实拍智己LS6：如果你厌倦了Model Y，真的可以等等它

随着新能源领域的快速发展，越来越多品牌也将注意力集中在了中高端的市场。那么，这个方向到底正确吗？事实证明，只要有好的产品，永远不缺买单的人。

就比如背靠上汽集团和阿里巴巴的智己汽车，自诞生起就备受关注。而其不低的产品定位也让人们十分关心，如此高端的新品牌，能否打开市场？白纸黑字的销量数据证明，其上升的速度非常可观。

就拿刚过去不久的8月份举例，智己LS7月销量达到了1537辆，成功登顶30万级中大型纯电SUV的销量冠军。而回顾其过往的销量数据，其自3月份交付以来，智己LS7累计销量达到10846辆，始终保持着细分市场前三的位置。对于这个价位的车型来说，能有此成绩，谁又能否认其成功呢？

然而，智己汽车的野心当然不止于此。在刚过去的成都车展上，智己LS6正式开启预售。定位为中大型智能轿跑SUV的智己SUV，也是智己汽车的首款全球车型。但让人没想到的是，目前智己LS6在仍未上市的情况下，订单已经轻松突破了13000辆。也正因如此，智己LS6被很多用户称为“史上最强6系”。

对于如此具有爆款潜质的智己LS6，相信很多朋友也都非常感兴趣。因此，在其未上市之前，笔者前往了当地的智己汽车体验中心一探究竟，看看它的“火热”表现到底是昙花一现？还是渐入佳境？

进入展厅后很明显，这台智己LS6被摆在了最显眼的位置，方便每一位看车的客户一眼就看到它。事实上，即便抛开它所处的C位优势，全凭其设计也完全足以吸引人们的眼球。整体造型方面，其整体风格和自家的LS7相似度很高，都是那种简约、圆润的轮廓和造型，但如果深入细节，其实智己LS6要显得更柔和一些，比如前保险杠两侧的进气口，有效加宽了车头的视觉宽度，但又不会让人觉得太过于“凶悍”。

来到车侧面，智己LS6也是标准的家族风格，依旧是非常贴近轿跑SUV的风格。而隐藏式门把手、无框车门以及花瓣式轮毂的加入，让这台智己LS6看上去更显年轻。不过，虽然看上去运动，但这台智己LS6却依旧是不折不扣的“大家伙”，车身长宽高分别为4904/1988/1669mm，轴距为2950mm，这个尺寸日常家用绝对轻松应对。

而笔者个人最喜欢的地方，其实是这台智己LS6的尾部，这也是智己LS6和LS7两款车区别最大的地方。虽然同为溜背式车身，但智己LS6采用了全新尾灯设计，无论是整体造型还是点亮后的线条，都相当帅气。

来到车内，内饰其实相对来说没有那么多新鲜感。因为从设计上来看，它和智己LS7几乎保持了一致，整体风格依旧是主打豪华、简约、科技。不过对于那些未曾了解过智己品牌的朋友来说，这套内饰依然有着很多值得说的细节，比如半幅式方向盘、中控台上方超大尺寸的可升降大连屏，仅是这两个配置，就足以让你觉得置身于未来时代的汽车之中。

而在笔者实际体验后，基本面可以得出结论，那就是智己LS6的这套车机系统，基本上已经处在目前上游水准了。无论是功能性、显示的清晰度、流畅性以及逻辑的设定，都丝毫不存在短板。

不过，笔者更喜欢的其实是这套被名为“云感座椅”的配置，座椅的样式让人一看就觉得很舒服，而实际坐上去后你会感觉到极为柔软和舒适，在保障舒适性的情况下又不会让人觉得整个人陷在其中没有支撑性。根本原因，是在于其内部有20mm的海绵填充物。说它的新势力中的“豪华沙发”，绝对不夸张。

而后排，出色的轴距表现也让这台智己LS6拥有着不错的乘坐空间。而且，在全车满载的情况下，智己LS6的后备箱也有着非常出色的表现。这样一来，无论是日常市区代步通勤还是偶尔去郊外露营、自驾游，其空间表现都完全不必担心。

最后，再说说动力方面，目前智己LS6已经临近上市，未来新车将会推出单电机、双电机版本，其中单电机最大概率为250kW，而双电机在四驱系统的加持下总功率579kW。而且，在充电表现上，其达到了准900V的高性能平台。据官方表示，其充电5分钟就能达到200km的续航，10分钟可以补能350+km。如此一来，作为应急的快速补能，还真不比加油麻烦多少。

目前已知的消息是，智己LS6将会在10月份正式上市。从其预售价格来看，未来新车的定价很有可能会与特斯拉Model Y等车型高度重合。在这样的情况下，面对“街车”Model Y和这台表现极为全面的智己LS6，你会怎么选呢？