在新能源降价的浪潮下，那些二线豪华品牌是如何应对的？

前两期探店，我们发现BBA和传统品牌的新能源车型都在通过降价的方式来寻求销量上的提升。但我听说，现在有些二线豪华品牌的新能源汽车却没有什么优惠。为了证实这个观点是否正确，我们本期便走访了“保值率强者”—雷克萨斯和“浴皇大帝”—凯迪拉克以及“安全专家”—沃尔沃的4S店，看看它们的实际优惠情况到底怎么样。

第一家来到的便是雷克萨斯4S店。当天是工作日时间，店内只有一组客人在看ES车系。我们要了解的RZ车型被摆放在了店铺中的C位，周围还有很多的装饰物，让它看上去很像是专门给你准备的礼物。

我们询问的是售价为39.99万元的2023款 450e 四驱纵享版车型。在跟销售人员聊天的过程中了解到，目前这台车1分钱优惠都没有，甚至也没有任何的优惠活动。但官方给出了一些官方回购的政策，保证了RZ车型的保值率情况。（厂家1年回购保值率为90%）

来看雷克萨斯RZ车型的大多数以教师、律师这些人群为主，也较为符合雷克萨斯的品牌定位。而且现车也较为充足，喜欢的朋友可以来试驾和了解一下。其实雷克萨斯从ES那个时候开始就没有什么优惠，像LM或LX这些车甚至还要加价才能提走。所以对雷克萨斯RZ没有优惠这件事，就不是特别惊讶了。

在40万的价格附近，大家还能买到蔚来ES6、阿维塔11、高合HiPhi Y这些车型。雷克萨斯RZ在面对这些车型的时候，似乎只有在品牌方面有着一定的优势。而在大家较为关心的智能化方面，则还相较这些车型有着一定的差别。

第二家去的是沃尔沃4S店。当天展厅内人员还是挺多，还赶上了销售在交车，所以就等了许久。我在逛了一圈展厅后发现，店内并未摆放着沃尔沃XC40的纯电车型，只有燃油版车型在对外展出。

沃尔沃XC40纯电车型的优惠情况还挺不错。目前它的车价能优惠2万元左右，还有1.3万元的置换补贴。而且现在店内库存车较多，还能在前面的基础上再优惠2.5万元的价格。综合算下来，性价比还是挺高的。

当天有2-3组客人来看沃尔沃XC40的纯电车型，基本都已女性为主。沃尔沃XC40的车身尺寸并不算大，日常停车什么的都挺方便。另外，车内的储物空间也比较丰富，随手的物品可以轻松放下。

最后去的便是凯迪拉克城市体验店。店铺内只摆放着锐歌一款车，来看的人也比较少。目前这款车只有一个5000元抵20000元的政策，其余的都没有。如果进行旧车置换的话，会有一定的补贴。

在路上也很少能看到锐歌的身影，整体的销量成绩并不算出色。如果它想要换取销量上的提升，或许进行降价会是较好的出路。毕竟在37.97-41.97万元的价格区间完全可以买到更智能、配置更丰富的一些新势力SUV车型。

总结：

这三个品牌只有沃尔沃的优惠幅度还可以，优惠完的价格也还算给力。至于雷克萨斯和凯迪拉克确实像网上说的那样，几乎没有任何的优惠活动。个人觉得，这些二线豪华品牌真的可以学学BBA将价格打下来，或许还能换来销量上的提升。