巴斯夫与国家电投签购电协议/13.19万即享德系B级车
1，巴斯夫与国家电投签署为期25年的购电协议 为其湛江一体化基地购买可再生能源电力
德国路德维希港和中国湛江——2023年9月7日——巴斯夫与国家电投签署了一份为期25年的购电协议，为其位于广东省湛江市的新一体化基地采购可再生能源电力。这是双方继2022年3月签署框架协议后在可再生能源合作关系上的进一步巩固。
与国家电投的这一合作是巴斯夫进一步落实其湛江一体化基地到2025年实现100%可再生能源供电计划的又一重要里程碑，也是继2023年6月巴斯夫与中国国家发展和改革委员会签署合作意向书后中德在低碳项目合作上的又一成功典范。自2025年巴斯夫湛江一体化基地的蒸汽裂解装置及其核心投入运营之时，国家电投将每年为巴斯夫湛江一体化基地供应10亿千瓦时可再生能源电力。该电力主要来自广东的专用海上风电与太阳能。
巴斯夫集团执行董事会成员凯礼博士（Dr. Markus Kamieth）表示：“巴斯夫朝着宏伟的全球气候保护目标又迈出了坚实的一步。国家电投是全球最大的光伏发电企业、新能源发电企业和清洁能源发电企业之一。我们很高兴能与国家电投成功建立这一长期合作关系，朝着我们2050年在全球范围内实现二氧化碳净零排放的目标迈进。巴斯夫正在全面推进湛江一体化基地的建设，将其打造为可持续生产的典范，从而推动中国化工行业绿色转型，助力中国实现碳减排目标。”
国家电投副总经理徐树彪表示：“国家电投致力于建设世界一流清洁能源企业，积极助力全球能源绿色低碳转型。巴斯夫是世界领先的化工企业，双方在绿电供能、可再生能源开发、绿电转化等方面具有技术互补优势和广阔合作空间。国家电投愿与巴斯夫以湛江一体化基地合作为契机，在实现合作共赢、共同发展的同时，持续推动地方经济社会绿色可持续发展，为应对全球气候变化作出新的贡献。”（来源：巴斯夫中国）
2，13.19万即享德系B级 这款“大掀背”引关注
斯柯达速派原官方指导价17.49万，如今消费者只需13.19万起就可轻松购入这辆高颜值与高性能兼具的德系B级“大掀背”。
现在购买斯柯达速派尊享版，消费者可享受13.19万的惊爆价格，满足条件的消费者还有3年8折保值回购、3年置换基金25000元、老客户增换购权益等多重礼遇，优惠满满，不容错过。
作为一款德系中高级家用轿车，斯柯达速派凭借外在的高颜值、内在的高科技与宽敞空间得到了越来越多消费者的青睐，经销商门店火爆销售中。
直降4.3万引关注
速派自8月大促执行以来，相比7月同期客户订单提升了4倍，整车交付量提升了5倍；其中，成都、苏州、嘉兴、临沂、周口等城市，客户订单数量均提升了5倍以上。越来越多消费者在得知此次速派的促销信息后，慕名而来。
值得一提的是，自大促以来，仅昆山享达斯柯达4S店，速派的客户订单数量就提升了14倍，整车交付量提升了15倍。目前经销商端库存紧缺，部分地区出现了一车难求的情况，预计随着9月份产能调整，将逐步恢复。
大空间 好收纳
传承斯柯达品牌百年的造车积淀与在空间营造方面的智慧，速派在驾乘空间与储物空间方面，都尽可能满足消费者的多样性使用需求。 从整车空间数据看，速派车身长4869mm，宽1865mm，轴距2841mm，超长轴距为后排提供了更充裕的乘坐空间。 速派还有一个实用、吸睛的亮点——大掀背设计，速派为用户提供了超大且智能的行李箱空间，为用户提供了超大后备厢空间，后排座椅在全部放倒的情况下，行李箱容积可扩展至1680L，轻松容纳大件物品。同时，用户可以根据个人习惯，设定电动尾门的开启高度，并能实现无钥匙开启和脚部感应自动开启，充分满足各种使用场景。
除了后备厢空间，速派还在车内提供多达26处的置物空间，且设计十分人性化，大大提升了空间利用效率。例如，前排设有隐藏式雨伞收纳盒，可避免雨天湿漉漉的雨伞弄湿车内；后排中央扶手带可调式杯托等，颇受用户欢迎。
有颜值 有内在
作为一款德系B级“大掀背”，外观设计上，速派以源自捷克的水晶切割理念以及立体主义美学为设计灵感，通过优雅的车身比例、精准的车身线条勾勒出立体型面。
从前脸看，速派全系标配水晶璀璨LED大灯，搭配斯柯达品牌车型特有的宽体直瀑上格栅、贯通式的蜂窝下格栅，非常有辨识度，凸显了速派的精致美学。从侧面看，速派的立体光影腰线一气呵成；搭配18英寸铝合金轮毂，表面采用抛光工艺，营造出强烈的光影效果，使整车更加年轻、动感。同时，尾部采用大量横向线条，打造出富有层次感的尾部折面。
驾驶座舱内，速派提供的10.25英寸全数字液晶仪表，分辨率达1280*480，画面显示清晰，并能实现与中控屏导航系统联动显示的功能。其中，仪表盘可以跟随氛围灯颜色的变化，呈现不同的颜色，用户通过操作方向盘上的多功能按键，便能切换视图、选择不同的显示模式，个性化十足。
这样一款高颜值、兼具高实用性、高科技感的车，只需13.19万，怎能不心动？（来源：上汽大众）
3，引领高端出行 威然连续四年作为泰达汽车论坛VIP用车
近日，2023泰达汽车论坛在天津市滨海新区召开，上汽大众德系MPV驾乘旗舰威然作为此次泰达汽车论坛VIP用车，以高品质驾乘服务顺利完成了论坛期间的VIP接待任务，尽显高规格待客之道。
泰达汽车论坛已连续举办十九届，本届论坛以“高质量•新未来”为主题，聚焦新一轮科技革命正驱动汽车由交通工具向智能终端转变的背景，推动汽车产业向高端化转型升级。
威然作为大众品牌德系MPV驾乘旗舰，诞生以来不断为高端政商活动提供高品质的专属服务，自2020年开始，已连续四年作为泰达汽车论坛VIP用车。不仅如此，威然还为第33届金鸡奖、第32、33届华鼎奖、第3届斑彩螺奖等活动参会人员提供专属服务，见证高规格颁奖典礼星光闪耀，带给着每一位贵宾豪华舒适用车享受。
同时威然还获得“CCTV年度最佳MPV”、“CCRT年度推荐车型”、C-NCAP“五星+”安全评级等奖项荣誉，其卓越的口碑、德系高品质和极致的舒适获得市场的认可。
近期，威然2024款已焕新上市，第三排增加了80mm空间，堪称免费升舱，以“真舒适三排空间”打造德系MPV驾乘旗舰。值得一提的还有威然的行政级二排礼宾座椅，根据人体工程学设计，集电动调节、主动通风、加热及按摩功能于一身，一键开启缓解乘车疲劳，加上智能双侧防夹电动门、哈曼卡顿高级音响系统等，为消费者打造尊贵出行体验。同时威然前后门车窗配备4.96mm VSG双层静音玻璃，加之超过60处静音设计，真正地做到安静一路随行。
在带来旗舰般的舒适享受的同时，威然2024款更是以德系精工品质打造“安全堡垒”，凭借旗舰实力守护贵宾出行。全车9大安全气囊，全系配备驾驶员膝部气囊，周到防护驾驶位安全。
连续四年作为VIP用车为泰达汽车论坛提供服务，是主办方对威然这款德系MPV驾乘旗舰实力的认可。自上市以来，威然见证多项高规格政商活动，从家用到商务接待，多种场景用车上威然都堪称旗舰水准。（来源：上汽大众）
4，Mobileye与法雷奥达成合作 共同开发全球领先的成像雷达
2023年9月4日，在慕尼黑举行的IAA Mobility德国国际汽车及智慧出行展上，Mobileye和法雷奥宣布建立新的合作关系，为下一代驾驶辅助和自动驾驶功能提供软件定义的先进成像雷达。
此次强强联手，Mobileye和法雷奥可以迅速为全球汽车制造商带来前景广阔的新技术，助力实现汽车朝向更加智能化的方向发展。作为自动驾驶传感系统的关键部分之一，成像雷达将成为更先进的ADAS解决方案和自动驾驶功能的支持性部件，帮助车辆实现在高速公路和城市街道上的自动驾驶，解放驾驶员的双手和双眼。
Mobileye业务开发和战略执行副总裁Nimrod Nehushtan表示：“ Mobileye与法雷奥合作研发的成像雷达将显著提高汽车的安全性与性能，让车辆的发展迈向一个激动人心的新阶段。通过此次合作，汽车制造商不仅能够从Mobileye获得可以信赖且远超预期的尖端技术，还将从法雷奥提供的定制化、工业化、专业测试和支持能力中获益。Mobileye与法雷奥合作开发的成像雷达将会惠及整个汽车行业和所有驾驶员。”
法雷奥舒适及驾驶辅助系统事业部总裁Marc Vrecko说到：“ 此次合作加强了法雷奥与Mobileye之间的紧密联系。我们很荣幸能在成像雷达技术方面开展合作，这对未来的自动驾驶汽车来说至关重要。此次合作充分体现了法雷奥在ADAS领域的技术领先地位及对创新技术进行量产的能力，也有助于法雷奥实现让出行更智能、更安全、更具性价比的承诺。”
Mobileye的成像雷达采用先进的架构，包括大规模MIMO（多收多发）天线设计、自主开发的高端无线射频设计和高保真采样等，因此才能实现精准的物体探测和更高的动态范围成像。成像雷达采用集成式片上系统设计，最大限度地提高了处理器效率，并采用了世界领先的雷达数据解析算法，可提供300米以致更远距离周围环境的详细四维图像。该雷达具有中距离140度视场角和近距离170度视场角，即使在拥挤的城市街道上，也能更准确地探测到其他传感器可能会忽略的行人、车辆或障碍物。
由于汽车制造商希望扩大其自动驾驶功能的运行设计域（ODD），Mobileye的成像雷达已经引发了市场的高度关注。与此同时，法雷奥也发现市场对实现最佳性能的成像雷达有强烈需求。
法雷奥是高级驾驶辅助系统（ADAS）的全球领导者，自2006年以来一直致力于雷达技术的开发和量产。法雷奥将引领新成像雷达产品的系统设计，将Mobileye开创性的成像雷达技术以及嵌入Mobileye雷达芯片组中的相应软件和算法集成到法雷奥的汽车软件和硬件雷达解决方案中。法雷奥将满足并适应汽车厂商最新、最严格的软件和硬件要求，包括车辆生命周期内的功能安全、网络安全、与车载网络的快速通信协议、电磁稳健性以及整体系统性能和耐久性验证等。法雷奥将利用自身在大规模产出最新汽车技术方面的专业知识及其全球设立的工业设施和设备，开发出完整的成像雷达解决方案。
此前，Mobileye和法雷奥已经实现合作，成功推出了前置摄像头和其他驾驶辅助解决方案。自2015年以来，双方已向全球客户交付了1500多万颗智能前置摄像头。此次在成像雷达领域的强强联合，将进一步强化双方合作关系，共同打造更智能、更安全的未来出行。（来源：法雷奥）
5，法雷奥推出anSWer 为客户提供领先的软件解决方案和服务
随着汽车日趋电动化和智能化，汽车行业正面临一场重大变革。为了适应这些新趋势，汽车内置了更多的软件，并开始从基于硬件的架构转向基于软件的架构，即软件定义汽车。
在为客户提供嵌入式软件解决方案方面，法雷奥积累了30多年的经验，这些解决方案能够让出行更安全、更清洁、更具性价比，并在汽车的整个生命周期内实现功能持续更新和个性化设定。如今，法雷奥集团在全球拥有20000名工程师，其中40%以上专门从事软件和系统方面的工作。
在2023年IAA Mobility德国国际汽车及智慧出行展上，法雷奥推出了一款名为anSWer的全新软件产品和服务。这是一款开放式、可扩展的模块化产品，为客户提供一流的应用程序、中间件和服务：
终端用户应用程序：法雷奥anSWer基于法雷奥在高级驾驶辅助系统（ADAS）、智能照明、电动动力系统和热管理等领域公认的专业知识和技术，为所有移动出行参与者提供一流的应用程序。法雷奥是ADAS领域的全球领导者，提供感知、融合、规划等全套功能，以及各种久经考验的驾驶和泊车功能组合。
中间件软件：实现应用程序与SOC之间的通信，确保系统能够高效安全地运转。法雷奥anSWer为当前的联网汽车量身定制解决方案，在车辆安全、网络安全和远程下载更新方面实现最佳性能。法雷奥anSWer采用跨硬件平台可兼容多系统的独特的开源软件方法，与整个软件生态系统交互，可适应各种操作系统、所有客户和技术开发者的需求。
为主机厂客户提供服务：法雷奥的团队拥有丰富的经验，可为主机厂客户提供软件架构设计、集成、验证、测试和维护等方面的服务支持。
法雷奥anSWer提供软件堆栈并以此构建服务，为客户提供一流的应用程序、支持包和中间件。我们提供的集成、测试、验证和维护服务可确保车辆在整个生命周期内的性能和安全。
这类服务无需绑定，非常灵活，可兼容多系统，能够让客户灵活选择SOC（System on Chip，系统级芯片）。同时，法雷奥还支持开放社区：非差异化软件的开源协作。
凭借法雷奥全球软件专家团队的专业知识，我们开发出新的创新型应用程序，其中内置的最新功能不仅能够最大限度地发挥与法雷奥硬件的协同作用，同时也可独立使用。我们的客户可以单独选用带有专用软件许可证的法雷奥软件，或同时选用软硬件。
法雷奥首席执行官Christophe Périllat表示：“30多年来，法雷奥一直致力于在我们从事的所有专业领域实现新突破，包括电动化、ADAS、热管理和照明。我们与国际知名的汽车制造商以及科技公司建立了长期稳固的合作关系，我们的解决方案能够让出行更智能、更安全。随着行业的发展，我们希望利用自身的强大定位，抓住当今巨大的市场机遇，更好地满足客户不断变化的需求。有了法雷奥anSWer，我们将继续利用我们的软件和硬件解决方案，为客户的所有项目提供更好的支持。”（来源：法雷奥）
6，兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛将逐鹿上海
【圣亚加塔·波隆尼/上海，2023年9月7日】Super Trofeo Junior车手Marco Giltrap和2019年兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛冠军Chris van der Drift于8月在韩国站提前锁定2023赛季PRO组别冠军，而PRO-AM组别、AM组别和兰博基尼Cup组别激烈的冠军之争趋于白热化。车手们将携兰博基尼Huracán Super Trofeo EVO2赛车云集上海，出征本赛季亚洲挑战赛的最后一场比赛，随后将前往意大利备战将于11月举行的总决赛。
本周末，车手们将来到位于中国上海的5.451公里长、由著名设计师Hermann Tilke操刀设计的上海国际赛车场一决高下。剩下三个组别的冠军或将在这个国际汽联一级赛道决出，或者在Vallelunga赛道举行的本赛季第六战以及收官战中最终诞生。
得益于新西兰两位PRO组别车手的出色表现，Absolute Racing车队的车手驾驶兰博基尼奥克兰赛车或将提前赢得2023赛季的车队冠军。而和谐赛车的中国车手、Super Trofeo Junior车手徐圣辉和经验丰富的老将陈维安将在主场力争桂冠。和谐赛车极具实力的中国车手组合将重聚赛道，全力回击，力争在本土赛事中夺得冠军。
三组PRO-AM组别选手已经蓄势待发，将在上海一决高下。领先积分榜的是DW Evans GT车队的Dan Wells和Oscar Lee。迄今为止，两位车手驾驶兰博基尼大阪赛车在八回合比赛中赢得六次组别冠军、一次登上领奖台和五次杆位机会，这组令人印象深刻的组合将努力在本周末提前锁定组别年度总冠军。
而Super Trofeo Junior车手Jackson Walls和父亲Tony将对他们发起直接挑战。这对Objective Racing车队的澳大利亚父子组合由于赛程冲突错过了上个月韩国站的两次得分机会，与Lee和Wells在积分榜上的差距扩大到了32分，本周末需要作出更多努力缩小分差。
在本赛季剩余的四场比赛中，PRO-AM组别的另一组车手也将竞逐冠军奖杯。TRT Racing车队的李强和Jonathan Cecotto在本赛季错失一站比赛，两位车手将重聚上海。他们最近连续三次荣登组别领奖台，也证明了其不容小觑的实力。
PRO-AM组别中的另一位中国车手罗皓文将在上海再次和Benjamin Rouget搭档。而中国车队R&B Racing将在本站上演首秀，他们将派出最近获得GT世界挑战赛亚洲杯的单回合冠军吕威和吴佳鑫参赛。
AM组别的冠军争夺更加激烈，六名参赛者中有五名都在竞逐组别冠军，还有两名本土车手决心在世界一级方程式锦标赛中国大奖赛的主场大显身手。
位于AM组别积分榜首的是韩国组合Brian Lee和John Kwon，他们首次参加国际赛事便表现出众。两位车手驾驶兰博基尼首尔赛车代表SQDA - GRIT Motorsport车队出战，本赛季迄今为止已经获得了四个AM组别的头衔，仅有一回合错失颁奖台。然而，Star Performance by Absolute车队的车手仅以四分之差紧随其后，泰国车手Aniwat Lommahadthai和Pasarit Promsombat驾驶兰博基尼曼谷赛车在上一站中表现优异，以强劲势头出战上海。
依然有机会争夺AM组别冠军的组合包括Iron Lynx车队的Jason Loh和Mark Darwin，他们在八回合比赛中登上四次领奖台。与此同时，香港兄弟组合Henry和Eric K也将代表Triple Ace Racing车队奋力争取组别桂冠，他们在富士站曾经获得组别冠军。BC Racing车队的Johnson Huang和Vincent Tai也有机会争夺冠军奖杯。
AM组别中，TRT Racing车队的康志龙和卢镭、以及D1 Racing Team车队驾驶兰博基尼名古屋赛车的Smart Tse和David Lau也将在本周末重返赛道。
兰博基尼Cup组别的四台赛车将展开激烈的角逐，新的积分榜领跑者Supachai Weeraborwornpong独立驾驶赛车，代表Siamgas Corse车队向总冠发起冲击。这位泰国车手在韩国站展现出了势不可挡的劲头，在前两场比赛中均拔得头筹，以八分的优势领先积分榜第二名，即来自Iron Lynx车队的独立驾驶车手Kumar Prabakaran。Kam Lung Racing车队的Dr. Ma在积分榜上仅落后19分，在艰苦卓绝的韩国站之后，他将在上海国际赛车场独自驾驶赛车继续马拉松式的背靠背比赛。HZO Fortis Racing Team车队的马来西亚兄弟组合Hairie和Haziq Oh也有机会争夺冠军，他们本赛季已经六次荣登领奖台，表现可圈可点。
意大利车手Gabriele Murroni将重返兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛大家庭，他在以往赛季曾参加兰博基尼Cup组别比赛，因此在上海站同样备受关注。
上海站的赛程将从周五的两场1小时自由练习赛开始，由周六两场15分钟的排位赛决出发车顺序；随后，历时50分钟的首回合比赛将于当地时间周六傍晚16:35开始，第二回合比赛将于周日上午11:30开始（所有时间均为东八区时间）。（来源：兰博基尼）
7，上汽大众朗逸家族8月销量31,890辆 力夺国内燃油车销冠
8月销量数据显示，上汽大众大众品牌朗逸家族销售总计31,890辆，夺得国内燃油车市场销量冠军。其中，6月新上市的朗逸新锐以“入门即高配”的超高性价比，收获广大消费者的青睐，8月推出7.99万元起的限时优惠价更是引发市场追捧，妥妥的A级家轿性价比之王；8月上市的朗逸星空领先版，也以“次顶配”的天花板配置，11.39万元的“入门级”价格，助推整个朗逸家族再创销量佳绩。
自2008年上市以来，朗逸家族就以销量大、口碑好、保值率高等显著优势，成为超过500万车主的信赖之选。此次朗逸家族8月销量突破3万辆的亮眼成绩，进一步夯实多年来的口碑赞誉，是当之无愧的“国民家轿”。
入门即高配傲视同级 朗逸新锐极致性价比受追捧
“新国民品质家轿”朗逸新锐于今年6月上市，并在8月推出7.99万元起的惊爆价，迅速在市场引发热烈反响。“入门即标配”的朗逸新锐，全系标配LED前后大灯、8英寸液晶仪表+8英寸中控屏，以及6安全气囊、AEB自动紧急刹车系统等主、被动安全配置，充分提升整体安全性和驾驶体验。
朗逸新锐基于大众集团全新的MQB平台打造，拥有高“得房率”的空间设计，WLTC综合工况油耗5.98L/100Km的燃油经济性，再加上星空前脸等高颜值设计，令人心动的“多巴胺车色”，这些都成为撬动消费者购买的亮点。
朗逸新锐如此“用心”的高品质，也获得了郭德纲的力荐，毕竟说好相声和造一台好车，两者背后都是相同的秘诀，“国民大师”为“新国民品质家轿”的站台，也给广大消费者带来了更高的信赖感。
朗逸星空领先版 越级配置打破地板价
8月刚上市的朗逸300TSI星空领先版，拥有超越同级的丰富配置，优惠后只有11万出头的入门价，同样带给用户无与伦比的性价比，一举抢占同级车型的制高点。
朗逸300TSI星空领先版搭载了大众集团最新的1.5T EVO II净效发动机，多项全新“黑科技”加持，不仅动力更强，其WLTC综合工况油耗更低至5.4L/100Km，还能加92号汽油，带来了超强的经济性。
朗逸 300TSI星空领先版还配有带启停功能的自适应巡航系统、车道保持辅助系统、AEB自动紧急刹车辅助系统，L2级驾驶辅助为用户提供了轻松的驾驶体验和安全保障。
12英寸悬浮式中控屏+10.25英寸数字液晶仪表、MOS 3.X智慧车联系统、前排座椅加热+主驾座椅电动调节，双区自动空调，以及KESSY无钥匙进入/一键启动功能等丰富功能，这款“次顶配”的整体配置冲破同级“天花板”，带给用户的价值感也直接拉满。
如今，“500万车主之选”、“15年口碑赞誉”已然是朗逸家族身上最显眼的标签，为了回馈广大消费者，朗逸新锐与朗逸300TSI星空领先版的购车优惠也将延续至9月底，欢迎更多的消费者加入这个大家庭。（来源：上汽大众）