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时间进入2023年之后，国内中型轿车市场变得愈发热闹，前有第11代本田雅阁闪亮登场，后有东风标致508L即将上市，与此同时，全新一代索纳塔也于海外完成官宣。作为当前该细分领域的销量霸主，已经步入生命周期中后段的丰田凯美瑞自然不会坐视不管，在此背景之下，第9代丰田凯美瑞终于缓缓揭开了自己的神秘面纱。
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根据相关媒体报道，第9代丰田凯美瑞已经进入路试阶段，新车将在今年11月份举办的洛杉矶车展上正式亮相。海外版车型大概率会在2024年上半年正式开售，而国产版也将同步上市。
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从当前曝光的渲染图以及路试谍照来看，第9代丰田凯美瑞将采用品牌全新设计语言，整车面貌焕然一新，完全没有现款车型的影子。该车于车头下半部分设置大尺寸的扁平化下格栅，内部以熏黑蜂窝网状结构作为填充。上方犹如圆月弯刀的分体式大灯组造型美观，其造型与皇冠的大灯组有着异曲同工之妙，不过设计更加犀利。但看上去，似乎还是很像比亚迪E9。
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全新车型的车身姿态依旧低趴运动，贯穿式腰线连接首尾，车顶弧线自然舒展，延展至车尾末端后，还有着熏黑小鸭尾作为承接。同时该车将提供多种样式的轮毂，渲染图中碳素黑风格的多辐式轮圈运动感更为浓郁，相信会获得诸多年轻朋友的喜爱。此外该车的尾部设计层次感不错，尾灯组为当下流行的贯穿式设计，尾灯组内部镶嵌双环状灯带，同时底部给到了单边双出排气，视觉效果还算不错。
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在内饰设计部分，第9代丰田凯美瑞既有传承又有创新，换挡区域部分Y字型的线条设计与现款车型没有明显差别，中控台上方则设置与皇冠同款的双联屏仪表，屏幕的尺寸预计为12英寸，视觉效果中规中矩。不过内置车机系统以及智驾系统等信息暂未公布，朋友们可以期待一下。
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需要注意的是，新车将基于改进后的TNGA-K平台打造，这意味着它的车身尺寸将迎来大幅度提升，空间表现相比现款在售车型更具优势。此外，根据规划国产版车型的内外设计将由丰田中国研究中心负责，力求贴近中国汽车消费者的喜好，因此目前曝光的路试谍照以及渲染图很有可能与我们最终看到的成品有较大区别。
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最后再来看一下第9代丰田凯美瑞的动力信息，据悉，新款车型将取消燃油版，转而全面拥抱混动。其中该车预计将延续现有的2.5L油电混合动力系统，同时引进与皇冠同款的2.5L插电混动系统，高配版本有希望匹配2.4T Hybrid Max混动系统。传动系统方面，新车预计将提供6速手自一体变速箱以及E-CVT无级变速箱，部分车型将匹配四驱系统。
总的来说，第9代丰田凯美瑞在内外设计方面完成全面焕新，整车融入了诸多皇冠元素，新鲜感确实不低，萝卜青菜各有所爱，不知屏幕前的你是否会买账。当然对于全新一代丰田凯美瑞我更担心的是它的动力策略，作为参考，此前全面混动的汉兰达上市之后反馈不佳，这是该款车型从销冠宝座上跌落的重要原因。那么你认为完成换代之后的全新凯美瑞会获得成功吗？
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