选德系还是日系？大众途岳对比丰田锋兰达和日产逍客差别很大

在近些年，紧凑型SUV市场一直都是自主品牌的主场，它们不仅有高颜值，还有很高的车辆配置。而合资品牌似乎也发现了这一细分市场的热度，所以也纷纷布局其中，这不，大众途岳在最近改款，产品力得到了些提升，而来自日系的丰田锋兰达和日产逍客实力不容小觑，虽然二者还并未迎来改款或是换代车型，但也透露出了一些端倪。

所以我们还是拿现款车型作为此次文章的主角，那么来到购买层面，很多用户在对这三款车型选择的时候犯了难，到底如何选择？是日系还是德系呢？所以今天我们就通过多角度对比，来看看到底该选谁吧。

外观对比

2023款大众途岳在外观设计方面使用大众全新的设计理念，外观正在向途昂无限靠拢，具体来看，该车前脸部分匹配双层前进气格栅设计，前包围处具备贯穿式的通风开口，矩阵式LED大灯采用贯穿式镀铬饰条进行连接，中间匹配贯穿式的LED灯带，灯光方面应用全LED光源，看上去比较年轻时尚。同时，新款途岳前保险杠造型也进行了改动，并设计有镀铬条与银色装饰件，进一步突显层次感。

新款途岳侧面轮廓与老款途岳基本一致，侧面采用了标准的紧凑型SUV车身结构，腰线贯穿前后，翼子板处匹配黑色护板装饰，车身尺寸方面，新款途岳长宽高分别为4458/1841/1632毫米，轴距2680毫米。相比老款途岳，车身长度增加5毫米，其他尺寸保持不变。

2023款大众途岳的车尾设计还是很有个性的，车顶末端匹配大尺寸扰流板，中间内嵌高位刹车灯，尾灯组为当下流行的贯穿式设计，中间部位的大众品牌标识支持点亮，辨识度有所提升。新款途岳后保险杠与前保险杠相呼应，同样设计有镀铬条与银色装饰件。

在外观方面，丰田锋兰达整体延续了家族式的设计理念，前脸采用全覆盖黑色中网，通过凹凸感强烈的包边和熏黑外包围，两侧大灯组由外向内延伸，品牌标识立于中间，大灯组的造型十分修长，豪华版及以上车型为LED，中低配的两款则是卤素光源。

从车身侧面来看丰田锋兰达还是比较简洁干练的，具体来看，其在多处加入了线条进行勾勒，层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，外后视镜也是双色的，并没有太多复杂的元素，下方配备了大面积的黑色跨界包围。锋兰达的长宽高分别为4485*1825*1620mm，轴距为2640mm。

尾部造型饱满，采用L型尾灯组设计，尾灯比较修长，下方保险杠包围面积较大，点缀了银色的饰条提升层次感，黑色轮眉较为厚重，并且环绕车底，视觉上提升了运动感。

虽然日产逍客即将迎来换代车型，但目前为止还未上市，所以我们先用现款车型进行比较，具体来看，现款逍客在车头设计上还是沿用的V-motion设计语言，V型镀铬装饰带会在格栅内形成下边缘包围，大灯包含了LED远近光、LED日行灯以及卤雾灯，其中，雾灯会布局在独立导流孔的下方，发动机盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠则为车头带来更多的力量感。

来到车身侧面，上扬式的双腰线勾勒的非常立体，逍客在底盘中覆盖了四面的全方位包围，包括前后保险杠、轮眉、侧裙等等都适配了硬度较高的材料，也呈现出前低后高的向前俯冲的姿态，而且在车窗四周加入了银色镀铬条进行点缀，逍客的长宽高分别为4401/1837/1611mm，轴距为2646mm。

车辆的尾部通过多条平直线条与装饰件的点缀，带来了不错的层次感，熏黑回旋镖式LED尾灯点亮后的视觉效果不错，辨识度也较高。逍客的C形尾灯会在尾门上占据一部分面积，整个尾门与尾箱高度还是较为合适的。

内饰对比

新款大众途岳车内采用大众品牌全新设计，搭载10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸悬浮式触控屏，两款低配版本采用8英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏，内部集成车联网以及手机互联映射等功能，同时搭载IQ.Drive智驾管家，操作体验明显升级。并对空调出风口造型进行了重新设计。同时，新款途岳还采用大众最新风格的方向盘，并配备有双拼色座椅。主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘也是大众的全新风格，两侧具备内凹造型，并且加入打孔皮质面料，握感充实饱满。

2023款途岳植入了IQ.Drive智能辅助驾驶系统，可以实现全速自适应巡航、车道居中保持、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能，全系配备倒车雷达、倒车影像，300TSI 两驱月尊版和330TSI 四驱月尊版增加车头雷达、360度全景影像，330TSI 四驱月尊版增加陡坡缓降。

在内饰方面，丰田锋兰达依旧延续家族式设计，整体采用T字型布局，大部分都是塑料材质。中控的功能分区也比较简单，中控上方为10.25英寸的液晶屏，内置了CarPlay和CarLife功能，方向盘采用塑料设计，支持上下+前后调节功能，方向盘后方配备了7英寸的仪表盘，内置道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射等功能，还有手机APP远程控制，可以实现车辆监控、远程控制、服务预约功能。除此之外，新款锋兰达还标配了前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、前后通风盘刹车等，被动安全配置比较齐全，同时自动驻车、多功能方向盘、后排座椅靠背角度调节、自动大灯等配置也是标配。

现款日产逍客的驾驶舱采用了较为传统的T型布局，这种布局方式在直接操作中会比较顺手，中央控制台结构上由上至下依次为顶置出风口、左侧为三辐式真皮方向盘、带5.0英寸液晶显示屏的仪表盘，中央为9.0英寸触控屏这样的设计显然十分落伍，期待换代后的逍客能给我们带来全新的感受。其中，触控与换挡机构都覆盖了烤漆装饰板，而换挡两端与副驾驶前挡则采用了与座椅类似的红色缝线软包覆盖。此外，方向盘为三辐式设计，采用拼接塑料处理，座椅则为全皮革覆盖。

动力对比

大众途岳动力方面提供有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，1.5T发动机，系统最大功率118千瓦/160马力，比老款1.4T提升8千瓦/10马力，峰值扭矩250牛米，依然匹配7速干式双离合变速箱。2.0T发动机最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛·米。传动方面，与1.5T发动机匹配的为DQ200 7速干式双离合变速箱，与2.0T发动机匹配的为DQ381 7速湿式双离合变速箱。

动力方面，丰田锋兰达全系搭载的是2.0L四缸机，功率为171马力，扭矩为205牛·米，匹配的是可模拟10速CVT变速箱，对于一款紧凑级SUV来说，整体表现不错，不过这也是日系车一贯在油耗方面的优势。此外，新车后续还有混动车型，具体上市日期待定。

动力方面，现款逍客搭载了型号为MR20的2.0L自然吸气发动机，它可以实现111kW(151Ps)的最大功率与194N·m的最大扭矩；传动方面，车辆搭载着一台可模拟7速的CVT无级变速箱，虽然动力算不得好，但胜在平顺且稳定，而从目前得到的信息来看，换代的逍客即将搭载1.3T涡轮增压发动机，相信动力感受一定会比现款的更加优秀。

综合来看，三款车型各具特色，其中2023款大众途岳对动力总成、配置、形象进行了大刀阔斧的改进，性价比确实得到了显著改善，不过同价位竞品实力都不弱，年轻人对于大众品牌的认可度正在下滑。作为家用紧凑型SUV，综合表现力不错，外观设计还算符合大众审美，内饰主要以黑色为主显得干练一些，但如果你对它感兴趣的话，可以等一等它的新款车型。而现款的日产逍客虽然在当年来看还算不错，但以现在的眼光来看它的性价比和产品力方面确实做得不够好，期待换代车型的到来能够给到我们更多惊喜。