没想到吧？原价近30万的捷豹XEL，现在19.49万就能买

还在考虑买什么车吗？别想了，现在燃油车降价，新能源压价格，正是捡漏的好时机，例如捷豹品牌旗下的XEL。

目前，捷豹XEL一共就两款配置车型，其中S进取运动版的降价力度高达11.54万元，经销商报价只需要21.44万元，青春运动版车型直降10.49万元，这就意味着现在消费者可以花最低19.49万元的价格买到一台定位豪华中型英伦轿车。

虽然捷豹XEL不分高低配，都有着大幅降价优惠，但它的销量依旧不见起色，常年徘徊在中型车销量榜单30名开外，9月销量也不过一千出头，这里面很大部分原因是捷豹和路虎在国内被人诟病小毛病多，品牌口碑受到影响，销量因此也就爬不起来。

那么这款车的产品力究竟如何？咱们今天来解读一下。

首先在价格上，直降10万后的捷豹XEL还算有诚意，毕竟人家定位豪车，十几年前在国内甚至被称为超一线豪车，现在的价格与BBA比起来，已经非常低了，伴随降价而来的就是豪华品牌定位的折损，甚至被一些消费者称为伪豪车。

不过，要论起动力，BBA这些一线豪车的确比不过售价更低的“伪豪车”。捷豹XEL拥有一台200马力、320牛·米的2.0T发动机，传动匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，这个动力表现，比同级BBA中动力最给力的奥迪A4L还要给力，零百加速度8.3秒，比奔驰C级和宝马3系快了0.7秒。

实际开起来，据车主口碑反映，捷豹XEL的方向盘轻重合理、加速强劲、悬架减震舒适、外观造型运动颜值高，轴距2935毫米，达到仅次于奔驰C级的水准，因此后排空间非常宽敞；

不满意的地方就在于，后备箱空间小、换挡不平顺、储物空间设计不合理，尤其是后备厢空间小，10.2英寸的中控屏尺寸也不尽如人意，捷豹XEL算是一款优缺点非常鲜明的豪华中型车，具体能否接受还是看大家自己的用车习惯。

配置上，其青春运动版车型配有L1级别辅助驾驶，电动座椅配置向BBA看齐，但没有腿拖，车机性能比较落后，不支持车机OTA更新，语音只支持主驾驶，车内还带有多色氛围灯；S进取运动版则拥有L2级辅助驾驶、12.3英寸全液晶仪表、智能遥控钥匙等配置，整体而言配置比较差强人意，加上弱于BBA的品牌知名度，也难怪原价29.98万元起无人问津了。

但如今，结合其降价后19.49万起的价格来看，好像它的缺点也可以忍忍？不知道大家怎么看，欢迎留言评论。

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