标致也加长！没了个性的新一代标致508L还有人买单么？

外观方面。新一代508L车头部分与海外版区别不大，采用了标致最新的家族“狮吼式”设计：纵向的日行灯神似猛兽的獠牙，运动性不容小觑；点阵式格栅让整个前脸更加精致、更加豪华。大大的“508”三个数字印在引擎盖上，让人一眼便识别出车辆的身份。

车身侧面，新一代508L虽然经过加长，也取消了海外版的掀背式造型设计，但线条设计简洁干练，造型更像轿跑。C柱上形似奔驰E级的镀铬装饰，有效的降低视觉重心，营造出离弦之箭的运动感。唯一可惜的是，新一代508L取消了海外版拉风的无框式车门设计，视觉效果欠佳，但好处是密封性、静音性有相应的提高。

车身尾部，新一代508L车尾设计风格相对传统与简约，两侧尾灯仍采用“狮爪”设计，虽不如车头惊艳，但对比同级别车型仍显时尚前卫。后备箱的小“鸭翼”设计，也营造出更强的运动效果。不过，令人遗憾的是，新一代508L取消了海外版的掀背式设计，装载空间相比同级别车型优势不再明显。

车身尺寸上，得益于国产后的加长，新一代508L长、宽、高依次为4870mm、1855mm、1455mm，轴距较海外版车型增加了60mm，达到了2848mm，在同级别车型中处于上游水平。东风标致这一入乡随俗之举，无疑让车内乘坐空间更加宽敞，在后排也可以轻松翘起二郎腿。

内饰方面。如果说新一代508L身上哪一点最能体现法国人个性和浪漫的话，无疑就是其内饰：i-Cockpit座舱设计迎合了当下年轻消费者的审美，大面积的液晶显示屏与金属质感的按键让人仿佛坐进了飞机驾驶舱；配备换挡拨片的两辐式方向盘采用平底+平顶设计，这种只有在超跑中才会出现的设计让其运动感爆棚；大面积软质材料包裹，再辅以仿碳纤维装饰板，营造出超强的运动效果。

配置方面，12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果清晰，且支持多种显示信息的组合，同时，还搭载夜视系统，红外摄像头能够探测车前方15-150米的移动物体，紧急情况下可主动刹车。悬浮式设计的10英寸中控大屏，支持苹果CarPlay和百度CarLife等互联功能，实用、便捷；此外，盲区监测、全自动泊车、车道保持、ACC自适应巡航和ADAS2.0智能驾驶辅助系统等功能的配备，令新一代508L安全性、舒适性、便捷性大幅提高，同时，配置方面也领先对手。

动力方面。新一代508L搭载1.6T与1.8T两款发动机，其中1.6T发动机，最大可输出167马力/6000转，峰值扭矩245牛·米/1400-4000转，匹配6速手自一体变速箱；1.8T发动机，最大输出211马力/5000转，峰值扭矩300牛·米/1900-4500转，匹配8速手自一体变速箱。既能满足舒适省油的家庭用车需求，又能满足年轻消费者的迅猛加速体验。