知嘹汽车/李静文
大众是国内比较有影响力的合资品牌之一，旗下有不少明星车型，但最近几年，因转型的难度大，使其销量下降了不少。全新帕萨特跨界车型的渲染图已曝光，新车最早会在2024年发布，并在当年第一季度开始销售。同时，新车预计将在明年与基本款一起引入国内市场，在国内市场上，这辆车可能被命名为大众蔚揽。
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外观方面，沿用家族式设计，商务气息并不多，新款帕萨特 Alltrack Crossover前脸配备上下分体式熏黑进气格栅，上方LED车灯带贯穿至两侧头灯组。前后包围融入银色套件在 LOGO的右侧，整合 R的尾标，表示将是R-Line运动版，全新设计语言使该车更具时尚和动感。
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侧面来看，新车型沿用经典的双腰线设计，刚劲有力的车身线条，搭配新造型的轮毂。虽是旅行版的造型，但国产后为三厢轿车版。车身设计让整车看上去很干净利落，同时，车身的腰线也一直延伸到车身，而车身风阻，也从上一代0.31cd降至0.25cd。在车身尺寸上，
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尾部整体设计比较饱满，尾灯灯腔为方块灯组。车顶配备小尺寸扰流板，后包围为贯穿式装饰条。新车将会有4917毫米*1852毫米*1506毫米的长宽高，以及2841毫米的轴距。同时，隐藏式排气布局，尾部下沉式设计，使得后排的头枕和后备箱空间都得到了很好的保障。至于轮毂，在不同版本会提供不同的轮毂。
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内饰方面，新一代帕萨特同样是采用旅行版车型的设计，但却是更加简洁。配备12.3英寸液晶数字仪表以及15英寸悬浮式液晶中控屏并未缺席，并将首次采用怀档式换挡机构。更多有关配置的信息，现在还未正式公布。
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空间方面，新一代大众帕萨特后备厢常规容积为690L，而将第二排座椅放倒后，容积则达到了1920 L，并且后排座椅还支持4/6放倒，使得空间更大，旅行出行更为方便。
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动力方面，搭载1.5 T+48伏轻混，1.5 T插入式混动及2.0T的涡轮增压发动机，将采用7速双离合变速器，个别车型还会配备四驱系统。
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可预见，在今后，燃油车所占的市场份额将会越来越少，而在今后，合资品牌也将会努力地向新能源汽车靠拢。从升级点来看，全新帕萨特相比现款，竞争力得到了极大的提升。在内饰及动力上的升级，更符合当下主流。而在外观上的设计，则是以商务风格为代价，进行了更年轻、更运动的改造。此种改变是考虑到现在汽车消费的主力是年轻人更喜欢全新的设计。
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总的来说，新帕萨特明年上市之后，对于上汽来说，依然是一个很好的助推器。但对于上汽大众而言，仅凭一款帕萨特就想重新夺回曾经的辉煌已经不太现实，必须要在新能源领域做出成绩才行。随着新能源技术的发展，很多经典的车型都已被淘汰了。而根据大众在新能源领域的布局，新一代帕萨特很有可能会是汽油版的末代车型，在不久的将来，帕萨特可能会变成一款新能源车，也可能会像其它几款经典车型那样，在市场上销声匿迹。
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