平民智驾来了！宝骏云朵灵犀版憋了什么招？

【有车以后 试驾】平民高阶智驾来了！

在不少人心中，高阶智驾可能是一个相当遥远的名词，很多人以为只有配备了激光雷达、高算力芯片、高精地图等一系列配置后，这一功能才能实现。但其实不然，9月底上市的宝骏云朵灵犀版，以12.58万元的起售价，第一次将高阶智驾带到了10万级主流家用车市场。

要想做智驾普及者，价格亲民只是一方面，简单易用则是更为重要的一方面。云朵灵犀版不仅硬件够“简单”，操作也足够简单。硬件方面，云朵灵犀版的高阶智驾系统由宝骏汽车和大疆车载联合打造，通过800万像素惯导双目摄像头搭配4枚环视摄像头和1枚后单目摄像头组成核心感知硬件，让硬件成本进一步降低。

而在操作方面，只需要轻轻拨动拨杆，高阶智驾便会在合适的路段和时机启动。云朵灵犀版的高阶智驾有三大功能特色，第一是高速领航辅助，通过BEV感知系统和车载导航进行工作，并结合导航信息完成主动变道、智能变速和进出匝道等功能。编辑实际体验下来，云朵灵犀版的高速领航辅助变道超车相当果断，在确保安全的前提下，整体调校风格略微偏向激进，超车动作很干脆。而在通过大曲率弯道时，云朵灵犀版不会有太多的修正动作，整体行驶颇为稳健。

另外有一点让我印象深刻的是，云朵灵犀版开启高阶智驾后，在变道过程中是允许驾驶员同时踩电门和打方向介入操作的，变道完成后自动恢复接管，不会有人车抢方向盘的问题，控车更为轻松自在。

不过有一点需要优化提升的是，云朵对于向右侧变道进入匝道的时机还需改进，毕竟是没有高精地图的加持，因此云朵灵犀版会早早地变现进入右侧车道，并且对于入口匝道和出口匝道的识别率较为一般，偶尔需要接管才能继续行驶。

宝骏云朵灵犀版高阶智驾的第二大亮点就是它的自动泊车。日常简单的垂直、侧方、斜方位停车对云朵灵犀版来说都是小菜一碟，这台车还支持跨楼层记忆泊车，最长可记录1km的行驶路径以及10条泊车路线。只要仅进入泊车路线，系统就会主动推荐你开启自动泊车功能，进而解放双手。

第三大亮点则是循迹倒车。有时候我们开车在一些小巷子里穿梭，走到头发现是死路。俗话说开进去容易，开出来难，如果有循迹倒车功能的话，问题就迎刃而解了。云朵的循迹倒车可记录车速30公里以下100m的轨迹路线，同时在倒车过程中还能对障碍物进行绕行和避障，足够智能。

  写在最后

结合此前的试驾体验来说，云朵灵犀版的高阶智驾功能可谓惊喜满满，跟车稳健、超车果断、不会有太多修正动作，虽仍有不足，但瑕不掩瑜。12.58万买高阶智驾，这在过去是想都不敢想的事情。宝骏云朵同时也秉承了五菱一贯以来的高性价比亲民路线，一举将高阶智驾的价格打了下来，真正的人民需要什么，五菱就造什么。