纯电续航200起跳，15.59万起的长安启源A07，能单挑30万合资车？

目前的国内新能源汽车市场，不同厂商、不同产品之间的“内卷”，可以说相当之激烈，当然在我们看来，这对于市场来说，是好事一件，因为消费者从中受益了，而一些相对落后的产能，也能被迅速淘汰掉。作为传统车企的代表之一，长安汽车先后推出了深蓝、阿维塔等在市场和产品层面比较成功的新能源品牌，如今长安汽车旗下又一个新能源汽车品牌长安启源首款车型长安启源A07正式上市了，并且开启了全域下订。

长安启源A07分为增程版和纯电版，其中增程版共推出三款车型，售价15.59—17.59万元，纯电版共两款车型，售价16.69—17.69万元，其中增程版三款车型全系纯电续航里程200公里，纯电车型续航里程515公里。从价格层面来看，长安启源A07增程版还是颇有诚意的，200公里纯电续航，也充分体现了“内卷”的决心。

首先作为一款车长4905mm，轴距2900mm的中型轿车产品，按照长安启源官方的说法，这款全新新能源汽车产品，在传统中型车市场，主要对标本田雅阁和凯美瑞两大畅销车型，在这一块，我觉得从产品力来说，长安启源还是太保守了，可能厂商更希望在销量上对标。而在新能源中型车领域，则主要对标比亚迪汉、比亚迪海豹DM-i，结合启源A07的价格和续航水平，能够看出这款车的高期望值。

事实上，长安启源A07在产品层面，主打四大同级顶流，在整车设计、智能化、驾驶辅助、动力底盘方面，具备同级更强的产品力表现。

首先是智能座舱，长安启源A07搭载了15.4英寸的窄边框悬浮式大屏，支持120HZ触控刷新率，整体触控更加流畅。配合纯粹的科技美学UI设计，操作界干净清爽、优雅通透。

同时车内配备16个高品质扬声器，720kW输出功率，前排两个天空声道、可以实现5.1.2天空环绕音效，为车内每个座椅区域提供细腻、有层次感的声音感受。

在科技感营造这一块，长安启源A07采用了50英寸AR-HUD，可实现更多信息的显示，让驾驶更加安全，众多信息一目了然。同时车辆还具备一键备车功能，可以实现提前开启空调、座椅加热、目的地设置等多组功能的远程控制。

车内舒适性这一块，新车除了配备头等舱级别座椅之外，座椅还能实现SPA级按摩，配合悦/致/臻三种香氛系统、光瀑式情感氛围灯和休憩模式、观影模式、嗨歌模式、提神模式四种智慧模式，让车内空间成为家之外的第二个舒享空间。

其次是驾驶辅助智能化表现，长安启源A07全系标配L2级IACC智能领航系统，后期通过OTA，还将解锁更多高阶驾驶辅助功能。同时车辆搭载8155座舱芯片，让车机具备更强的运算能力和流行性表现，同时车辆还拥有540度全视野影像等功能，AI智慧语音助手，声音自然拟人，主动服务、主动关怀，让车内交互更加自然。

再次是动力底盘，此次长安启源A07同时推出了增程版和纯电版车型，增程版车型纯电续航里程200公里，基本上可以做到市区通勤，一个星期只需要充电两次，就能实现全纯电行驶，让车辆的使用成本更低。而增程器启动工况下，1L油能够发电3.3度，亏电油耗仅4.5L，综合续航里程超1200公里，整体油耗经济性表现也很不错。

同时在强大的增程器算法加持之下，通过软件实现对增程器的控制，降低整体噪音，实现增程式无感介入。

而全数字平台，可以实现软件定义汽车，采用3域集成架构，控制智能座舱、智能整车和智能驾驶，并且支持全域OTA升级，让车辆常用常新。

底盘悬挂方面，长安启源A07采用后H臂多连杆独悬+后轮驱动的形式，具备更强的操控能力和驾驶乐趣，同时50:50的前后轴荷比，让车辆在加减速、过弯时，拥有更加平稳的驾控表现。

最后便是整体设计了，长安启源A07在大尺寸的加持下，具备更加流畅和优雅的车身姿态，0.77的高宽比，让这款车整体视觉观感非常持重，同时车门外部采用电吸门、内部采用电动开门按钮，配合无框车门，上下车更加优雅，也让这款车的科技感表现更加突出。同时车辆前后贯穿式灯组相互呼应，除了造型新颖之外，也进一步强化了新车的辨识度。

整车轻盈流畅的线条，从车顶向后延伸，于车尾交汇处，勾勒出上翘的弧度，自然舒展，配合掀背式尾门，让这款车的视觉观感，更像是一款运动型轿车。所以，这款车的外观设计水平，在同级别车型也算是比较优秀的存在了，相信可以吸引到更多年龄段用户的关注。

所以长安启源A07相当于18万级别的售价，带来媲美30万级别中型车的数智体验感和驾乘体验感，甚至可以说，这款车在智能座舱、驾驶辅助、整车数字化管理等方面，超越了众多30万级别的合资品牌中型车产品，这一点已经是事实了。