买车必看！9月卖得最火的10台新能源车，最高优惠2.08万
很多人说买车跟着销量排行榜买就行了，事实上也没错，这是一种不容易翻车的做法，尤其是在新能源车领域。据乘联会最新披露的9月份新能源车市场销量显示，9月份新能源车销量刷新历史新高，零售销量达到74.6万辆，同比增长22%，环比也录得12%的增长；今年1-9月份的累计零售销量达到520万辆，同比增长34%，“金九”的味道又回来了。
从新能源销量统计榜来看，9月份共有26款新车销量突破2万辆，冲榜势头强劲的车型有如特斯拉Model Y、比亚迪海鸥、比亚迪元PLUS等。
TOP 1：特斯拉Model Y，零售量41,428辆，终端参考优惠3,000元
9月份特斯拉上海工厂总共交付Model Y达到53,249辆，而零售量则有41,428辆，连续双月突破4万大关。新款特斯拉Model Y已在这个月初公布售价，售价区间为26.39万~34.99万元，目前已在国内开启交付。
据悉，新款Model Y在现有车型上进行小幅改款，主要增强后轮驱动版的动力性能。新车换装最新的4D1/4D3电机，最大功率提升至220千瓦（299马力），后轮驱动版的官方零百加速时间缩短到5.9秒。续航方面，后轮驱动版搭载了容量60千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航里程为554公里。同时，新款还为内饰新增了多色氛围灯和科技质感材料的仪表台饰板。
Model Y一直以来都具有较高的关注度与销量。完成升级后将势必将提升车型的吸引力和竞争力，稳定销量问题不大。
TOP 2：比亚迪海鸥，零售量35,011辆，终端参考优惠4,000元
排名第二的比亚迪海鸥冲量势头非常强劲，上市数月销量均保持上升趋势，近两个月更是突破了3万辆，虹吸了细分市场的大部分订单量。在完整的5个月销量统计中，累计销量已逼近15万辆。
海鸥7.38-8.98万的定价精准切中消费需求，在追求更低出行成本的同时，也能享受到不俗的性能表现与较为均衡的配置，在同级车型对比中往往能够笑到最后。
TOP 3：比亚迪元Plus，零售量28,727辆，终端参考优惠9,000元
本月度销量第三的比亚迪元PLUS，环比上升了两个身位。作为入门版的纯电SUV，得益于比亚迪品牌效应与规模效应，能够让消费者最大限度地享受到更加全面的性能配置。
目前元PLUS冠军版已正式发布，无论是配置、续航，还是价格都进行了优化和调整。新车丰富了智驾辅助系统、安全配置以及舒适性配置，同时相比上款车型车价有所下调，起售价降至13.58万元。
TOP 4：比亚迪秦PLUS DM-i，零售量27,990辆，终端参考优惠1.1万元
作为一款插混轿车，秦PLUS DM-i凭借9.98万元的起售价名声大噪，也让曾经占据销量前列的合资A级车们汗颜。虽然9月份销量排名略有下滑，但这并不妨碍秦PLUS DM-i持续的热度。
TOP 5：AION Y，零售量26,969辆，终端参考优惠1.1万元
根据相关信息显示，9月AION Y以零售量26969辆的成绩成为第五名，不过与上月相比下降了1个名次。AION Y凭借较为均衡的产品力和性价比，在国内10-15万价格区间的新能源汽车市场有着较强的竞争力，并多次斩获国内自主品牌紧凑型纯电动SUV的销量冠军。
经历销量大户比亚迪的刷屏，位居销量排行第五的品牌车型终于换了，AION Y延续了月销超2万辆的表现，撑起埃安品牌的销量大旗。这款车最大的特点莫过于是12万元级别中的“空间王者”，无论是在绝对空间还是空间灵活程度，体验过的消费者都会对它印象深刻，加上一系列拓展的互娱功能，非常适合年轻用户用车以外的社交需求。
TOP 6：比亚迪宋PLUS DM-i，零售量26,861辆，终端参考优惠8,000元
宋PLUS DM-i的号召力自从它上市以来就有明显的感觉。而这样的号召力来源于其搭载的领先技术。其中，比亚迪自研的第三代DM-i混动系统功不可没，这套系统兼顾燃油经济性与电驱体验感。有效降低用户用车成本的同时，带来更高的动力输出体验，尤其适合当下的用车环境。
TOP 7：比亚迪海豚，零售量24,282辆，终端参考优惠2.08万元
海豚进入的细分市场，曾经也是本田飞度、大众Polo等合资车的天下。而凭借深厚的技术积累，比亚迪为海豚置入e平台3.0、刀片电池等核心技术，配以出色的车厢空间、安全配置等产品力，海豚打破了传统小型车固有的桎梏，取得这样的销量表现也是实至名归。
9月份销量榜单中，位居第八至第十名的车型分别为AION S（零售量21,546辆）、比亚迪宋Pro DM-i（零售量20,798辆）、五菱缤果（零售量19,606辆）。
此外，TOP 10以外的车型还有哪些潜力股有望冲击下个月的TOP 10排名呢？
排名第11位的五菱宏光MINIEV临近发布中期改款车型。从目前曝光的信息来看，新车换装更为圆润的设计语言，搭配双色车身。车身的长、宽及轴距尺寸也有相应的提升，轴距由原先的1940mm提升至2010mm，优化了车厢内的空间表现。此外，新车配备30千瓦电机与碳酸铁锂电池，兼顾性能与续航里程。如果能通过增配减价的方式呈现给消费者，新一轮的销售增量潮或许还会到来。
鉴于车型所处的市场还没有太过强势的对手，排名第14位的比亚迪汉仍有向上冲量的空间。比亚迪汉是该细分市场中少数提供了插混、插混性能版的自主新能源车，加上比亚迪体系下的技术、渠道加持，继续保持增量的机会不小。
银河L7近四个月保持着月均破万的销量。搭载的雷神电混8848系统、神盾电池安全系统等，能够为消费者带来良好的用车体验。面面俱到的产品力很好地满足消费者的实际需求，拥有较高的产品质价比，无疑贴合目标用户群的预期。随着品牌时间的沉淀和用户口碑的助力，预计销量还会有所突破。
N点评：9月份新能源车销量放榜，TOP 10依然是那些熟悉的面孔。尤其是销冠大户比亚迪，TOP 10排名中就占据了6席，分别领衔各自所处的细分领域。当然，针对不同的消费喜好，今年年底前还会有一波新车亮相上市，届时又会有哪匹黑马实力冲榜？大家不妨在评论区留下你的答案。