这车号称国产“揽胜”，全系带T，内饰10英寸大屏，取名“Q7”

拥有一台路虎是很多人的梦想，尤其是揽胜车型高大威武的外形征服了很多人，而拥有一台特斯拉也是不少人所希望的，因为特斯拉代表着高性能、科幻感和特色环保，但是这两台车的价格都不便宜，如果能有一台SUV同时结合他俩的特点，还取了一个类似奥迪Q7的霸气名字，更关键的是，这台车只卖8万多元。

这个集三者特点于一身的车型就是北汽昌河Q7，它的长宽高尺寸为4655*1855*1720mm，轴距为2670mm，定位于紧凑级SUV车型，指导价格为8.79-14.89万元，目前市场上有着1万元左右的价格优惠，分为五座和七座版本，其中七座版本价格区间为12.99-14.89万元。

虽然体型和同级车型没太大区别，相比路虎揽胜还是会被全面碾压，但是一看到昌河Q7的外观还是会印象深刻。因为昌河Q7的车头造型和路虎揽胜一样，采用了将车标字母分布排列在引擎盖前部，再加上梯形造型的进气格栅和矩形前大灯，这样的设计使得昌河Q7和路虎揽胜的相似程度达到了90%，除了边角更为圆润以外，整体轮廓造型区别不大，如果遮住车标，估计很多人会把昌河Q7当做一台路虎。侧面部分车窗边缘的镀铬饰条显出了堪比豪车的气势，和路虎揽胜一样采用了悬浮式车型，尾部的设计相对来说原创度很高，采用了目前流行的贯穿式尾灯造型。

内饰方面，昌河Q7的整体布局比较类似于路虎车型，但是中央那台尺寸堪比特斯拉的10英寸触摸屏幕还是非常有气势，换挡杆周围一圈功能按键的设计类似于保时捷车型，另外屏幕下方类似飞机拨杆的空调控制按键也很少见，之前只在标致车型上采用过。不过虽然有着明显的模仿痕迹，在整体内饰用料方面昌河Q7还是值得表扬，大面积的软性材质和皮质包裹虽然不能和豪车相提并论，但相比同价位车型来说高级感更强。另外平底式的方向盘用皮质包裹手感很不错，还有一定的运动范儿。

配置方面，昌河Q7除了手动最低配车型有点寒酸之外，其余车型均标配了车身稳定控制系统（ESP）、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、铝合金轮毂、仿皮座椅、前后排中央扶手等安全和舒适性配置，其中高配车型还配有360度全景影像、电子手刹、可开启全景天窗、7英寸全液晶仪表盘、带延时关闭的自动氙气大灯、前排座椅加热和通风、自动空调等更多安全和舒适配置，对比价格来看诚意十足，符合国产品牌一向的高性价比特征。

空间方面，由于昌河Q7的线条平直造型方正，所以前后排头部和腿部空间完全足够，加上后排中央座椅带有头枕，后排中央地板凸起也不明显，加上可开启面积达0.3平米的全景天窗，乘坐5个成年人没有任何压抑和拥挤的感觉。另外7座车型的第三排头部空间足够，腿部空间相对来说小了一点，只能适合1.75米身高的乘客，不过带有侧面杯架还是考虑得很周到。后备箱在后两排座椅放倒后，形成一个较为平整的空间，而且进深超过1.8米，适合装载大体积物体或者作为应急休息区域。

动力方面，昌河Q7全系都搭载了来自沈阳航天三菱的4A91T系列1.5T涡轮增压发动机，最大功率为110Kw，最大扭矩为200Nm，匹配6速手动或者CVT无极变速箱，其中CVT车型的0-100公里加速成绩为11.4秒，属于同级别一般的水平。这台发动机虽然参数和加速表现一般，但是胜在可靠耐用而且经济节能，手动挡和CVT车型百公里油耗分别为8L和8.5L。

底盘方面，昌河Q7采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，整体底盘调校偏舒适风格，对于路面颠簸和震动的吸收很到位，过弯时有一定的侧倾，方向盘转向手感中等，但是路感回馈基本没有，这也是家用SUV车型的常见风格。

综合以上几个方面，撇开昌河Q7的一些模仿元素，就车型本身来看，发动机、底盘和变速箱三大件都成熟可靠，加上空间和油耗表现良好，车内配置结合起步只卖8万多元的价格来看，还是比较具有性价比的，不过全年销量不过万、每月只有几百台销量的事实说明，模仿借鉴和拿来主义终究不是长久之策，只有增加更多的原创设计和更加富有竞争力的车型，才能在竞争激烈的市场站稳脚跟，否则只能凭借和豪车外观内饰相似的噱头来吸引一时的眼球。