“灯厂出品” 谁看谁上瘾 试驾奥迪A7

当代年轻人，赚钱独立、消费自由，他们在购车时，大概率不会对品牌持有刻板印象，条件允许范围内，喜欢什么，便买什么。

所以问题来了，他们喜欢什么样子的车呢？我投奥迪A7一票。

实话讲，当我拿到奥迪A7车钥匙站在它面前时，内心是很震惊的，因为外观真的好看。没错，就是传统意义上的好看，哪哪都好看。

我甚至不会去观察车身细节，那种中大型SUV的体量感，车顶从B柱开始向下一直延展到尾部的迷人线条，再到缓缓升起的电动尾翼，都是贵气和极致的象征，而无框车门和掀背式尾门给人的冲击是巨大的，一定能撩拨每一位年轻人的心弦。

走近观察，设计的力量便从感官接触中扑面而来。车头趋于扁平，横幅式六边形中网内部做了熏黑处理，围绕四周的镀铬装饰用量比较克制，前大灯造型犀利，整个前脸传承了奥迪家族式设计，但通过一些细节上的调整，让奥迪A7有别于品牌其他车型，呈现出特立独行的气质。

不过要说迷人，奥迪A7的轿跑侧颜才是“绝杀”，溜背顶线与腰线在A柱位置分开，然后经过B柱，在尾部汇合，线条简单，却将奥迪A7的层次和美观以为直观的方式勾勒出来，优雅、运动、浑然天成。

尾部除了被津津乐道的电动尾翼，尾灯造型也颇具玩味。“贯穿式设计”这个词汇我已经说累了，来近距离感受一下“灯厂”的绝对实力。

奥迪A7的这套尾灯没有丝毫乏味感，我认为要归功于两侧的各13条LED垂直光段，尾灯在品牌logo下方的中间位置收窄，然后逐渐过渡到两侧变宽，“展翼”的视觉效果瞬间呈现出了高级感，点亮后，垂直光段的流水光幕更是会让行人注目。

确实，没有人会拒绝欣赏一件艺术品，尤其在“奥迪”光环加持下。

进入到车内，奥迪A7给我的第一感觉是：这很奥迪。是的，奥迪A7的整个内饰是原汁原味的家族式风格，做工用料不必赘述，到了这个级别，你不用去怀疑有塑料廉价感，肉眼可见、触手可及的柔软和细腻。

科技感也给得很足，12.3英寸数字仪表、10.1英寸及8.6英寸高清触控屏，三块屏幕营造出了豪华虚拟座舱氛围，其中10.1英寸中控屏负责多媒体、手机应用、导航等高频实用功能，下方的8.6英寸屏幕主要用于控制空调。

关于奥迪A7的这套座舱造型，其实我始终希望打开无框车门之后，迎面而来的是个性运动、色彩更酷的冲击力，但奥迪A7并没有这样的惊喜，当然，整个座舱的高级格调毋庸置疑。不过转念一想，如果真做了大刀阔斧的调整，奥迪A7便丧失了深入人心的“奥迪特色”，那份低调与优雅，同样是拥趸难以割舍的情怀。况且运动并非奥迪A7所要强调的全部，它希望传达的是自信与尊贵，可以让你无论处于什么场合，都足够自在坦然。

回归理性，聊聊驾控。奥迪A7提供2.0T和3.0T两种动力选择，其中2.0T分40 TFSI和45TFSI两种功率，此次实拍的是2.0T 45TFSI版本。最大功率195kW，峰值扭矩370N·m，动力一定是充沛的，而且驾驶这样一台长度接近5米的中大型轿车，意外地轻松丝滑，全无笨重感。轻踩油门，动力响应很积极，高速过弯不会有明显侧倾和甩尾，对大颠簸和细碎震动的处理能力也很出色。先提供雄厚的动力储备，然后给你精准的操控、平稳的驾驶，让你有足够的掌控度去驰骋和奔赴。

写在最后

每次试驾体验奥迪A7这种高水准的车，内心都要经受一次洗礼。它所展示的设计魅力、表达的驾控诉求、呈现的品味质感，以及对用户的极致尊崇，是普通代步车远不能企及的。而奥迪作为百年豪华汽车品牌，坚持自我、勇往直前的态度，同样值得我们致敬。