从重庆到珠峰，智驾比例91%，阿维塔官宣无图NCA成了！

2023年10月初，阿维塔11鸿蒙版开启“智驾征珠峰挑战赛”。总里程超过3376公里，海拔落差高达5000米，历时9天，阿维塔11鸿蒙版一路翻越6座4000米以上的崇山峻岭，跨越大江大河、突破复杂地形阻碍，顺利抵达珠峰大本营，智驾总里程91%。

显然，从重庆到珠峰的这条3376公里路线，使用的是无高精地图智驾。因为目前仅北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆6个城市开放了高精地图应用试点，且只有广州、深圳和上海具备相对完整的高精地图。从重庆到珠峰这全程几乎都不在高精地图覆盖范围内。

91%比例的智驾具体表现如何？

本次挑战始于山城重庆，途中存在多处悬崖峭壁、非铺装路和千回百转，路况可谓艰难险阻；加上沿途可能会遭遇行人或动物穿行、事故占道、施工封路、落石塌方等不可预计的复杂情况，以及高频出现的雨雾天气，这些因素共同构建了智能驾驶的“地狱级”工况，极度考验智驾系统的能力极限。

面对“全黑隧道”，阿维塔11鸿蒙版实力应对施工占道、明暗骤变、无车道线、路面湿滑等情况，多次主动避让变道、0接管通过3公里的全黑环境施工隧道，真正做到看得清、判得准、控得稳。

得益于华为高阶智驾系统ADS 2.0，阿维塔11应用了BEV融合感知算法和基于激光雷达的GOD网络，拥有超强的环境感知能力；即便途径怒江峡谷20公里碎石路，甚至是完全没有道路基本形态的泥泞路，智驾系统依然可以精准识别道路边缘，自动规划可行驶区域，称得上是“好路烂路都能开”。

面对“怒江七十二拐”，智驾系统表现依然稳健从容。凭借强大道路感知精度以及精准的动态目标追踪能力，阿维塔11鸿蒙版能够像“老司机”般在入弯前自动降速、出弯前自动提速，并能够灵活避让对向来车，0接管安全通行长达16公里的延绵弯道。

应对路上出现的各类动/静态、标准/异形障碍物，阿维塔11鸿蒙版实现了100%的自动避让，以零失误避让成就百分百安全。

经统计，此次测试阿维塔11鸿蒙版全程智驾平均车速达到62km/h，百公里驱动电耗为14.69kWh，“一箱电”可续航535 km，展现出了遥遥领先的智驾能力与扎实可靠的续航水平。

阿维塔曾在9月表示，其智驾里程突破1700万公里。经过这次地狱级测试，“智驾征珠峰挑战赛”上阿维塔11鸿蒙版的稳定智驾表现，再次证实了它的无图NCA已经成了，有能力也有必要向阿维塔用户开放。于是，10月9日，阿维塔宣布逐步开启无图NCA，将实现不依赖高精地图的智能驾驶。具体开启步骤如下：无图 NCA将按照6城-16城-全国范围的进度完成交付，2023年底在全国范围内，将实现高速-城区-泊车的智驾功能。

写在最后

阿维塔科技副总裁、首席营销官李鹏程表示：“从马车到汽车，从加油到充电，从自驾到智驾，人类的出行方式从未停止过进化；今天阿维塔以先行者的姿态，开辟了全新的进藏方式，为用户带来更轻松省力、绿色环保的出行体验，也是本次智驾珠峰的最大价值所在”。

在“智驾禁区”的川藏公路挑战无图智驾，且取得91%比例智驾的成绩，足以证明阿维塔无图NCA可以大规模向用户开发了，也证明了华为ADS 2.0智驾实力确实超群，将来了阿维塔12鸿蒙版的智驾能力也是一大卖点。