9月6日，比亚迪全新中型插混轿车——比亚迪海豹DM-i正式上市，售价区间为16.68-23.68万元，共有6款不同配置车型可选。新车的出现，不仅丰富了比亚迪海洋网产品矩阵，而且提升了海豹在同级别车型里的竞争力。
造型设计融入海洋元素，新增两款配色
新款海豹DM-i是基于全新DM-i超级混动中型车平台打造而来的，在车身尺寸、内饰空间、底盘质量、动力性能、驾控感受等方面均有所升级。
外观方面，新款海豹DM-i以“海洋美学”设计理念打造，前脸造型与家族兄弟宋PLUS DM-i冠军版很接近，使用了“海浪无界格栅”造型设计，层次感很强。车灯造型似水滴，车头中间是“BYD”的logo，车头盖上还有多组线条进行装饰，形似海浪，海洋元素尽显。
侧面来看，车身拥有流畅的线条，低趴的车身兼具运动感，辅以时下流行的隐藏式门把手，轮毂方面提供17、18和19寸多种规格，其中19寸轮毂是顶配车型。车尾部，采用贯穿式尾灯设计，并做了熏黑处理，夜晚点亮时，还会呈现点状效果。另外，配色方面，新车推出了全新的魅影红和暖色烟茶供选择，非常适合女性车主。
空间宽裕，内饰配置优于合资/进口品牌
作为一款中型轿车，海豹DM-i车身尺寸在同级别车里优势十分明显，新车长为4980mm，宽为1890mm，高为1495mm，轴距为2900mm，比丰田凯美瑞（车身尺寸：4885*1840*1455mm，轴距2825mm）可要大多了，车内后排腿部空间很宽裕，不拥挤，乘客可以尽情享受大空间带来的舒适体验感。
内饰方面，新车采用了海洋网新一代内饰设计，在不少细节处融入海洋元素。环抱式座舱设计，中控、门板、棚顶处大量使用了大面积的皮质进行包覆，还应用了Nappa真皮、玫瑰真木饰板以及钢琴烤漆面板进行装饰，内饰用料十分上档次。新车配备了10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸自适应旋转悬浮Pad+12英寸W-HUD抬头显示系统，科技感很强，比一些同级车型实惠多了，像特斯拉Model 3也只仅仅提供一块15.4英寸的中控大屏而已。
另外，新车全系搭载DiLink智能网联系统，由6nm 5G芯片控制，可以实现“视听说”的智能交互体验。座椅方面，采用真皮包裹，带来柔软的舒适性，而且极具支撑感，长途驾驶乘坐不会腰疼。车内还配备了12扬声器丹拿品牌音响，随时享受音乐娱乐体验。
百公里油耗3.69升， 燃油经济性超越日系车
动力方面，新车采用DM-i超级混动技术，提供1.5L和1.5T两套混动系统，1.5L发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m；匹配最大功率为145kW、峰值扭矩为325N·m的驱动电机；1.5T发动机最大功率为102kW，峰值扭矩为231N·m；匹配最大功率为160kW、峰值扭矩为325N·m的驱动电机。根据不同的车型，提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，可实现最低3.9L/100km的亏电油耗，满油满电综合续航可超1300km，为用户带来短途用电、长途混动的自由出行用车需求。
这套混动系统，相比同级别燃油车型，在续航里程和燃油经济性方面都具有非常大的优势。像丰田凯美瑞2023款 2.0E 精英版，百公里油耗是5.87L，加满油顶多能跑600-700公里，日系车在省油方面这种优势几乎是不存在了。
另外，与大众迈腾GTE混动车型对比，海豹DM-i提供1.5L和1.5T发动机配置，而大众迈腾GTE只提供1.4T发动机配置，动力显然处于劣势，不过百公里油耗1.4L，还是非常省油的。而尴尬的是，迈腾GTE NEDC纯电续航只有63公里，才赶上海豹DM-i 121km版本的一半里程，综合续航能跑900多公里，与海豹DM-i还有400多公里的差距。整体来看，迈腾GTE也没太多优势可言了。
安全方面，海豹DM-i配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，帮助司机安全驾驶。同时新车还拥高强度的车身结构以及12个安全气囊，全方位保护驾乘人员生命安全。
三个司机观点：
新款海豹DM-i在车载空间、动力水平、燃油经济性、智能科技等方面都有非常亮眼的表现，相比合资、进口的中型燃油、混动轿车具有十分明显的优势，有的方面甚至完成了超越，对于凯美瑞、迈腾、雅阁等同级别车型来说，压力可不小。
新车在价位方面也比较亲民，20万上下，多达6款车型供大家自由挑选，其中，1.5T 121km 尊荣型还是比较合适的，售价19.68万元，1.5T涡轮增压发动机在加速方面表现更好一些，动力更足，值得推荐。
撰文：朱玉冬