高架堵车，尿急就地解决，十一假期为车企指明新方向——装厕所
知嘹汽车/张轩墨
最近这段时间，相信不少人都经历了在高速上被堵几个小时的无奈。据交通运输部公开数据显示，在刚刚过去的小长假里，高速公路累计总流量达4.87亿辆次，500-800公里的中长距离行程比比皆是。随便一场晚高峰，主干道上直接堵住了全国各地的人民。其实，堵车
前面两个稍微凑合一下在车里备个食物就足以应付，但堵车的时候闹肚子，那绝对是比挨饿难受一万倍。9月28日晚，也就是长假前的最后一天，广东佛山南海区大岗互通高速上出现了极端堵车。据现场知情人士透露，整整两三个小时，车挪出去的距离可能连几百米都没有。
当时，一名开着蓝色车辆的男子由于着急小便，但又不好意思在路上解决，竟把高架桥护栏当成隔离带翻越。通过传出的视频不难看出，该男子的动作没有丝毫犹豫，显然是冲昏了头脑，不太清楚下面的情况。等到发现情况不对，试图转身抓住护栏，已然来不及。幸运的是，该名男子事后被紧急送往医院，经检查并无大碍。
无独有偶，9月初北京东四环也发生了一场大堵车。一名身穿浅红色上衣的小哥直接蹲在高架匝道最外侧，左手拿纸，右手捂脸的原地解决起来。虽然时值晚高峰，但现场的车主都很理解，也没什么人去刻意嘲笑。毕竟谁也不能保证自己遇不到，尤其是肠胃稍弱的车主，真要遇到大堵车，那才是真要命了。
现代各个造车新势力不断推出新车，朝着智能化、时尚化的道路不断前进，往车上搬冰箱、彩电、按摩沙发，却偏偏忽略了人类最本质的需求——拉撒。
汽车制造想发展，差异化是必不可少的。当一个车企把家里能装的都搬到车上之后，为数不多能够体现出差异化的就是对如厕和排泄废物的独到处理。
比如理想L系列，现如今整车越做越大，L9最长达到了5218mm，轴距3105mm，相比L8长度拓展了近200mm，实现了6座布局，已经渐渐超越了普通家庭的基本需求。那等到L10、L11、L12呢？多出来的尺寸是加装座椅还是装个厕所，这是一个非常值得考虑的问题。毕竟理想现在除了厕所，车上差不多都已经齐全了。
可能很多消费者谈及这个问题会觉得羞耻，认为异味和废弃物是一个不容易迈过去的坎。但实际上，有了这么多年房车的经验积累，市面上这些造车新势力基本都能妥善处理好。现在最关键的无非是看谁能够率先放下架子，真正直面用户的需求。
当然了，眼下如果没有特别好的方法的话，大家提前预备一些特殊袋子以备不时之需也是很不错的。像日本之前就流行过一种特制应急产品，主体是一个厚实坚韧的袋子，接口处做防滑处理，内部预装吸水剂，使用完也方便扔。
至于固体，前两年露营爆火时带动了户外折叠马桶的销量，当时很多人不屑一顾。但现在转头来看，这种便携式可收纳的装备可真是太有必要了。
希望各大车企可以继续朝着这个方向“卷”下去，早点让大家摆脱折叠装备的束缚。通过不断创新和改进，满足人们对汽车的真实需求，让车辆真正成为生活的一部分。
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