销量榜是车企成绩单,投诉榜是品牌的体检报告。
准车主买车,“两榜”都具有指导意义,与车企高调宣传销量不同,投诉榜的公布,总是静悄悄,8月份车质网公布的投诉榜中,很多热销车型上榜,涵盖了自主品牌和合资品牌的多款主力车型。
投诉榜前十 比亚迪占据6席
比亚迪的高居销量榜榜首,在投诉榜中,也占了许多席位。
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从8月份公布的投诉榜来看,前十位中比亚迪占据了6席,分别是宋PLUS新能源、汉、唐新能源、秦PLUS、驱逐舰05、宋Pro新能源,由于王朝系列的畅销车型多,保有量大,也是投诉多的原因之一。
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另外,比亚迪护卫舰07也进入了投诉榜的前20名,投诉量为58起,相比宋PLUS新能源的639起投诉,相差了10倍不止。但需要说明的是,比亚迪宋PLUS新能源的投诉量,已经出现了环比下降的势头,在7月份,该车型的投诉为1182起。
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比亚迪车型的投诉,基本都集中在服务价格变动,混动模式故障上,我们通车质网的具体投诉内容,以及用户的反馈,看确定一下,到底问题出在哪?
在用户的反馈中,说比亚迪宋PLUS新能源的保养价格上涨,这就是投诉中所说的服务价格变动,而混动模式故障,是指车辆在EV模式下,发动机会自动启动。
在驾乘感受和续航能力方面,比亚迪的投诉很少,而以上的这两项投诉虽然多,但并不会影响比亚迪的销量,希望比亚迪能够在保证车企利益的同时,能够快速的做出调整吧。
广汽丰田投诉量暴增
在7月份的投诉榜中,广汽丰田汉兰达的投诉量是33起,8月份上升到76起,威飒7月投诉1起,8月份投诉70起,只有凯美瑞投诉量比价稳定,7月52起,8月61起。
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汉兰达的投诉有影音系统故障,从用户的投诉看,主要有车机卡顿,定位不准,而且有经常掉线的问题。甚至有用户投诉,车机功能阉割,形同虚设。
而威飒的投诉集中在系统升级问题,除了车机升级不给力,车机不更新的投诉外,还有一些车内塑料件异响,发动机噪音大等问题。
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凯美瑞的投诉集中在仪表台开裂,部件老化的问题。
从投诉中,可以看出开不坏的丰田,已经成为一个传说,广汽丰田是不是也该在品质上,再下一些功夫了。
奇瑞艾瑞泽8车窗漏风
在所有的投诉中,车机系统以及车辆异响问题是投诉的重灾区,而投诉门窗漏风的,在投诉榜前30名中,仅有一个,奇瑞艾瑞泽8。
用户投诉,艾瑞泽8在行驶中,A柱风噪过大,并且有漏风现象,更有消费者表示,2022款车型,在行驶中“严重”漏风。
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除了漏风的投诉,影音系统故障,也是艾瑞泽8被投诉的原因,具体的问题是,车机卡死,音响自己调音,车机卡反应迟缓等问题。
在投诉排行榜中,哈弗神兽的投诉量,也从7月的8起,飙升到8月的235起,主要集中在系统升级问题,影音系统故障。
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没有车企能造出一辆完美的车,出故障不是问题,问题是车企如何面对这些问题,如何来解决,你的爱车,出现过哪些故障,到评论区聊聊。
(文中图片非投诉车型,只做示意)