3年后亏至3折卖？ 难怪那么多新能源车主肠子悔青了

消费者在选择购买新能源汽车时，除了关注续航里程、充电等重要信息外，还应特别考虑保值率等潜在问题。

在全球新能源汽车行业快速发展的一个大趋势以及国家政策的大力扶持下，我国新能源汽车市场的发展势头正处于高歌猛进的状态。考虑到优惠大、不限牌、不排号等客观因素，新能源汽车也成为了不少消费者的新选择。

而保值率作为消费者购买新车时都会重点考虑的一项指标，了解买什么新能源汽车更保值对消费者来说具有很重要的参考价值。前不久，中国汽车流通协会发布了2018汽车保值率报告，报告中显示了市场上几款主流新能源汽车的保值率，一起来了解一下。

NO.1品牌价值影响大，特斯拉第一

通常来说，保值率是品牌价值的体现。当然，不是非要说“国外的月亮硬是要比国内的圆”，而是从数据上来看，排名前四的确实都是外资品牌，而且其三年保值率都是在49%以上。

究其原因，还是产品力和品牌力起到了决定作用，一方面像宝马、保时捷、沃尔沃这样的外资品牌本身在国内消费者心中都属于豪华品牌，值得信赖；其次，这些车型在制造时的成本、品质、安全性都要更高一级，其保值率当然也会水涨船高。

此外，不得不提的是特斯拉，特斯拉Modle S以69.8%的惊人保值率远超其它品牌，这基本上跟燃油车的保值率差不多了。而这样的高的保值率除了跟特斯拉这块金字招牌有关外，跟“特斯拉车主”这种独特的社交标签也有着密不可分的关系。而随着特斯拉国产，其价格也将进一步降低，相信已经有不少车主都已经准备好钞票，蠢蠢欲动了。

NO.2 插电混动保值率高于纯电动

虽然说新能源汽车并不仅仅是指以电力来驱动的汽车，但是就目前而言，市场上的新能源车主要还是EV（纯电动车）和PHEV（插电式混合动力）两种。2018年，我国纯电动汽车产销分别是98.6万辆和98.4万辆，而插电式混合动力汽车产销分别是28.3万辆和27.1万辆。可以看到纯电动的新车销量明显要大于插电混动，也就是说消费者在购买新能源汽车时更倾向于纯电动，但在二手车市场，情况却发生了转变。

从表中我们能清楚的看到，排在榜单前七的几乎全部是插电混动，而且其保值率都是在40%以上。当然，特斯拉这个“另类”并不在其中，这也从另一个角度证明了特斯拉的强大之处。显然，消费者对于混合动力的二手新能源车更加青睐，而且随着车龄的增加，其优势也更加明显。这主要原因在于兼燃油车与电动车各自优势的PHEV，在使用便利性上要更接近于市场需求。

NO.3 比亚迪保值率敢比宝马

作为国内新能源汽车引领者，比亚迪凭借产品矩阵的丰富和优异于其它自主品牌的产品性能成为上榜最多的车型。其中比亚迪唐DM的保值率其实已经跟宝马5系PHEV、保时捷panamera等相差不大。

此外，需要注意的是，由于技术上的升级，电动车续航里程在不断加大，一年半以前，电动汽车的续航表现基本在200-300公里之间，而如今新推出的车型续航可达到400-500公里，再加上产品其它性能的不断优化，导致上市较早的一批新能源车保值率极低。

如2014年上市的启辰晨风保值率为26.4%，2015年上市的逸动EV保值率为22.9%，但值得一提的是，同样是2014年上市的比亚迪e6，其保值率却达到了36.7%，比它们要高出不少，这也说明了比亚迪在新能源车市场的认可度，至于2016年上市的荣威e550目前已经停售。

可以看到，3年车龄以上的新能源车，尤其纯电动车，其性能已经比较落后，基本上难找到接盘的二手车商或用户，其保值率已经低至20%，也就说3年前你花15万元购买的新能源车，现在已经只值3万元！

此外，目前新能源车更新的速度之快令人难以想象，所以消费者在选择购买新能源汽车时，除了周全考虑其实用便利性等，还要长远考虑保值率的问题，毕竟谁愿意跟自己的钱过不去呢，你说是吧？