冲入家用市场，体验AION S MAX

14.99-20.29万，埃安品牌旗下紧凑型轿车——AION S MAX正式上市，作为埃安S系列的新车型，该车旨在冲击纯电家用市场。至于它和老款车型在内外设计方面有什么不同，有车以后第一时间对其进行了静态体验。

  一句话点评

设计更精致，努力摆脱“固有”形象

优点

1、 外观相比埃安S其他系列有明显差别

2、 内饰配色更高级

3、 配置丰富，符合家用车水准

4、 最长续航可达610km

不足

1、 后备厢无实体开启按键

2、 产品命名没有明显差别，容易让人误会

关于AION S MAX的外观，车辆在整体轮廓方面还是和老款基本保持一致，长宽高为4863/1890/1515mm，轴距为2760mm。不过在一些设计方面，AION S MAX也做出了非常大的改变，像是前脸改用分体式大灯，明显辨识度更高。

至于车身的一些线条勾勒，AION S MAX也作了对应调整，车辆看起来颇具运动感，与过去的埃安S形成一定区别，值得一提的是，车辆在车漆颜色上多了梵星蓝和碧云绿两种颜色。

内饰设计上，AION S MAX同样是变得更为淡雅，当下流行的液晶仪表、悬浮是中控屏、无线充电等等都有配备，至于座椅也配备了通风加热功能，而且车辆还改用怀挡设计，使用起来更顺手。

除了配置更丰富以外，为了凸显车辆的质感，AION S MAX在材料使用上也更为用心，车辆用上了白色橡木纹的饰板、软包的皮质，以及屏占比更大的中控屏等，完全可以满足家用所需。

空间方面，AION S MAX的表现也算可圈可点，车辆腿部空间是比较充裕的，地台也是近乎全平，不过头部空间就相对普通，170cm的体验者坐在后排，头部空间余量只有4指左右。当然，因为车辆是采用全景天幕，所以在视野通透性上是没有什么问题。

动力部分，AION S MAX将搭载一台永磁同步电机，最大功率为180kW，车辆CLTC续航为610km。

  编辑小结

15万级别的纯电家轿一直不是一个特别热门的市场，可以说目前比较畅销的车型只有来自比亚迪的秦PLUS EV，所以个人认为AION S MAX其实是有机会在这个市场获得一定份额的，因为车辆在基础配置、内外设计以及续航表现上都有不错实力，加上现在车辆外观已经彻底摆脱过去埃安S“网约车”的影子，消费者担心的形象问题不复存在。（当然，如果能把名字里的AION S也彻底去掉，可能会更好）