在各大社交平台上，有一个话题热度不减：都说现在经济不景气，为什么还有那么多人在旅游和露营？这个问题的背后，是目前大多数汽车消费者面临的痛点：有没有一款车，能让我们更好、更省钱地走向诗和远方？答案当然是：有！譬如近日正式上市的捷途旅行者，13.99万起的售价，让更多热爱旅行的消费者，触手可及。

像路虎卫士那么硬

在当前爆火的旅行越野市场，要想给消费者好的印象，产品必须要够硬。远看自带一种神似路虎卫士的高级感，捷途旅行者成功了一半！

作为一台定位“轻越野”产品，捷途旅行者设计得很有硬汉感，基于“纵横之道”设计美学打造的前脸，采用构造复杂的JETOUR光影格栅，将科技感与粗犷感两种截然不同的气质融合在一起，带来了极高的辨识度。

构造独特的前大灯灯组与格栅采用了一体式设计，搭配宽厚的前包围，有一股浑然天成的气势。熏黑处理的A/B/C柱营造出悬浮式车顶既视感，搭配大量的曲面设计以及熏黑的尾灯设计，时尚和野性都兼备了。

硬派越野车风格设计，在捷途旅行者身上随处可见，侧开设计的尾门，不仅开启更加方便，而且后备厢也变得更大更实用。车尾配备了与硬派越野相同的后挂备胎，直接将野性气息拉满。竖置的LED尾灯，配合上方横向的高位刹车灯，既简洁大气又不失辨识度，且“硬汉”气质十足。

在汽车市场同质化严重的当下，旅行者别具一格的造型不仅彰显出用户个性，其硬朗气质更是令人眼前一亮。

轻越野，首先是越野

上市之前，捷途旅行者已备受外界关注，在发布会上捷途官方也给出了明确定位——“一台买得起的轻越野车”。13.99万元起，对消费者而言，这个售价比大多数硬派越野车都要友好，而且即便是轻越野车，捷途旅行者依然拥有不容小觑的越野性能。

动力方面，捷途旅行者搭载了1.5T+7DCT、2.0T+7DCT、2.0T+8AT三种动力，其中鲲鹏动力2.0TGDI+7DCT动力系统，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，比同级很多的2.0T动力，在性能上更有优势。

同时，捷途旅行者还配备了XWD全自动智能四驱，在特设X模式下，可智能切换S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式，再加上智能蠕行模式、接近角28°、离去角30°、最小离地间隙220mm、涉水深度700mm等硬核表现，即使是越野小白也敢爬山爬坡、下水越河。

此外，对车身姿态的控制，捷途旅行者也达到了很高的水平。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的整体调校，经过颠簸路段能更好过滤多余振动，保证车内人员的舒适性。在经历大的颠簸，这副悬架也有足够的支撑刚性，高速过弯对侧倾的抑制也非常不错。

新时代的越野，还应该是更智能的越野。捷途旅行者拥有L2.5级智能辅助驾驶系统，包括FCW前向碰撞预警系统、TSR交通限速标识智能识别、LDW车道偏离预警、BSD智能盲区监测、LCA辅助并线系统、DOW开门预警系统、RCTA后向交叉碰撞预警系统、AEB自动刹车系统、TJA交通拥堵驾驶辅助等功能，无论是城市道路，还是山区小道，都能时刻为驾乘人员保驾护航。

越野的尽头，是享受

让出行更愉悦的，不只是窗外的风景，对捷途旅行者来说，还有无处不在的舒适享受，让越野变得更轻松。

打开车门一眼望去，捷途旅行者的座舱布置在越野车中堪称豪华，这种豪华舒适是无死角的。车舱内物理按键很少，在此基础上配备15.6英寸中控巨幕以及一台10.25英寸全液晶仪表盘营造出浓郁的未来气息。

两侧门板、座椅的用料，还是水晶挡把、多层隔音玻璃、12声道SONY顶级音响、50W手机无线快充、私人定制香氛系统、蓝牙钥匙、多彩定制氛围灯等越级配置，都在刷新着豪华舒适的标准，甚至是中控台所采用的那种金属拉丝纹理，都极好地为车内营造出一个豪华而舒适的氛围。

车内采用了15.6英寸的悬浮式中控大屏，内置高通骁龙8155芯片，基于芯片的强大算力让车机反应更快，AI智能管家的加持使得用车更加便捷，此外，捷途旅行者还支持 FOTA智能升级，未来有新功能只需官方投送即可在第一时间“尝鲜”。

车身尺寸方面，捷途旅行者长宽高分别为4785/2006/1880mm，轴距为2800mm，内部空间宽大。座椅采用了摩登麂皮包裹，且符合人体工程学原理，饱满的填充物以及宽大的侧翼带来了不错的包裹感与支撑性，同时主驾驶座带电动调节、通风、记忆等功能，进一步增加了驾驶者乘坐舒适性。

在长途的旅行中，不仅只有欢声笑语和美丽的自然风光，还有车内乘员的舒适恰意，越野的尽头是享受，捷途旅行者做到了。

总结：

作为一台主打轻越野的产品，捷途旅行者还是很有实力的，它颜值高、越野能力也不错，在用户关心的科技配置方面也足够丰富，最重要的是，其13.99万起步的价格，让普罗大众去越野变得更加轻松。可以说，它在购买经济性、使用舒适性等方面做到最大化的平衡。这台可城可野的产品，还是很有看头的。