可惜一台豪华SUV，标配9AT+四驱，面子不输奥迪，却无人识货？

在豪华品牌SUV领域，路虎可谓是"越野专业户"，旗下的卫士、揽胜、发现系列车型都非常经典，不过高昂的价格不是很亲民，但是今天我们要详细介绍的这台中型SUV，虽然指导价格为，但是市面上有着10万元左右的优惠，这么算下来只需要25万左右就可以拥有，这个价格对比来看也就是大众途观L和奥迪Q3中配的价格，可谓是最亲民的路虎。

这台最亲民的路虎就是奇瑞捷豹路虎国产的发现神行，其实和路虎发现车系没有多大关联，从价格来看更加接近于已经停产的路虎神行者，它的长宽高尺寸分别为4599*1894*1724mm，轴距为2741mm，体型比属于紧凑级SUV的奥迪Q3大了一圈，更加接近于奥迪Q5L的尺寸，不过由于国产后并未加长，所以路虎发现神行在轴距和长度上不如大众途观L和奥迪Q5L，但是得益于超过1.7米的车身高度，视觉效果看起来比对手更加有气势。

外观方面，路虎发现神行方方正正的造型比较接近于传统越野车，相比圆润的奥迪Q3更加硬朗，科技感十足的远近光一体式氙气自动大灯集成了大灯清洗、延时关闭和高度可调功能，蜂窝状的前镀铬格栅加上DISCOVERY字样表明了它的家族基因。侧面造型平直，配合微微突出的轮拱和最小212mm的离地间隙，体现出了一定的越野味道。尾部的线条较为饱满，方中带圆的尾灯造型辨识度很高。

内饰方面，直来直去的线条设计使得路虎发现神行的整体内饰风格偏硬朗风格，而且层次感分明，宽大的真皮多功能方向盘手感不错，真皮材质的座椅也很舒服，虽然内饰做工比较一般，但是旋钮式的电子挡位和8英寸的多媒体触屏属于全系标配，显得科技感十足，这也体现了豪华品牌的应有水准。

配置方面，路虎发现神行从指导价34.68万元的最低配车型开始，全系标配了全车10气囊、胎压显示、车身稳定控制系统（ESP）、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、自动启停、上坡辅助和陡坡缓降、全景天窗、无钥匙启动、带换挡拨片的真皮方向盘、主副驾驶座电动调节、带蓝牙电话的8英寸触控屏、全车10喇叭音响系统、带后排出风口的自动空调等诸多安全和实用性配置，而且指导价36.58万元的次低配车型，就有车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车等更多安全性配置，可谓诚意十足。

空间方面，路虎发现神行车系有5座和7座版本之分，前两排的头部和腿部空间都足够宽敞，而且坐姿较高。第二排座椅中央凸起不明显，加上配有中央安全头枕和采光面积达1平米的全景天窗，后排乘客的舒适性有一定保证。第三排座椅对于1.7米左右的乘客来说还是比较合适乘坐的，毕竟车长不到4.6米还是可以理解的。由于造型较为方正，所以路虎发现神行的行李厢空间表现堪称同级别中的优秀水准，常规容积为981L，扩展后可以形成1698L的宽大空间，进深超过了1.8米，对于装载大件物品或者临时休息都非常有帮助。

动力方面，路虎发现神行全系都搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，不过有高低功率版本之分，低功率版本的最大功率为147Kw，最大扭矩为320Nm，0-100公里加速成绩为9.1秒。高功率版本的最大功率为177Kw，最大扭矩为340Nm,0-100公里加速成绩为8.1秒。这个成绩优于大众途观L和奥迪Q5L的2.0T低功率版车型，两个版本都匹配了9速手自一体变速箱，变速箱换挡顺畅，总体表现让人满意。

底盘方面，路虎发现神行采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，而且全系都标配了适时四驱系统，装备了家族特色的全地形反馈适应系统，并具有多种越野模式可供选择，带多片离合的中央差速器的配置加上25度的接近角和31度的离去角，可以满足一般的越野需求和非铺装路面。路虎发现神行虽然并未采用硬派越野车的非承载式车身，但是车身刚性也强于一般的城市SUV。

综合以上几个方面，路虎发现神行其实是一款产品力很强的豪华品牌中型SUV，但是很多消费者对于国产后的路虎车型不买账，再加上豪华市场的竞争十分激烈，为了能够保持各自的市场地位，绝大多数车型均会采用降价的方式吸引消费者注意力，不过像路虎发现神行这样降价10万元左右的情况非常少见，9AT、四驱系统的全系标配和厚道的配置，使得路虎发现神行的性价比超越了途观L和奥迪Q3，但之所以只取得每月一两千台的销量，可能和日常使用不是很让人省心有关。