G9、P7i，却对 P7 至尊版车型的自动驾驶辅助不置一词，可见 P7 车型已无缘此次更新 "。

车主们通过联名信发出疑问，当初因为对小鹏的 OTA 持续升级的信任而选择购买的车主，是不是成为了被小鹏抛弃的用户？此外，该联名信还提到，小鹏汽车的 "AEB 紧急制动的功能如同虚设 "。

无独有偶，就在本月初，数百位小鹏 P5 车主也发布了维权联名信。维权内容和P7车主的几乎如出一辙。起因是小鹏汽车此前承诺在P5车型上搭载的CNGP（城市导航辅助驾驶）功能迟迟未落地，而在购买新车时，这一服务是营销噱头之一，车主们认为被小鹏汽车欺骗。众多车主进行多渠道反馈后仍未得到官方的回应，因此发起了联名维权。

对于P5车主的维权，小鹏汽车的官方回应是，向截至2023年11月3日16：00，已获得XPILOT3.5智能辅助驾驶软件的小鹏P5 P版现任车主，特别推出价值2万元的智驾先享代金券权益。购买搭载XNGP智能辅助驾驶系统的小鹏G6、P7i、G9、X9车型，首购、增购、换购均可抵用，该权益可用于车主指定的购车人使用，有效期截至2026年12月31日。

至于P7车主的维权，有没有受P5车主的“启发”，不得而知。但从常理也知道，没有哪位车主会吃饱了没事干去维权，肯定是觉得自身的消费者权益受到了侵犯，对所购产品与服务有了强烈不满。