在海外市场大获成功的起亚EV9，明年将会在国内上市

不可否认，从当下来看韩系车在国内市场，没有能够紧跟新能源车市场的步伐，导致近几年在销量上下降幅度非常之大。无论是北京现代，还是悦达起亚都是如此。

但，这并不代表韩系车在新能源车领域没有技术。相反，在海外市场起亚汽车近两年也开始逐渐发力新能源车市场。

目前在国内市场，起亚全新的紧凑级纯电跨界SUV EV6也已经在8月正式上市。这款车最主要的一个卖点，就是动力很强，双电机四驱版车型零百加速达到了3.5秒。

但因为是纯进口车型，所以售价相对也比较高。

在今年的日内瓦车展上，起亚旗下全新的中大型纯电SUVEV9也正式亮相。

新车基于起亚汽车E-GMP纯电平台打造，在外观设计上采用了封闭式的前格栅，同时还配备有贯穿式的日间行车灯。两侧大灯的造型非常具有辨识度，采用的是点阵式LED光源。

车身侧面设计风格比较方正，配备了悬浮式车顶和隐藏式的门把手。在轮眉和侧裙部位，也都使用了大量的熏黑装饰套件进行点缀。双色的低风阻轮毂，也提升了整车的运动气质。尾部设计比较简洁，配备有扰流板，尾灯的造型看上去也非常的夸张，跟前大灯遥相呼应。

内饰上EV9并没有像很多新能源车那样采用简洁的设计风格，看上去仍然有传统燃油车的影子。配备了由两块12.3英寸屏幕组成的悬浮式双联屏，四辐式的多功能方向盘上继承了很多物理按键。在中控台上，保留了部分物理按键，应该会采用怀挡的设计。

中央扶手部位配备有两个杯架和一个用来放置手机的储物槽，在旁边还设计有手机无线充电区域，采用了2+2+2的6座布局。

也有可能在上市后，会推出7座版车型。

值得一提的是，EV9的第二排座椅可以做到180度的旋转，灵活性非常强。

动力上新车将会分别推出两驱和四驱版车型，其中两驱版车型最大功率为200马力，最大扭矩339牛米。四驱版车型最大功率400马力，最大扭矩651牛米。零百加速达到了5秒级，纯电续航里程接近500公里。

作为起亚旗下的旗舰电动SUV，在韩国市场上市前8天，EV9订单量就达到了1.3万辆，可以说取得了大获成功。

预计新车在2024年将会在国内市场上市，起亚在国内新能源车市场将会有怎样的表现，EV9将会起到举足轻重的作用。

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