对标凯美瑞、迈腾 海豹DM-i上市 16.68万起 又要火了？
今年以来，不断被刷新的销量数据让比亚迪始终处在流量高峰。8月，比亚迪刚刚迎来第500万辆新能源车型下线，那场具有历史意义的发布会带给鬼哥的感动还在心里萦绕。
9月6日，鬼哥再次来到深圳。这一次，鬼哥见证比亚迪又一款重磅新车——海豹DM-i正式上市，此次，这款新车共推出6款车型，售价为16.68万-23.68万。这款新车将成为比亚迪跟燃油B级轿车销量PK的重要“利器”。
比预售起步价低1万 比亚迪死磕燃油车
活动现场，当比亚迪海豹DM-i正式公布售价，很多现场媒体发出感慨的声音。跟预售价格相比，16.68万的官方起售价比预售时的起售价格整整低1万，一下子拉低了车型的入门门槛。
再看看竞争对手的起售价，凯美瑞燃油版车型的起售价17.98万，双擎版本的起售价20.98万；雅阁燃油版车型的起售价16.98万，PHEV版本的起售价22.58万；帕萨特燃油版新车的起售价18.19万，PHEV版起售价23.315万。
比亚迪海豹DM-i 跟对手车型价格差距一目了然，比亚迪摆明了是要以插混动力，以及比合资燃油车还便宜的价格跟合资B级燃油竞品抢市场，这波操作可谓来势汹汹，对于合资对手来说，压力明晃晃的摆在那里。
合资品牌在国内市场畅销多年，有着牢靠的市场根基，比亚迪海豹DM-i想要实现超越，光靠价格还不够，产品力也是影响消费者购买的重要元素。
如今的比亚迪，很能摸透国内消费者的喜好。海豹DM-i在设计上采用海洋美学，密幅式格栅造型配合两侧带有拐角的LED灯组，再加上造型犀利的前包围，前脸造型的时尚感丝毫不输合资对手。
新车侧面线条很有力量感，作为一款运动轿跑，新车配备隐藏式门把手，19寸多辐式轮圈，溜背式造型、贯穿式尾灯，运动感拿捏得恰到好处，很符合新时代消费者的审美。
其实，车内还是属于家族式设计，但内在风格没有太多变化。车内空间很够用，整车尺寸为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，这一数据比帕萨特的轴距长29mm，比凯美瑞的轴距长75毫米，空间宽敞度能够保证。
最高纯电续航200公里 靠硬实力PK对手
此次，海豹DM-i车型推出6个版本，配置做得很“卷”，以售价16.68万的精英型为例，新车配备后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、遥控泊车、无钥匙启动系统、DiLink智能网联系统等配置，可以跟合资燃油对手的中配车型媲美。
而尊贵版车型售价18.68万，这款车配置走高端路线，新车配备膝部气囊、拥有四种驾驶模式、还有能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像以及L2级别的智能辅助驾驶系统，另外，新车还配备可开启全景天窗，配置对标合资对手的高配车型。
据悉，比亚迪海豹DM-i源自全新DM-i超级混动中型车平台，海豹DM-i推出两种动力，一种是1.5L版本；一种是1.5T版本。在纯电续航里程方面，海豹DM-i在NEDC工况下的纯电续航里程分为两种，分别是121公里和200公里，这其中，顶配车型上的纯电续航达到200km，满油满电综合续航可超1300公里，这一数据放在中型轿车上，还是很有杀伤力。
鬼斗车观点：今年上半年，比亚迪一系列的“冠军版”车型给燃油车对手很大的冲击。如今，比亚迪海豹DM-i上市，新车的平台、价格、性能、配置又“卷”了起来，从目前的产品力看，新车应该又是一款走量的车型，它将推动比亚迪年度300万销量目标的达成，那么，燃油B级对手着急不？