不是所有五菱都是神车，长安欧尚X70A和宏光S3来个PK，意外了？
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这一部分消费者，他们对汽车的需求在不断升级，不仅要满足对生产运输的要求，还要兼顾大家庭出行的需求。
于是，转而投向大空间功能性SUV成了他们升级的第一步。长安欧尚推出了X70A，五菱则推出了五菱宏光S3。而同样是应对消费升级，这两位曾经的MPV界硬角色，到了SUV的地段谁做的会更好？
微客以及小型MPV的销量在不断下跌，而紧凑型SUV的销量还在逐年攀升。其实原因很简单，随着购车理念的成熟和消费升级，用户对于车的品质及性能有了更高的要求，传统的微面和小型MPV满足不了用户的个性化需求，而大空间、经济实用的7座功能性SUV越来越备受青睐，长安欧尚X70A和五菱宏光S3就成了这部分市场的香饽饽。
对于功能性SUV购车时，考虑最为主要的两个方面就是价格和空间。在起售价上就拿顶配车型来比，相比于五菱宏光S3的7.38万元，长安欧尚X70A的7.29万明显要更诱人一些。
而且加上最近长安欧尚响应“汽车下乡”政策，推出了系列补贴，其中，长安欧尚X70A最高可享8000元综合补贴，性价比更优，可以说是给消费者提供了一个无压力的准入门槛。
在车身尺寸上长安欧尚X70A的轴距表现要弱一些，但车身宽度和高度都要优于五菱宏光S3，当然车内空间不能只单纯的看数据对比。长安欧尚X70A采用的厢式车身和纯平地板设计，进一步提升了空间利用率。
在需要工作运输时，长安欧尚X70A可以充分发挥它在空间上的优势，后排座椅整体放倒，让后备箱能拓展至3230L的容积，最大能放下70000个鸡蛋，满足了用户拉货的需求。
另外，长安欧尚X70A全车还有多达20多处的储物空间，给用户带来更多的便利性，这一点上还是很人性化了。而且长安欧尚X70A在7座版本的基础上全系推出5座版本，第二排座椅采用四六分布局，后备厢空间更佳充裕，同时选择面也会更广一些。
（上为长安欧尚X70A，下为五菱宏光S3）
此外，长安欧尚X70A的七座车型采用了2+2+3的座椅布局，会在全家出游时让每个座位的乘坐品质都能得到保证。其中，第一、二排座椅可以前后滑动，为第三排创造空间。
而宏光S3没有在座椅方面加入更多的调整功能，且其第二排和第三排12CM高凸地板构造在出入时会很不方便，如果长途乘坐，中间的座位可能不会有人愿意去坐，另外长期被诟病的车内异味也进一步影响了乘坐的舒适感。
理所当然功能性SUV在承担居家用车的角色时，保证家人的驾乘体验才是最重要的。所以，对于空间的需求不能单纯的数据对比，谁的利用率更好，乘坐体验感更好才是硬道理，明显长安欧尚X70A的表现可圈可点。
从产品表现来说，功能性SUV既要能达到小型MPV生产运输的要求，还要能跟得上时代步伐。在外观设计方面，两款车可以说完全走的是两条路。长安欧尚X70A采用了平直线条进行构造，前脸部分采用上下两段式格栅，加入大量镀铬装饰。
尾部的造型方正，配以金属行李架和塑料轮拱，使得整车看起来颇具硬派越野SUV的风格。五菱宏光S3则是从传统的微面进化而来，已经脱离了之前的廉价感，但是车头和车身长度的过度反差还是有些不适应，可以看出设计师对宏光S3的定位还是更偏向于工作性用车。当然对于美和丑的定位每个人都不一样，还得看您如何看待了。
打开车门以后，从内饰上可以轻易看出这两款车与传统MPV的不同之处，较大的中控显示屏，手机互联，一键启动等配置都是在小型MPV上不曾见过的。就这两款车来看，长安欧尚X70A的内饰设计要年轻一些，而五菱宏光S3要偏成熟一些。
在配置上我们列举了两款车的1.5L的手动豪华型进行对比，从以下表格就可以看出皮质方向盘、内置行车记录仪以及大灯延时关闭等功能，在消费者日常最为常用的几个点上宏光S3都没有配备，相反这也反应了长安欧尚X70A在细节方面的注重。
（*信息来源于汽车之家）
如今，“智能化、网联化”已经逐渐成为车企们打动消费者的必备筹码。当然这不仅仅是为了顺应时代而来的产物，更是对自身产品力的一个证明。长安欧尚X70A 1.5L手动豪华版，配备了10.1英寸中控屏并支持车联网和语音识别控制系统，都是在这个级别不多见的。
而五菱宏光S3只配备了8英寸中控显示屏，并且不支持语音识别和车辆网功能。可见无论是在关注消费者日常用车的细节方面，还是在智能配置方面，同价位的两款车，长安欧尚X70A都要更具性价比一些。
作为一台功能性SUV，长安欧尚X70A的表现可以说是兼备了MPV的大空间以及SUV的实用性、舒适性。相对于五菱宏光S3来说，它更加年轻也更懂消费者，并且拥有着在同级别少见的丰富配置，使得它更像一款有品质的私家车，而非单纯的功能需求。
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