近些年，众多厂商都在智能座舱狠下功夫，有人联手第三方，有人选择亲自动手，而长安启源就属于后者。对于刚刚发布的情感岛数智座舱，他们有一个很精辟的自我评价：同级顶流。
敢这么自称也不奇怪，毕竟在如今的互联网时代要的就是“爆点”，不然很难让人形成记忆点。不过话又说回来，长安启源A07所搭载的“情感岛数智座舱”还是有不少看头的！
启源A07的设计有兴趣的朋友应该很熟悉的，不管是外观还是座舱，都采用了简洁风格，而车机以及座舱功能的部分就是我们今天要来聊一聊的。
从硬件看，新车采用了15.4英寸的2.5K超高清中控屏，有高通骁龙8155芯片坐镇，同时还有16扬声器组成了音响系统等等。堆硬件的活儿大家都玩的挺溜，关键还在于看谁能把细节做好，并带来一个让人舒心而不是需要较劲的数智座舱。
流畅不是问题，交互体验出色。
长安启源A07这套车机系统的流畅度不用担心，毕竟有高通骁龙8155芯片在背后撑腰，同时还有12G的运行内存。整体UI设计相当干净是很重要的一点，有些车型的车机界面整得胡里花哨，又或是采用各种主题，到头来还不如像启源A07这样简简单单，直观易读！
在快捷操作方面，下拉菜单支持了一键下电、后视镜调节、自动驻车等功能，要是不满意也没关系，这部分支持自定义。同样支持自定义的还有底部Dock栏，操作便利性和自由度方面他们做足了功课，整体交互可以拿下好评。
另一块不容易被发现的大屏，就是全信息AR-HUD。在启源A07身上，它可是完全取代了仪表屏！全信息AR-HUD的显示内容很丰富，行车、导航、音乐、驾驶辅助等等都不会落下。对于显示的内容不满意，可以选择极简模式，或者对其进行自定义。
还有一个提升交互体验的就是多模真免唤醒，相比起一些特定功能的免唤醒，那启源A07可就把路子走宽了，支持了主驾90%用车场景免唤醒。之所以是主驾，原因就在于免唤醒的实现采用了唇语和语音特征双识别，而唇语读取的硬件则只有主驾有，被安放在了方向盘上。
此外，启源A07的语音交互支持声源定位、可见即可说等基本功，更进阶的在于其可以实现两个车控指令连续说，而不用等上一个指令执行完毕。就比如“关闭车窗、打开香氛”，一气呵成。
花了大心思的音响，一定要去试试！
配备了16个扬声器，组成一个环绕音场不是什么难事，启源A07就实现5.1.2天空环绕音效，那最终效果如何？
个人对音响了解不深，从实际体验下来的感受看，整体效果对得起长安启源的费尽心思。如果要感受那种震撼感，那挑一部带劲儿的电影，选择影院音效，接下来就好好享受身处电影院般的听觉盛宴。如果就是想好好的享受音乐，那选择HIFI原声音效准没错。要是都不满意，那也可对其进行自定义。
要是实在不知道如何判断音响的好坏，那著名音乐人、长安启源A07数智体验品鉴官梁翘柏先生就传授了我们一点小经验，好的音响可以集齐这几个特质：强空间感、声音大但不破音、清晰定位、高分辨率。有这四大法宝，基本就可以给到一个好音场！
启源A07的16扬声器音响确实很不错，那会不会只是顶配才有，更多地是噱头意味呢？据了解，这一套音响系统会在中高配车型上配备，这不就值得期待了~
标配L2级IACC，技能树盛开。
全系标配IACC智能领航系统的做法值得肯定，支持了车道居中行驶、车道内加减速行驶、遇大车智能偏移等功能。聊到这儿，大家是不是也开始期待启源A07的售价了？
其它如车外喊话、环视行车记录仪、多情景智慧模式等等，都是启源A07情感岛数智座舱的技能点，在享受这件事情上它的确很懂！就如打开多情景智慧模式的休憩模式，主驾会自动放躺、按摩开启，再结合一些让人放松的白噪音、悦/致/臻香氛系统，那一刻的身心真的可以得到救赎。
要说启源A07的数智座舱给我最深刻的印象，那就是16扬声器带来的音场确实很棒。另外，这套车机系统的视觉观感和交互都做得很不错，起码不会嫌弃它给不了你几个物理按键……
从设计到数智座舱，下一步我们要聊的就是动态驾驶了，这一部分想必是左右很多人下定想法环节！毕竟从静态体验来看，启源A07的表现可圈可点，若动态驾驶也能够拿高分并且给到一个合适的售价，我想长安启源迎来开门红也不是一件难事。
在价格战愈发激烈的当下，大家觉得启源A07会如何出招呢？