顶流换届，长安启源A07能否突围“新汽车”

半个月前的8月27日，在长安启源品牌正式发布时，长安汽车董事长、党委书记朱华荣分享激动人心的“启源故事”时，也让人们深入思考了两个问题：

长安汽车为什么要在此时推出全新品牌序列？长安汽车会有什么技术赋能给长安启源？

这两个问题，长安汽车很快就给出了答案。

9月12日，作为18万级高级数智新汽车“顶流”的——长安启源A07开启先享预订。首批将推出5款车型，先享价格为15.8万元-18万元。

长安启源A07还为粉丝和用户准备了“6大先享好礼” ，从订车、用车、买车、养车、享车等维度，为先享用户提供全方位助力。

但不得不提的是，长安启源A07正式迈入了竞争最激烈的价格区间，这个价格区间不仅有众多明星燃油车在长期把持，更有像比亚迪汉、海豹和小鹏 P7这样的新能源产品正在全力冲刺，不过“明知山有虎，偏向虎山行”，对此，长安汽车在长安启源A07身上下足了功夫。

在我看来，仅在“愉悦驾乘”和“数智电驱”两个维度上，长安启源A07就做到了极致，全系标配L2级IACC，让这个“奢侈炫技”成为“国民功能”；与同级合资燃油家轿相比，长安启源A07电车出行，成本更低；同时还告别了同级合资家轿的无趣、单调、套娃式设计，采用数智时代的扶光设计美学……

所以在产品力上，长安启源A07主打的就是一个全方位均衡无短板的产品，显然易见，长安启源A07也成为了长安汽车对数智生活的一次全新探索。

颜值和才华并重，所谓初见即惊艳

法国著名飞机设计大师达索曾经说过，凡是看起来漂亮的飞机就一定是好飞机。从工业设计的角度来看，这个观点在汽车领域亦然。

作为“工业设计之王”，汽车设计十分复杂，而其庞大的产业规模也让设计在其中发挥的市场作用动辄以亿计。也正因此，汽车是最能集中体现一国工业设计综合水平的产品。

然而，作为一个高度工业化的产品，汽车工业设计的复杂程度远超外界想象，设计师必须考虑相关的市场、工程、工艺、成本等诸多因素，汽车造型的进化需要工业基础的托举。

所以视觉效果上的“设计水平”，在一定程度上也是一个品牌综合实力和水平的体现。毕竟，好的设计，从来都不单纯只是设计，而是材料、科技和高水平工艺的结合。

在消费者“越来越看脸”的趋势下，车企们纷纷把“颜值”作为自己的卖点之一。所以当第一次在杭州看到长安启源A07时，的确一眼心动。

可能这样说会被鸡蛋里面挑骨头，但这就和长安启源A07初遇时的第一印象。

所谓一眼心动，首先来自于长安启源A07的设计语言，长安启源A07采用扶光美学设计理念打造，车长4905mm，宽1910mm，高宽比0.77，以流畅舒展的低趴体态，高级流线溜背造型，直接给人一眼心动的惊艳。

同级少有的无边框车门设计，搭配同级独有的电吸门，加宽的银色车窗镀铬、以及平整的车窗设计，与无框车门紧密贴合，增添了艺术美感，更具备优秀的隔音效果。门内采用同级独有的电控内开按键+传统机械手拉式开门方式，让长安启源A07不仅是颜值担当，更是实用主义标杆。

例如在家庭长途出行时，长安启源A07的装载能力绝对惊人。

最大进深达1960mm，最大开口高度可达1.1m，并支持3档自定义开门角度调节，可便利取放28-34寸行李箱，滑雪板、婴儿车等随便轻松存放；配合相对更矮的尾门设计，家中每一位成员在拿取大物件时都可更加便捷。

另一方面，新能源汽车的飞速发展更给予了汽车内饰新的定义。

它不再是燃油车时代“次要因子”或者说“锦上添花”，在某些场景，新能源汽车的内饰甚至成为了用户们的购买理由。例如显示屏是功能集成化和娱乐体验提升的表现；前排座椅的舒适性升级是乘坐体验优化的显现；氛围灯、香氛、音响的升级是汽车内饰仪式感的呈现……

虽然长安启源A07的座舱设计在当下已经非常常见，但其仍然给用户们带来了很多创新性元素，让整个座舱并不乏味。

就拿长安启源A07的座舱来说，无疑稳稳拿捏了用户们“第一眼豪华”的心理需求。

材质方面，长安启源A07的做工相当精致，例如在当下30万级以下的车型，车内多数采用塑料包裹，而长安启源A07在车门内饰处采用的是更为接近实木的触感纹样，彰显更具质感和豪华感的设计表达；在顶棚与AB柱处，甚至采用了高级麂皮包裹，覆盖面积超过3平米，车内氛围焕然一新，质感淋漓尽现。

中控整体以“悬浮岛屿”为设计灵感，中央通道没有与中控台直接连通，而是做了跳台式分层。而巨幅沉浸式全景天幕、智能光瀑式环绕氛围灯等奢享配置，更让视觉和感触互通。

过去用户们在选车时一直有个朗朗上口的词语叫做：“百万级”的座乘体验。如今长安启源A07除了通过对外观的打造，令这款车的颜值得到进一步提升之余，在座乘体验方面更增加了不少质感。

长安启源A07座椅两侧采用超大块的环抱式侧翼支撑，达成专业级舒适座椅水准，不仅有紧实而柔软的包裹感，就连三层坐垫设计，不同材质，带来不同舒适效果。

值得一提的是，最近常被网端诟病的“看上去很美”的全景天幕也在长安启源A07这里也得到了改变。除了天幕长1691mm，宽1240mm，2.1㎡超大面积，同级领先尺寸，拥有更开阔的视野和更美丽的风景视觉之外，天幕还有效阻挡99%紫外线，隔热率高达80%，防晒霜级的防晒隔热。

继续向豪车看齐，长安启源A07还采用多种静音方案：一是直接从对噪音源头进行结构优化，柔性后副车架、轻量化铝合金转向节以及电池与底盘之间采用3层隔音棉设计，减少相互共振产生的噪音。二是追求家用舒适的低盘调教，即使通过减速带、石子路等颠簸路况时，震动更小，让全家老小在乘坐时更加舒适。

可以说，长安启源A07内外在的颜值无可挑剔，不管是给你第一眼的时尚动感，还是久处不厌的精致。

但你以为长安启源A07作为“高级数智新汽车”仅仅只有这些“表面功夫”那就错了，它的高颜值之下，还满载着对消费者的种种诚意。

30万级的数智体验和品质驾乘体验

今年以来，传统车企正进一步加速在新能源汽车市场的布局。长安、吉利和长城等车企均在主流市场增加了新能源汽车产品阵容，并对内部架构等进行调整，应对新能源汽车变化。

值得注意的是，位于10万～20万元价格区间的燃油车市场份额受到冲击越来越明显。

此前在媒体发布的《10-20万经济型车市用户偏好洞察分析》数据显示，随着新能源在售车系数量占比持续增加，传统燃油车占据主导的10万～20万级市场遭遇迅速洗牌，热销车型已经面临着销量下滑风险。过去，10-20万的经济型车市长期被传统燃油车垄断，这种局面正被打破。

新能源汽车强势突围燃油车10-20万主流销量大本营，特别是随着智能化、科技化的普及，10-20万汽车用户在性价比之外，开始更多地追求“时尚、科技”。

但在燃油车时代，能够满足用户们“既要、又要、还要”条件的车，大都来自豪华品牌，好在在新能源车时代中，长安启源A07可以成为用户们在18万级高级数智新汽车中的最优选。

例如长安启源A07一直强调的“情感岛数智座舱”，在上个月长安启源A07的数智品鉴会和本周的试驾会上，对其有了更深入的体验，也感知到了长安汽车对于智能座舱的不同思考。

首先为了彻底根除一些车机卡顿的顽疾，在硬件层面，长安启源A07配备了行业主流的8155芯片，作为业内主流的旗舰芯片，长安启源A07丝滑流畅的滑动体验不输今天任何一台旗舰手机。

而15.4寸、2.5K超高清超感灵动大屏，是这个大屏时代为数不多的“大而美”的作品，长安启源A07并没有内卷屏幕数量，而是发力屏幕质量，明明白白的“减法美学”。

“情感岛数智座舱”当中的数智影院，是由16扬声器“天空剧院声场”、2.5K分辨率“超感灵动大屏”，以及座椅按摩、香氛、空调联动共同组成，完全给人一种高级私人影院的舒享感。

作为汽车上最高频使用的功能，过去“唤醒＋命令”的语音服务使用流程备受用户们诟病。此次，长安启源A07把原有的“真免唤醒”拳头产品再次升级，加上“一语多意”和快速反馈的能力，带来了“超懂交流AI管家”。

围绕出行场景打造，长安启源A07甚至坐在车内也能与车外交流。

例如在人行横道前，通过车外扬声器可播放：“请您先过”提醒行人；车机自带“我在这”“我要加油”等车外喊话语音，同时，支持个性自定义，一键生成语音包，更拥有车外音乐播放功能，通过爱车分享音乐，进一步拓展汽车的功能性和社交属性。

虽然长安启源A07没有传统的仪表区域，但同级顶流的“清晰舒适AR-HUD”除了基础车速信息，还能显示导航数据、多媒体等信息自编排等核心能力。并且可以选择简洁以及更多丰富的内容设置，满足用户不同的个性化需求。

而在辅助驾驶到自动驾驶的这条赛道上，同级顶流的全系标配L2级IACC是长安启源A07在自动驾驶领域的一个重要切入点。通过辅助驾驶技术的发展，长安启源A07致力于打造自由行动的数智体验，直击同类产品的痛点，解决用户的真正需求，让“奢侈炫技”成为“国民功能”。

如果把智能座舱作为当下新车新的考核点，那么驾乘质感自然就是传统考量点了，但不能否认的是，不管未来汽车技术如何发展，一套优秀的驾乘体验永远都会是汽车的核心之一。

所以在“愉悦驾乘”的同时，长安启源A07还能实现更优的燃油经济性和超长续航。

在基础参数方面，长安启源A07基于EPA1平台打造，共推出增程式混动以及纯电版本，其中增程版，其中发动机最大功率为66kW，驱动电机最大功率160kW，纯电续航为200km；纯电版本电机最大功率为258 kW，纯电续航为515km。

由于采用后驱布局，因此长安启源A07在操控上天然具备了更好的灵活性。在体验上，长安启源A07更加偏向于行驶时的舒适稳定，采用了豪华行政级轿车的底盘舒适调校，为的就是更契合中国人的驾驶习惯。有着百年造车底蕴的优秀行驶品质，汲取了更多经验和积累的长安启源A07，说自己是数智新能源品质驾乘标杆，我觉得当之无愧。

总的来说，长安启源A07给出的第四大同级顶流——数智标配，包括L2级IACC、15.4英寸2.5k大屏、8155芯片、4门电子内开、智能远光、无框车门、540°全视野影像、3kW对外放电功能、8气囊、前排电动座椅、AI智慧助手、iBC数字电池管理系统……等33项全系标配的顶流配置，确实非常有诚意。

毕竟在15.8-18万元的区间，几乎没人能想到仅仅是在两年前，这个价格只能买到二线合资品牌的B级车，且还是入门配置。

如今长安启源A07在这个价格内给出了一辆中大型新能源轿车，且智能、驾乘、设计以及配置都居同级顶流水平，它几乎可以说是重新打造了用户对豪华车的价值认知。

而作为长安启源品牌的开篇车型，同时也是长安汽车主品牌电动化的实力之作，长安启源A07在新能源市场竞争日趋激烈，新品迭出的当下，正以超乎期待的产品实力，为渴望实现高品质出行的用户，带来焕然一新的感受和选择，真正成为18万级高级数智新汽车中的新选择。