瓦罐迷们又兴奋了，奔驰E级全地形旅行车静态解析！

一句话点评：空间大，动力强，一台近乎全能的车型。

好的地方：

1：后备厢储物能力强

2：通过性媲美SUV

3：动力强劲

4：新的操作系统，体验感会更好

5：尾灯设计独特

不足之处：

1：不知是否会引进国内，引进的话售价或许会偏高

在慕尼黑车展前夕，梅赛德斯-奔驰发布了第二代奔驰E级全地形旅行车的官图，并宣布将在2024年在欧洲进行上市。旅行车在空间，通过性，操控各方面表现都还不错，是一台拥有全能属性的车型。

外观还是奔驰家族的风格，没有太多新鲜的元素加入。它作为一台旅行车，当然拥有跨界风格的轮眉，四驱系统，较高的离地间隙等特点。这些则被奔驰官方称之为“Crossover越野套件”。

车身侧面才是旅行车最好看的角度，修长的线条，让人十分喜爱。车顶配有行李架，将会拥有十分丰富的空间拓展性。轮圈则采用双五幅式风格，拥有较强的时尚感。

第一眼看到车尾的图片，目光瞬间就被最新风格的尾灯所吸引了。内部的三叉星徽Logo，点亮后精致感十足。车尾下方的保险杠采用与车身不同的颜色，彰显了奔驰E级全地形旅行车的越野性能和身份。

内饰的风格和EQ系列非常像， 并延续了奔驰品牌一贯的高水准。该品牌经典的木纹饰板同样得以保留，营造出几分高级感。大尺寸的液晶仪表和中控屏幕，用来提升内饰的科技感。

在操作系统方面，新车将首次搭载MB.OS系统。该系统将全面提升车辆的娱乐和智能驾驶辅助以及科技感。另外，它还将支持裸眼3D和虚拟现实效果，带来更为沉浸式的体验。

超大的后备厢空间，也是旅行车的特点之一。新车的后备厢容积达到了615升，第二排座椅放倒后更是达到了1830升，可以轻松放下一家三口出行所需要的行李以及露营装备。新车的后备厢开口也比较大，搬取货物十分方便。

在动力方面，新车将搭载3.0T+48V轻混的动力系统，最大输出马力为375匹，峰值扭矩500牛·米；官方给出的0-96km/h加速成绩仅为4.4秒，动力较为强悍；另外，该车还配有空气悬挂，很好地兼顾了舒适和性能。

总结：

新车的出现于瓦罐粉来说，无疑是一大福音。但这台车最后是否会在国内上市，还请期待。从产品来看，奔驰E级全地形旅行车拥有大空间，动力强等特点，是一台既能满足城市代步也能满足越野需求的车型。如果你也喜欢它的话，可以持续关注一下。