金九银十“打骨折”？最高3万元，上汽荣威全系钜惠补贴

金秋送爽，汽车市场迎来了又一轮销售热潮。作为消费者，此时购车无疑是最划算的选择。荣威品牌深知这一点，特别为金九银十的购车高峰期准备了一场限「十」钜惠活动。活动期间，多款荣威车型都将享受空前优惠，最高单车优惠增值高达3万元，让你轻松拥有心仪已久的座驾。

欢度双节假期，也要惠购“平价车”

为方便阅读，笔者以表格的形式，整理了上汽荣威的10月优惠信息。不难看出，本次的折扣力度普遍较大，部分车型的最高优惠幅度甚至达到了3万元。

举个例子，在双节假期出行，旅游城市的酒店普遍一晚就要500~800元，在活动期间你仅需约73晚“假期酒店”，就能入手一辆荣威i5（限时4.99万元起售）。

而在车型方面，参与本次优惠的多是主力车型，且燃油产品、新能源产品均有涉及，例如全新荣威RX5、全新荣威超混eRX5等车型。

另外通过定价，我们也不难发现——上汽荣威是一个相当“亲民”的品牌，旗下车型多集中在“5-10万”、“10-15万”这两个价位上，这正是消费需求最旺盛的两块市场。

据乘联会数据显示：2023年1-8月，“5-10万”、“10-15万”这两个价格段，分别占累计零售量的33.3%、15.9%；换句话说，这两块市场相加，差不多就是中国车市的半壁江山了。

随着上汽荣威在10月份开启优惠，多数产品的购车门槛进一步降低，整体定价更接地气了，这对于消费者们而言无疑是利好消息。

这就意味着，客户也能用更低的价格、买到更好的配置，这在 “一车家庭”居多、看重用车体验的中国市场，显得尤为关键。

补贴不减量，个个是“硬茬儿”

也许有人会有疑问——大幅补贴，会不会带来配置“缩水”？

早年间的汽车行业，确实存在部分无良车企，打着优惠的名义挂羊头卖狗肉；但在如今信息透明的时代，这么做就等同于自毁口碑。

所以即便是钜惠活动，也只能依靠实打实的产品力。而本次参与优惠政策的全新荣威RX5，作为上汽荣威旗下的主力燃油车型，其在“三大件”方面的技术实力，在行业内有目共睹。

例如全新荣威RX5，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机。该发动机的前身，曾获得“中国心”十佳发动机的权威认证。

变速器方面，全新荣威RX5使用了7速湿式双离合变速器，也属于“龙蟠杯”世界十佳变速器的升级版，不仅动力强劲，日常起步、超车动力随叫随到，变挡丝滑平顺无顿挫，NEDC综合油耗更是能做到低至6.0L/100km。

除了燃油产品线之外，上汽荣威在新能源领域，也在积极谋求转型。

例如在本次的补贴车型中，全新荣威超混eRX5就给出了2.4万元的最高优惠幅度。要知道，就算是在2023年的插电混动市场，能实现“油电同价”的车型也相当少见。

在紧凑型SUV市场中，许多消费者的购车理由就是大空间，全新荣威超混eRX5自然也意识到了这一点。

以入门版配置为例，与同级别、同价位的合资SUV相比，全新荣威超混eRX5不仅在整体尺寸方面占据优势；另外，由于全新荣威超混eRX5拥有更大的轴距，其内部乘坐空间更充足。

在动力方面，因为引入了插电混动系统，全新荣威超混eRX5的动力参数全面领先。具体到实际的驾驶场景下，电动化带来了两个主要优势：

其一，中低速工况为主的城市通勤中，电动机带来的“丝滑”加速体验，较内燃机优势明显；其二，高速巡航场景下，更充足的动力储备，能给予驾驶者更多信心。

最后，在细节配置方面，这就是自主车型的优势区间了。例如上述两款合资燃油SUV，在13万元的价格内，你无法得到360倒车影像、前排通风or加热、电尾门等常见配置。

反之，全新荣威超混eRX5在本次补贴之后，就不存在这个问题。而这些需要高频使用的功能，在日常的用车过程中，能够极大提升便利性。

越开越省，诚意够不够？

因为插电混动架构，全新荣威超混eRX5相较于合资燃油车型，前者的产品优势很多。

但是说实话，大多数老百姓在购车过程，是非常感性的。各类生涩难懂的参数，恐怕只是少数人的评判标准。更多的客户，打动他们的很可能是那种“一眼能看懂”的卖点。

对于全新荣威超混eRX5而言，除了“油电同价”、购车门槛降低之外，随着用车成本全面降低，车子越开越省，对于普通消费者也颇具吸引力。

为让大家更好理解，我们来做一个模拟计算。以笔者自身的用车需求为例，一年的行驶里程大约是10000km。

虽然大部分的用车场景，是短途、低速的上班通勤，完全可以使用“纯电行驶”；但因为没有家充桩、节假日出游等原因，难免会遇到“高电量混动”、以及“馈电混动”这两种情况。

基于个人情况，笔者将车辆在一年之中“纯电行驶”、“高电量混动”、“馈电混动”这三类工况，其占比划分为5:3:2——即5000km、3000km、2000km。

套用全新荣威超混eRX5的三类能耗数据，以及海口地区目前的商用桩平峰电价(直流，1.2元/度)、汽油油价（92号，9.54元/升），得到以下结果：

按照笔者的用车需求，在一年行驶1万公里的情况下，全新荣威超混eRX5相比于同价位的燃油SUV，可节约66%的燃料费。

值得一提的是，要是算上购置税、以及某些地区可能存在牌照购买费用，像是全新荣威超混eRX5这类插混车型，还可以省下更多的用车成本。

金秋惠享大福利，更多礼遇等你来抢

除了上述车型，荣威旗下的其他车型也同样有着不俗的优惠力度。

全新荣威RX5 PLUS的限时优惠增至最高20000元，7.99万起的钜惠价亦是入手荣威品牌紧凑型SUV的最低价格，还有发动机和变速箱零部件终身质保的服务，堪称SUV性价比之王。

限时9.98万起的荣威RX5 MAX有着同价位最大的2760mm轴距，更有着出色的颜值和智能化配置。

科莱威 CLEVER这台新能源小车的限时优惠也增至最高18000元，4.99万元起的钜惠价，日供低至28元，便能开走这台纯电长续航小钢炮。

结语

有句话说得好，真诚是永远的必杀技。近年来，自主车企之所以能够强势崛起，归根结底的原因：就是不玩“套路”，让中国老百姓享受到物美价廉的产品。

消费者也不傻，哪些车企是平等相待、哪些车企是高高在上，大家已经用脚投票。至于在接连不断的价格攻势下，谁更主动？谁更被动？相信大家心中自有答案。