杭州2023亚洲运动会正在举办中,这是亚洲历史上规模最大、水平最高、影响力最广泛的一届运动会之一,其中有来自亚洲45个国家和地区的数千名运动员参加,可想而知亚运会的重要性,而每一位运动员对此也十分重视,都将自己努力的成果进行展示。
对于运动员不仅要有充沛的体力,亚运会开展到10月8日期间更要有顽强的耐力。这就像日常在城市中通勤的混动汽车一样,每天在拥挤的车流中行驶,不仅要有强劲的动力,更低的油耗还能够降低年轻上班族的用车成本。说到这里,今天我们就给大家带来两款主流的混动SUV,他们分别是东风风神皓瀚DH-i和比亚迪宋Pro DM-i,看看这两款车型谁才是真正的“混动运动员”?
随着时代发展,汽车在动力上不断进步,从燃油车逐渐增加到新能源还有今天带来的混动车型,油电混合动力不仅可以让驾驶者享受发动机带来的机械感,同时还不用为日常续航问题感到焦虑,反而更低的油耗让上班通勤更加惬意。今天带来的两款车型都是混动车中的强者,下面就从多方面看看两款车的实际表现。
今天选择的两款车型都是旗下入门版本,皓瀚DH-i入门版本价格不到10万元,而宋ProDM-i却要13.58万元,在价格上对于刚刚步入社会的上班族,选择一款9万级混动SUV,皓瀚DH-i自然更有吸引力。而且皓瀚DH-i混动顶配版本官方指导价也只需要13.69万元,基本上和宋Pro DM-i入门版本价格一致。下面看看设计上谁更招年轻人喜欢。
皓瀚DH-i采用“星河星语”设计理念,整体设计风格带有更强的时尚感,前脸细节更具立体感,车尾同样采用贯穿式灯带设计,前铲位置与车尾排气周围的设计保持一致,整体感更好。宋Pro DM-i外观设计依旧保持圆润的感觉,但细节位置缺少一定的立体感,整体给人感觉略带中庸。
在外观细节配置上,皓瀚DH-i更清楚现阶段年轻消费者喜欢什么,虽然两款车都使用了LED光源的远近光,但运动外观套件、隐藏式门把手以及主动闭合式前格栅更符合当下年轻人的审美。而宋Pro DM-i在细节上依旧保持传统车型的风格,这一点略显不足。
相比外观,皓瀚DH-i在内饰设计上依旧充满现代感,仪表盘和中控位置都采用超大的液晶屏设计,游戏手柄式交互方向盘也是风神车型中的一大亮点,细节设计很有意思。宋Pro DM-i内饰同样给你环抱的视觉效果,但中控屏幕的设计略显突兀,使用起来也不算便利。三幅式方向盘样式依旧很传统。
皓瀚DH-i内饰配备了同级别最大的13.2英寸瀑布式中控屏,10.25英寸星河环绕全液晶仪表增加中控台视觉效果。其中还配有AR-HUD抬头显示,在行车中看导航更为真实。而宋Pro DM-i内饰配备了10.1英寸中控液晶屏,8.8英寸液晶仪表在尺寸上略小。两款车车内均配有4G网络以及OTA升级,让日后车内功能升级更加便利。
从上图可以看出,两款车内饰座椅都十分宽大,其中皓瀚DH-i前排座椅更加运动,并且带有一定包裹性。宋Pro DM-i座椅同样宽大,尤其是第二排腿部空间表现更加宽敞,两款车型轴距相差不大,在车内空间上的表现平分秋色。
现在我们来看看两款车在动力上的表现,皓瀚DH-i搭载马赫动力1.5T混动专用发动机,该发动机拥有204匹马力,百公里加速仅需6秒。与发动机匹配的是4挡DHT变速器。宋Pro DM-i匹配1.5L发动机,发动机拥有110匹马力,百公里加速8.3秒,与发动机匹配的是E-CVT无级变速器。从官方加速成绩来看,皓瀚DH-i动力更为强劲。
当然动力强劲油耗更为重要,皓瀚DH-i百公里油耗仅为4.2L,对于经常在市区通勤,每天按照40公里行驶,每个月只需要加油一次,这个油耗对于一款混动SUV来说表现相当出色。相比发动机动力略小的车型,变速器的使用同样能够影响整车的燃油经济性。
两款混动车型在变速器上的使用各不相同,其中皓瀚DH-i使用了4挡DHT变速器。相比常见的E-CVT变速器无论是高速行驶还是低速行驶,各个路段下都能够保证车辆动力始终充沛,高速行驶燃油经济性更好。
原本皓瀚DH-i使用的发动机热效率就能够达到45.18%,再匹配更为经济的4挡DHT变速器,与i-Mode智能能量管理系统,7大能量管理模式,可以衍生出多达26种工作模式,让这辆4.2L/100km的混动SUV成为城市通勤小能手。
总结:
今天两款混动SUV的对比就到这里,作为时下主流的混动SUV车型,皓瀚DH-i整体表现更为出色,外观与内饰的设计都能否符合当下年轻人的审美,内饰炫酷的大尺寸液晶屏满足驾驶者功能上的使用需求,最重要的动力和油耗,对于经常上下班通勤的年轻人再合适不过,在加上9万级的入门售价,绝对吸引人。虽然比亚迪同样出色,但宋Pro DM-i在价格、设计以及动力上相比全新车型还需提升。