“不设限”的smart和“密友”的一千种可能

当李宇春、刘宪华等明星在忽明忽暗的灯光下踩着鼓点上场，全场瞬间被欢呼声、呐喊声点燃，你以为来到了某大型音乐会现场？其实，这是一场属于smart密友的狂欢盛会——10月21日，smart 25周年全球粉丝嘉年华在苏州奥体中心正式开幕。

它还有一个更国际化的名字——smart times。25年来，smart始终与品牌爱好者们保持密切联系，并提供了一个先锋思想汇聚的平台，到今天，smart times已经成为全球极具规模和影响力的车主聚会，在全球范围内拥有超百万的粉丝圈。

和大多数的汽车品牌活动不同，在近两个小时的狂欢当中，只有一小部分时间属于新车发布和品牌宣传，剩下的时间全部由明星献唱和密友分享组成，真正“把舞台交给了用户”。

而在场馆外，smart同样是最会与用户“玩”在一起的品牌。潮趣好玩的跨界街区和创意十足的车主集市，覆盖了健身、美食、美妆等不同领域，共同呈现一种更smart的生活方式和品牌特色。

通过与用户零距离的交流和触点，真正建立起品牌与用户之间的深度链接。这正是25年间，smart始终保持那份让人“上瘾”的魅力，并不断提出充满创造力的答案的关键。而其中所蕴藏的灵感、热爱、个性等感性价值，又会反过来成为支撑smart品牌发展、品牌向上的强大助力。

正如嘉年华现场，smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞脱口而出的那句，“别把smart想小了，也别把smart想简单了。”在25年的品牌发展过程中，smart始终未曾给自己设限。它的不同之处在于，通过服务、产品，将心中的热爱传递出去，让更多人感知到smart品牌不一样的灵感和力量。

smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞

尤其是今年以来，随着smart正式完成品牌的全面焕新，smart也进入到全速运营的新阶段：新产品、新营销、新体验。并通过持续的创新，为品牌实现长期可持续发展注入源源不断的活力。

全球布局方面，smart在欧洲的相关销售网络已经初步成型，德国市场批量交付已经开始，smart#3也将在明年年初在欧洲市场开启上市和交付。同时，在“南拓西进”策略的指引下，smart已经完成了除中、欧“双核”之外的诸多布局，如香港、澳门、尼泊尔、阿联酋、马来西亚等地。未来，还将在澳大利亚、新西兰、新加坡等高潜力新兴市场快速拓展。

渠道建设方面，smart采取了D2C的形式。在中国已经完成了超170家线下独立渠道网点建设，覆盖超40个核心城市。预计今年年底，smart的全国渠道布局累计将超过200家，覆盖60余座一线、新一线及二线城市。

用户服务方面，除了重启smart times之外，smart还正式推出了smart care服务品牌。通过全链路数据的打通，借助车、人、数据的结合，为每一位用户提供定制化的服务场景、服务体验。截至目前，已经在全国开展了300多场车主活动，提供了2.6万次服务。

在不同维度的推进下，自去年9月底开启交付以来，smart在中国市场的累计交付辆已经达到42866辆。

在行业内卷的当下，我们常常看到车企们卷价格、卷配置，一款车的品牌调性、品牌特色是否明确、是否一致反而显得不重要。但smart偏偏不认，从精灵#1到精灵#3，再到接下来的精灵#2，“我们推出的每一款车都是围绕着打造差异化的品牌竞争来开发的。”

比如新上市的smart精灵#1铂金版。延续梅赛德斯-奔驰全球设计团队的巧思与灵感，smart精灵#1铂金版采用来粒子白与日冕金的新奢撞色搭配，显示出铂金版的专属感和辨识度。同时，它还拥有专属星际白内饰主题，通过在座椅、多功能方向盘、全景天幕等多处棋盘矩阵元素的巧妙融合，打造出独特、鲜活的机械工业品。

同时，还推出来可选装的高阶智驾新装备——smart Pilot Assist 2.0智能辅助驾驶系统：首搭双7nm Mobileye EyeQ5H芯片，升级27个高精度感知硬件。在这套硬件加持下，可实现包括NSP智能领航辅助在内的25项智能驾驶辅助功能，助力smart正式迈入智驾2.0时代。

借smart#1铂金版上市之余，smart品牌全球公司CEO佟湘北还官宣三个重要信息：

其一，smart将明年年底正式上线smart Pilot Assist 3.0智能驾驶辅助系统 ，该系统基于Mobileye SuperVision技术打造，将采用NVIDIA DRIVE Orin作为最新车型的集中式计算平台，为用户带来更智能的辅助驾驶以及更可靠的主动安全产品体验。

其二，在智能座舱方面，smart将成为全球首搭AMD V2000芯片的智能纯电汽车品牌，打造下一代沉浸式智能座舱体验。芯片算力相当于目前高端芯片高通骁龙8295的两倍。

其三，明年，smart将为用户带来一款全新车型，并且，这款车型将是一款两座版车型。目前，smart团队已经启动了两座纯电架构的开发工作。

smart品牌全球公司CEO佟湘北

总的来说，运营smart品牌是一种创新的、全新的尝试，可能要比重做一个品牌更难；但无论从产品、服务还是营销，都可以看出，从上至下，smart并没有被这个“难”打败，相反，smart的“小身板”里面蕴藏着的与外观不符的“大能量”还有待释放，这正要回归到对于自身品牌竞争力、向内发展的坚持。

佟湘北表示：“未来，smart将通过持续的科技创新，为出行、为生活、为世界，创造更多惊喜与无限可能。”