一汽-大众ID.7 VIZZION「智变」引质变，ID.家族进入2.0时代

前有新势力创新消费需求，后有传统厂商大象转身，新能源汽车淘汰赛愈演愈烈。现如今，汽车行业的市场竞争早已不是简单的价格战，各个细分市场百花齐放明星产品层出不穷，不经意间，汽车行业间的对垒博弈已经上升到了新的纬度。

如此市场环境，必然成为一线厂商的产品大年。一汽-大众即将带来重磅产品 ID.7 VIZZION。这款车有两个难以忽视的看点：一汽-大众是传统制造商中转型成功的代表；中型车细分市场是“战略要冲”。由此可以认为，ID.7 VIZZION将会是一款非常值得关注的重磅车型。

事实上，在实际体验过后，ID.7 VIZZION在智能化部分的迭代升级令人印象深刻，其势必将引领ID.家族向2.0时代前进。

智能补强，引领ID.家族2.0迭代

用过ID.4和ID.6的用户应该对这两台车有很明确的感受，就是这两台车很好开，比如虑振和支撑性表现很好的底盘，偏向舒适的转向，还有宽敞的驾乘、储物空间等等。但在智能化方面，它们的确有些不足。但在我体验了ID.7 VIZZION之后，我的确感受到在它的车机和整个座舱的易用性和人性化方面有了脱胎换骨的变化。

之前很多想买电动车的用户，被大众的品质和可靠性所吸引，但就是因为它的智能化表现不够好，最后可能放弃购买了。这次一汽大众把VIZZION的智能化体验改进之后，的确会令到这款车具有更强的竞争力，我相信也能打动更多的用户。

当我坐进ID.7 VIZZION车内，第一时间就体验了中控屏内的车机系统。它就像球场上的明星球员，能够吸引绝大多数的目光，也决定了这只队伍水平的高低。

在快速滑动屏幕，随机打开几个车载应用之后，丝滑流畅的运行效果令我印象深刻，同时拖动地图或是移动音量滑块方便快捷，堪称“令随指到”。另外，车机整体的UI设计、图像的清晰度水平都很优异，再加上清爽且合理的页面布局，整体给人耳目一新的感觉。

随后工作人员的介绍印证了我的看法。这次ID.7 VIZZION装配了全新的15英寸智能2K悬浮屏幕，分辨率高达2240*1260，拥有全新的ID. OS 2.0车机操作系统，导航引擎和HMI设计都经过了全面升级，内存也扩容至16GB。正是因为强大的性能以及专属的系统设计，所以这套车机系统才能以地图为桌面，侧边可以自定义「Widget card」导航栏，具备多模式交互等能力。

我们尝试与ID.7 VIZZION进行交流，发现它有个专属的「ID.Mate智能管家」，可以倾听我们的指令和要求，比如准确打开车窗或座椅通风，调节空调温度和风量，播放当前显示的电影、音乐，或是其它车载应用等。除了“被动听”，「ID.Mate智能管家」还会“主动说”，比如根据当前环境提示我们打开车灯、关闭车窗，提高空调温度，甚至有及时提醒保养、庆祝生日、节假日关怀等“暖心之举”。

当然，「ID.Mate智能管家」可以高度定制，从虚拟形象，语气声音，再到交互频次，均可调节到最舒服的状态。

ID.7 VIZZION所带来的惊喜，还在于“空间智能进化”。众所周知，大众在轿车领域擅长的就是营造宽敞、舒适的空间。而ID.7 VIZZION在注重座舱硬件配置的基础上，还增加了不少智能设计，进一步强化了对空间的极致追求。

首先，这款新车配备了名为「Smart Air」的隐藏式智能空调，它能够根据当前阳光、车内外温度等情况，通过智能空调控制服务，及时调节座舱温度，让驾乘空间始终保持舒适氛围。而且这款智能空调还可以记忆多名乘客的身高，不同的乘客只要登陆车机系统，空调就能根据记忆，调节出风方向。

所以「Smart Air」的“隐藏式”，绝不仅是在出风口结构上进行了优化，更是通过智能化控制，让空调启动、温度和风向设定更加自然、柔和，做到“润物细无声”，这才是隐藏的真谛。

其次，车顶上还配备了「Skyview智能光感天幕」。它在不启用的情况下，是一块让车内更加通透和宽松的全景观景天窗，而当我们需要遮阳的时候，它又会变为一块触控屏。通过多个涂层进行敏感变色调节，「Skyview智能光感天幕」遮阳雾度效果可以超过95%，紫外线隔绝率能达到99%，低辐射涂层比无涂层可以提升12%的隔热效果。

以上就是我们抢先体验到的，ID.7 VIZZION空间层面的智能进化。在我看来，基于与生俱来的空间优势，ID.7 VIZZION在物理层面足够宽敞，而智能空间的进化迭代如同画龙点睛之笔，将舒适体验推向了新的高度。

当然，ID.7 VIZZION的高阶智能不止于此。我们在驾驶过程中，还使用到了很多保障安全和独特的人性化功能。

比如ID.7 VIZZION的矩阵式LED前灯，它的18颗远光LED灯源均可独立控制，能根据传感器信息自动调节明暗。它们的作用除了帮我们及时照亮前方以外，在车辆交汇，或者对面仅有行人时，也能展现良好的行车礼仪，不给其他交通参与者造成困扰。在我看来，行车安全并不是简单的“自保”，为其他交通参与者提供安全土壤不仅是一种善举，也是一种间接提升行车安全的方法。

同时它的「3D Surface LED立体悬浮尾灯」，则体现出极强的科技质感。灯组可以层层点亮，犹如张开的羽翼；离家模式有多种动态灯效可选，值得驻足看完；转向灯与位置灯的混腔设计，让ID.7 VIZZION的收尾简洁干练。

还有「全旅程智能辅助驾驶系统Travel Assist 3.0」，这是我们非常期待的智驾功能。它在Travel Assist 2.0的基础上持续升级，当功能开启时，MFK高清摄像头会时刻“关注”车道标识线，并以此及时调整车辆位置，实现车道居中。如果驾驶员开启转向灯，智驾系统会在保障安全的前提下，选择合适时机进行自动变道。

此外新车配备了IPA自动泊车辅助+TPA记忆式泊车辅助的组合，它们可以帮助我们更好地找车位，停车入位。对于一款B级纯电轿车来说，这套泊车辅助系统可以让停车更方便和安全。

与智驾系统相辅相成的，是「AR HUD智能导视」功能，它将在ID.7 VIZZION上全系标配。这个显示系统有两个核心区域，底边栏显示车辆基础信息，车速、续航等；上面则是AR增强显示区域，方便我们查看导航指引、碰撞预警等信息。

ID.7 VIZZION作为家族2.0时代的旗舰级轿车，证明了一汽-大众智能电动化探索已经找到了很好的节奏和办法，ID.家族正在全面智能进化。

「智变」引质变，充满期待

从前面这些亮点配置我们可以看到，一汽-大众ID.7 VIZZION的智能化虽然没有过多的炫酷功能，但核心应用却真正做到了最佳体验。更关键的是，如果说ID.家族的智能化1.0阶段是“功能思维”主导，那么如今智能座舱、智能驾驶、语音交互、智能导航等核心应用更偏重“用户思维”，则是ID.家族进阶到智能化2.0阶段的标志。

一汽-大众是国内老牌合资大厂，在燃油车时代，它总能站在潮流前沿，引领市场更迭交替。不过到了智能电动化时代之后，大众品牌的“统治力”似乎有所动摇，归根结底，还是转型的“节奏”不太对，以至于“阵痛”有点久。

所以，一汽-大众自然要肩负起ID.系列加速迭代的重任，让产品实现跳跃式进化，帮助大众品牌尽快找到转型的节奏和方向，在激烈的市场竞争中稳住阵脚，持续保持头部地位。

ID.7 VIZZION让ID.家族实现了「智变」，尤其是车机系统、智能交互、营造舒适氛围以及智驾系统，有着显而易见的进步和提升。这也将引领大众ID.家族进入2.0阶段。ID.7 VIZZION身上的智能配置，也会应用在更多家族车型中。相信这样的智能进阶，终将会在市场上引起「质变」。

传承品牌财富，还有熟悉的味道

我们对ID.7 VIZZION充满期待，不只是因为它在智能化方面的显著提高，还因为传承了一汽-大众30年来坚守如一的造车标准。首先，ID.7 VIZZION将在一汽-大众佛山MEB智慧工厂，以大众严苛的工艺标准生产。这里会确保每辆新车，都有着大众延续百年的优良品质。

其次就是安全。除了前面提到的各种智能配置以外，ID.7 VIZZION还配备了6安全气囊、Emergency Assist 3.0系统、360°全景影像、钢铝混合高强度车身、母婴级甲醛含量、大众超高三电安全标准、网络安全管理体系（CSMS）等功能和设计。它们能够在车身、三电、驾驶和车内环境等多维度，保证我们的安全和健康。

接着就是空间。ID.7 VIZZION拥有2965mm的轴距，且座舱前后的头部、腿部空间都很宽裕，这点我们坐在车里深有体会。另外ID.7 VIZZION是款掀背车，它的标准行李箱容积为521L，有很强的载物能力。

最后就是对德系操控的坚守。ID.7 VIZZION采用了与车身柔性连接的五连杆后悬挂系统，大量使用高强度薄板结构与锻铝材料，有效减轻后轴的簧下质量，提升舒适性。同时车辆还有一个「双级隔振系统」，动力总成与副车架形成一级隔振，副车架与车身形成二级隔振，有效降低电机高频振动噪音，提升整车舒适性。在此基础上，ID.7 VIZZION还会得到德系大师级底盘调校的加持，舒适之余充满驾驶乐趣。

邦点评

回望过去30多年，一汽-大众为中国消费者贡献了很多好看、好开、安全、踏实的车型，已经成为了深入人心值得信赖的品牌。当下，汽车面临百年来前所未有的新浪潮，一汽-大众能否再度领跑，不仅是汽车从业者关注的焦点，也是广大消费者的期盼。

作为一家汽车制造商，一汽-大众具有庞大的用户基本盘，面对智能电动化浪潮，如今一汽-大众正在加速迭代进化，并展现出了阶段性的成果，这对于消费者而言是件好事儿。我常听到两种声音，一种认为新势力没底蕴保障；另一种认为传统厂商不会造智能电动车。这真实地反映了消费者的核心诉求，或许一汽-大众可以找到合理的答案。

如今，我们在ID.7 VIZZION身上，看到了一汽-大众的“新四化”转型进入到崭新阶段，智能化程度也有了全面提高。不得不承认，期待ID.家族进入2.0时代之后，已经奠定了合资品牌转型的领头羊地位，ID.家族的市场表现将一定程度上决定未来合资品牌的走势，说白了一汽-大众具备样本和参考意义。当然，作为成果落地的“排头兵”，一汽-大众ID.7 VIZZION的定价将尤为引人关注。