当雷克萨斯这个品牌在我国还被称为“凌志”时,老款凌志LS400就已经在国人心中留下了深刻的印象。而时至今日,这款车也并没有消亡,第五代雷克萨斯LS仍然能和奔驰S级和宝马7系分庭抗礼,成为精英商务人士的出行选择,并且该车的指导价为82.40-119.60万元,价格比竞品车型都要更低一些。
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如果您正在考虑购入一台雷克萨斯LS,不妨先来看一下我们有车以后这次提供的新车使用手册,深入了解一下这款车。今天所介绍的是2018款雷克萨斯LS 350豪华版车型,搭载一台3.5升自吸V6发动机,不仅仅是一款豪华行政级大型车,更是向自吸V6这一经典之作致敬。闲话少叙,咱们这就开始。
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作为一款豪华大型车,雷克萨斯LS的车身尺寸均符合这一级别的要求,3125mm的轴距也能够带来十分充裕的后排乘坐空间,整车造型大气沉稳,家族式纺锤形格栅设计也是气场十足。
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该车的遥控钥匙上有三个按键,可控制车门锁和后备厢,并可在距离较近时激活无钥匙进入系统。
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雷克萨斯LS 350的灯光控制旋钮位于方向盘左下方,将外侧旋钮旋至AUTO处即可打开自动大灯,它在不同外部光照情况下可自动控制大灯的开关。同时,该车也具备自动远近光切换功能,具体控制开关位置如下图所示。
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作为一款不折不扣的豪车,齐全的驾驶辅助类配置是必不可少的,雷克萨斯LS搭载了LSS+A安全系统。在硬件上,该车的车头设有四个77GHz毫米波雷达,车尾设有四个24GHz毫米波雷达,前雷达的远距离探测角达到20°,近距离探测角为72°,而后方雷达的探测角则达到了150°。
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同时,该车也配有360°全景影像,四个摄像头分别位于车头标志下方,左右外后视镜下方和车尾标志下方,当在倒车或经过狭窄路段时,全景影像会自动显示在中控屏上,为驾驶员提供信息,驾驶员也可按下左侧控制区的VIEW键来主动激活此功能。
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车头车标下的摄像头
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侧面后视镜下的摄像头
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车尾尾标下的摄像头
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可主动激活全景影像的VIEW按键
更为惊喜的是,该车还加装了双目式立体摄像头,位于风挡玻璃内侧,进一步扩大车前方的探测覆盖面。
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说完了先进的驾驶辅助系统,让我们“返璞归真”,来看看最基本的驾驶操控。先来看一下内饰造型,该车的内饰设计风格沉稳豪华,大面积的棕色真皮覆盖只是基础,中控屏右侧的装饰板才是亮眼之处,这一饰板仿佛是中控显示界面的一部分,并与下方的金属装饰相呼应,营造了豪华高级的视觉效果。
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该车的方向盘采用真皮包裹,内圈有木质装饰,并设有左右两个功能控制区,在后方配备了换挡拨片。
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左侧控制区可实现中控屏菜单、媒体音量、车载电话、语音识别系统的控制。
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而右侧控制区可实现音频切换、巡航系统设定、车道偏离预警、车距控制等功能。
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方向盘右后侧的雨刷控制拨杆,可实现雨刷的自动和手动控制。
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金属质感很强的启动按钮。
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中控屏嵌于空调出风口上方,左侧装饰着雷克萨斯标志性的小型钟表。
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在中控屏下方,也有着空调及收音机/CD的实体控制按键,按键的触摸质感不错,金属旋钮的阻尼感适中。而下方则是自动驻车的开关和车载CD机。
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该车的挡把也采用了真皮包裹,换挡的手感比较厚重,与主流豪华车相同。而挡把后方则是控制中控屏的“鼠标”,操作起来稍稍有些不太方便。
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该车的主/副驾驶座椅均支持28向电动调节,且均具备座椅加热、通风及按摩功能。
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该车的方向盘支持4向电动调节,控制杆位于灯光控制杆下方。
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前文中也有提到,该车的全景影像可通过实体按键主动激活,在这个按键旁边,也有两个控制按钮,分别为HUD抬头显示开关和发动机自动启停开关。
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在上述控制键下方,是加油口开关和后备厢开关,该车的加油口位于车辆左后方,而后备厢的尾门也为电动控制。
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加油口位置
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电尾门开关按钮
再往下看,就是发动机盖的开关了,要注意这一开关只能让引擎盖开启一个小口,要想彻底打开则需要把手伸进刚才提到的小口,解开一个机械拉环即可彻底打开。
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雷克萨斯LS在对后排右侧座椅着重关怀的同时,也没有忽略驾驶员本身的体验,无论是28向座椅调节还是各类驾驶辅助系统,都可以让驾驶者更自如地在城市间穿梭。不过,控制中控屏显示菜单的“鼠标”并不是特别好用,需要一定时间的适应。总体来讲,该车是一款既能够提供舒适的驾乘感受,又不失强劲动力的一款豪车。