为何说4挡电混SUV皓瀚DH-i难觅对手？这次宋 Pro DM-i也输了
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这两年，新能源SUV的这个市场太卷了，尤其是10万左右这个价格区间，更是卷上加卷，包括比东风风神皓瀚 DH-i、比亚迪宋 Pro DM-i冠军版.....等车型均在产品力层面、定价层面拥有不错的消费者口碑，成为当下年轻人的购车绕不过的选择。
那么现在问题来了，当你的预算来到了9万以上10万以下，想要购入一辆真正实用的新能源SUV，到底该怎么选？
先说购车成本和用车成本。
在这个价格区间内，选择一款新能源SUV，绝大多数朋友的诉求还是在于——省钱。在入手成本上，东风风神做到了“油电同价”，也就是说皓瀚 DH-i官方指导价区间仅仅为9.99万元-13.69万元，虽是HEV车，即使它加上了购置税，最终入手的价格，依旧比比亚迪的13.58万元-16.58万元指导价还要再低。
如果你是正在处于奋斗期的朋友，东风风神皓瀚就已经为你铺平了道路。
其次是用车成本。众所周知，在一年之中，我们的用车环境除了上下班的高峰期之外，还需要面对各种营销节日、传统节庆、盛大活动之下拥堵的交通路况。
以正在如火如荼举办的杭州亚运会为例，上下班周末所需要面对的交通压力并不小，而皓瀚 DH-i能做到“越堵越省”，拥有自动适配最佳混联场景的i-Control智能控制系统，在不同的使用场景下，根据不同用户的驾驶习惯适配最优解方案，哪怕堵车期间走走停停，也可以持续保持超平顺和低油耗。
放在日常通勤场景中，皓瀚 DH-i起步、怠速、缓行、以及频繁制动时，都能保持纯电驱动0油耗，不仅可以从容的面对拥堵路段，甚至停车时也可以做到空调全程由电机供能。
作为一款尺寸颇大的SUV，综合油耗只有4.2L/100km。以平均每天40公里通勤计算，按照92#汽油价8.12元/L，每天油费仅13.6元，几乎每月只要加一次油。
作为对比，比亚迪宋Pro DM-i百公里亏电油耗为4.4升，从用车场景角度，每天驾驶皓瀚 DH-i 就能从源头上省下一笔钱。
其次是动力性能和高速爬坡能力。
除了足够省钱之外，一辆产品力强大的SUV，还必须足够强劲。在纯燃油车时代，节油和性能往往是“鱼和熊掌不可兼得”，但电气化时代之下，这个看似永远不可调和的矛盾，在东风风神皓瀚DH-i上得到了解决。
东风风神皓瀚DH-i上搭载的是马赫动力系统1.5T混动专用发动机，热效率达45.18%，是行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机，并与之匹配4挡串并联和双电机，其发动机最大马力为204匹，最大功率为150千瓦，最大扭矩为305牛米，百公里加速为6秒。
而比亚迪自从官宣放弃纯燃油市场之后，几乎都将注意力投放到了“电”上，发动机一直使用的都是祖传的1.5L自然吸气发动机，即使前置电机已经足够成熟，但与发动机配合下来，综合表现还是差强人意，百公里加速仅仅为8.5秒。
不仅是零百时间之差，其二者在高速路段上也有显著差距。有热效率如此之高的发动机加成，皓瀚DH-i拥有强悍的高速再加速能力，特别是最高4挡混动变速箱的加持，让皓瀚DH-i可以利用更多挡位优势，在全速域，特别是高速巡航状况下，始终第一时间让动力系统保持在最佳转速，甚至可以让电驱并联的速域区间放大到时速110KM以上，不仅在高速，让宋Pro DM-i车主颇为头疼的爬坡路段，皓瀚DH-i也能相当从容的应对。
皓瀚DH-i拥有7大混动能量管理模式：驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联，以及独有的双模功率分流模式。基于这7大能量管理模式，可以衍生出多达26种工作模式，作为皓瀚DH-i的驾驶员，你只管燥就行。
再者是空间大小和实用配置。
皓瀚DH-i长4650mm、宽1905mm，高1630mm，轴距2775mm，从尺寸来看其实身材属于紧凑型SUV中的加大号了，但由于其采用了溜背的潮流造型，因此，让更为年轻的用户，在拥有运动低趴的时尚造型的同时，也能获得内部超大的实用空间。
比亚迪宋Pro DM-i的长宽高分别为4650mm 、1860mm、1700 mm，轴距为 2712 mm，因更加中规中矩的家用车设计，而车高优于皓瀚DH-i，但比亚迪宋Pro DM-i后备箱的存储空间，因电池和电控系统占据了后备箱地板下方极大的体积，整体体积很难向紧凑级SUV这个标准靠近，甚至装载空间只能和丰田CH-R持平——后备箱地板被垫的非常高，不便于取放大件物品，轮拱等一些其他位置则是侵蚀了大量的横向空间，空间实用性相对较低。
与此同时，比亚迪宋Pro DM-i冠军版虽隶属于被车友戏称的“老车主背刺版”的冠军车型一列，但主力销售车型也并没有完全继承冠军版车型“降价增配”的优势。
比亚迪宋Pro DM-i搭载的是8.8英寸的液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏，语言识别控制系统支持多媒体系统、导航、电话、空调。
而东风风神皓瀚DH-i作为一款售价在9.99万元起的车型，不仅支持比亚迪宋Pro DM-i的以上功能，还可以语言打开天窗和车窗，并搭载的是10.25英寸的液晶仪表盘和13.2英寸的中控屏以及HUD抬头显示。
东风风神皓瀚DH-i主副驾驶支持电动调节和加热，主驾驶还拥有通风和记忆功能，而这些比亚迪宋Pro DM-i都没有。并且东风风神皓瀚DH-i配有12个扬声器喇叭，128色氛围灯。而比亚迪宋Pro DM-i仅仅只有4个扬声器喇叭，没有氛围灯...
与此同时，东风风神皓瀚DH-i高配车型还做到了在A柱内侧位置和内后视镜上方都配有独立的摄像头，可以实现DMS+OMS功能，包括Face ID、疲劳监测以及环境生命监测等等...
所以，从配置表上来看，似乎东风风神皓瀚DH-i比亚迪宋Pro DM-i冠军版，更像是冠军版...
至于设计，一直都是见仁见智，相对主观的，在我看来两者之间的差距，仅仅是作为车主的你，是更喜欢像东风风神皓瀚DH-i这样运动、低趴、战斗感强、科技感更强的年轻化设计风格，还是更喜欢像比亚迪宋Pro DM-i这种相对稳重、传统、老派的设计风格而已。
不过话说回来，对比来看，东风风神皓瀚DH-i 这款4挡电混SUV更加能成为9万级的上班族首选，毕竟谁的钱都不是大风吹来的，以更低的入手和用车成本，获得一辆性能更强、更节油、更全能的车，何乐而不为呢？
注：
①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。
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