性价比高、场景针对性强，大家7比理想L8还适合奶爸开？

轱辘哥这次终于有机会近距离接触上汽大通大家MIFA7。先给结论，这台车，第一眼平平无奇；深入了解过后，发现还是有点东西的。特别是作为奶爸的我，被这款车很多细节之处深深地打动了。

首先，大家MIFA7在尺寸上并没有选择“越大越好”，因为太大的车还得考虑日后小区里好不好停车，相信住市区的用户深有体会。所以这款车更注重“得房率”，在有限的空间里达到最大程度的空间内拓，以后的车应该也会跟房子一样在“得房率”上下功夫。

而我最喜欢的还是“2＋1＋3”座位布局，通过1.9米的电动滑轨，将第一排副驾驶座椅和第二排右侧座椅实现了共享。当你家有小宝宝就发现这个配置特别好用，比如长途出行时，妈妈把座椅推到第二排照顾宝宝，当宝宝睡着时，妈妈又可以推座椅到第一排，爸爸一路也不至于那么无聊。

另外，这款车也是全系标配的车载冰箱，既可加热也可冷藏（温度区间0-50℃），并可在锁车后持续工作24小时，这对于刚生完宝宝想要升级MPV车型的家庭而言，可谓是吸引力十足。

当然，也有让人比较纠结的地方——续航。这款车目前提供527和605km两种续航版本，感觉这样的表现比较难激起消费者的购买欲。因为现在卖得好的新能源MPV车型都是混动，而不是纯电MPV车型，可见MPV消费群体对续航焦虑比较敏感。好在，大家MIFA7还支持换电功能，不过换电的便捷程度要取决上汽的换电布局。

轱辘哥有话说

此次静态品鉴这款大家MIFA7确实带给我相当多的惊喜，首先它的做工用料相当下本，完全没有之前车型的粗糙感；另外是车身尺寸和空间考虑非常周到，是一款完全合格的MPV产品；而且它也解决很多带娃场景，比较讨奶爸的喜欢。

关于“奶爸车”的定位，其实厂家并没有提及，仅仅是我在体验下来的整体感受。可以这么说，这款车型是经历了大量的市场调查和分析，用了心思推出的产品，非常适合年龄在30+且有家庭的消费者购买。（文陈）